Beiträge von farmi

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Naja, ich hab einfach ein KFZ-ladegerät für 5 € gekauft, die Elektronik rausgepult und in Schrumpfschlauch gepackt unterm Tank versteckt - so unkompliziert geht das natürlich nur mit 12 V - aber auf 6V ummoden geht ja mit etwas know-how sicher auch.

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

In silber hat sie mir auch sehr gut gefallen - aber ich wollte eine Farbe, die man nicht so oft sieht

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Ist gekauft - ich habe die Halterung auch an meinem Mountainbike.
Die Halterung ist für Quad/Motorrad/Fahrrad geeignet und ist absolut bombenfest (hätte das nie gedacht aber Dingens hält wohl sogar noch bei einem Sturz)

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Es gibt neues

Meine Liebste wurde nun (endlich..) mit einer S50-Lampe bestückt - ich finde das passt gut zum runden Gesamtbild.
Dazu noch ein neue Spiegel aus Chrom und ein Koso DZM.
Als kleines Gimmick noch eine Halterung fürs iPhone (mit Navi) und dazu ein Lade-Spiralkabel, was sich den Strom direkt aus der Bordspannung holt

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Re: am arsch

Holla, sind die bei euch in Erding so aktiv?

Ich wohne ne gute halbe Stunde weg von dir und wurde in 3 Jahren Mopedfahren noch nie aufgehalten (nur einmal mit einer Vespa, weil sie ihnen so gut gefallen hat - wäre auch nicht original gewesen )

Bleib mal optimistisch, eventuell klärt sich das ganze doch noch zum Guten wenn es ihnen bloß um die vermeindlich nicht zulässigen 60 kmh für deinen M-Schein ging.

Re: Originalzylinder auf ausgedrehtem Motor-Zentrierungsproblem?

Hm, die Frage ist ob das nicht optimale rauere Laufen langfristig gesehen zu Schäden führt

Re: Originalzylinder auf ausgedrehtem Motor-Zentrierungsproblem?

Schon mal was von mobilem Kubikmesser gehört?
Almot-Beschriftung zwischen den Rippen?
Nicht nur einmal erlebt...

Ist es hier nicht erwünscht original fahren zu wollen oder wie darf ich das verstehen?
Mönsch, ich wollte ne Antwort auf die technische Frage, Leute

Re: Originalzylinder auf ausgedrehtem Motor-Zentrierungsproblem?

Ändert nichts an meinem Vorhaben auf nen 50er umzubauen

Letztes Jahr habe ich genug Erfahrung auf langen Touren gesammelt, hier in Südostbayern ist es nicht so chillig wie manche denken, leider

Back to Topic und stiftet mich nicht zur Illegalität an

Re: Originalzylinder auf ausgedrehtem Motor-Zentrierungsproblem?

Hm, das klingt gerade so gut
Mir gehts primär darum langfristig nichts damit kaputtzumachen - die Simme soll dieses Jahr einige Touren durchhalten und möglichst keine Probleme mit der Zuverlässigkeit bekommen =/

Moinsen,

ich fuhr in meiner S51 bisher einen 70er 4K und habe daher logischerweise einen ausgedrehten Motorblock.
Nun möchte ich auf einen Originalzylinder zurückrüsten.

Nun stellt sich mir die frage, ob es da evtl. Probleme gibt.
Da der Block ausgedreht ist hat die Laufbuchse beim aufsetzen ja überhaupt keine Führung mehr - sprich die exakte Zentrierung des Zylinders auf dem Block, die normal durch das passgenaue Einführen gesichert ist, existiert nun nicht mehr.

Gibt das ein Problem? Nur die Stehbolzen alleine reichen in meinen Augen nicht aus um den Zylinder so exakt einzupassen wie eine Führung der Buchse durch die Öffnung im Motorblock.

Habt ihr da Erfahrungen?

Moinsen Leute,

ich brauche dringendst einen Nutenkeil (das Ding, was das Polrad auf der Welle fixiert und mitnimmt) - und zwar keins mit miserabler Qualität wie von akf, das nach 20 km auseinanderfällt...

Hat jemand von euch eins abzugeben?

Re: Na , wer hatt sich alles schon lang gelegt?

Jetzt bin ich den ganzen Winter ohne Zwischenfälle mit meiner Simme durch Eis und Schnee gedüst und heute legt es mich, als ich meine Vespa in Schrittgeschwindigkeit aus dem verschneiten Parkplatz fahren wollte - wie peinlich

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Ja, war auch ehrlich gesagt am überlegen ob es nicht klüger wäre sie original zu lassen.
Aber im Endeffekt bin ich nun happy mit meiner orangen Version =)

Re: Rekord?

4 Jahre Autoführerschein und 3 Jahre Simmefahren:
0 mal aufgehalten

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Zitat von venturina

Reifen sind Heidenau K46

Recht hatter

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Zitat von nb16

wie hastn du den auspuff befestigt?
könnteste da mal ein nahes bild machen? danke

Ganz easy, ist ne einfache gelochte Metallstrebe an der Sozius-Fußraste.
Sollte eigentlich nur ne Übergangslösung sein, da es kacke aussieht - Ich lass es nun aber

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Die Reifen sind irgendwelche Heidenau Blabla Enduro (Möp steht aktuell nicht in Reichweite).
Sind aber für die Straße absolut nicht zu empfehlen - auf Schotter (wo ich jetzt wegens Schonung nicht mehr fahre) gingen sie super.

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Zitat von Anfaenger

Sehr geiles Möpp!!!
Noch nen ordentlichen Motor und das Dingen ist perfekt in seiner Klasse!

Mir reicht der Motor zum Cruisen - ist ein KBM 70D verbaut, Reso-Puff, Vape, 19er Gaser, Luftfilterumbau nach RT und ein Fünfgang-Getriebe.

Re: S51 - von der grauen Enduromaus zum schicken orangen Flitzer

Was meint ihr, Schwingenschutzblech an die orange oder so lassen?

Re: Hat LT den Drehzahlbegrenzer nicht mehr im Programm?

Zitat von enrico320i

Kannste vergessen es gibt keinen Drehzahlbegrenzer der an einer Vape ordentlich funktioniert, den rest findest du mit der suche.

mfg

Gerade vom Lt-Dingens habe ich von Vape-Besitzern gehört DASS er funktioniert, deswegen suche ich den ja =/

Siehe Threadtitel, brauche dringend nen DZB für meine Vape