Zitat von PetsenVergaser verstellt sich da nicht...
Aber es kann sein, dass deine Motormitteldichtung oder der Simmerring auf der KW (Kupplungsseite) im Arsch ist, und so Getriebeöl in das Kurbelgehäuse gelaufen ist.
Das schließe ich mal aus, da er vor 200 KM neugedichtet und gelagert worden ist.
MFG
Hi,
Kann es sein? Ich war gerade beim einfahren, als ich einen Sportunfall hatte. 3 Wochen Gips. Schön und gut. Moped stand solange in der Garage. Als ich es heute anmachte. hat das Teil gequalmt wies böse. Selbst nach 2 KM Testfahrt immernoch. ZK ist schwarz und nass. Kann das sein das sich der Vergaser verstellt? Obwohl ich nie gefahren bin und nix selbst dran gemacht habe?
MFG
Ich vertrete die selbe MEinung wie sandarina, da ich mit LT echt unzufrieden war. Beim Aufgedrehter Vergaser war ein Riesen krater drin. Umtauschen wollt Lang nie (Angeblich hatte ich das selbst gemacht 
). Also ich bleib bei RZT.
MFG
Ähhhh! Sorry ich habe leider kein Handbuch.
MFG
Wie alt is der zYLINDER? Könnte die Kolbenringe sein. Denke ich
MFG
Und wie genau? Tschuldigung ich bin darin nicht der Spezi.
Danke
MFG
Irgendwas war mit den Materialien anderes glaube ich
Zitat von gfksimsonwie Yogi sagt udn die spezialisten heir das brauch man nicht Spalten.
Und wenn du das Halteblech wieder spannst(180°) ziehe dir lieber nen Handschuh an sonst drückt das imemr so auf die Finger.
Ich verstehe das mit dem Spanen nicht. Was soll ich das genau spannen?
Danke
MFG
Auseinader schon ,aber das habe nie ich gemacht. Aber der lief ja ne Woche ohne Problem. Ich hatte sie 2 Tage stehen seid dem is das.
Komisch
MFg
Hi,
Ich habe ein großes Problem. Wenn ich den Kickstarter trette bleibt er untern. Mit der Hand kann ich ihn wieder hochdrücken. Mit Anschieben ist folgendes. Erster Gang ein Stück rollen, dabei bewegt der Kcikstarter sich nach unten. Wenn ich dann die Kupplung los lasse, hört es sich so an, als wenn man Kickt wenn der Motor läuft. Wenn kein Gang drin ist geht es. Kann es diese Kickstarter Feder sein? Davon habe ich ne neue noch da? Ist die schwer zuwechseln? Ist verdammt wichtig.
Danke
MFG
Man ich denke ich stehe auf dem Rummel. Komischer Einfall.
Um die 15 € glaube ich bei TKM
Mhhh ist wetterabhängig. Bei meinen S70 4K geht im Sommer ne 280er NGK gut. Wenns richtig warm ist. Sogar ne 300er (ebenfalls NGK). Ne 260er nehme ich nur im Winter.
MFG
Mhhhhh. Was könnte es dann sein?
MFG
ICh habe mal gehört das eine elektro Zündung gar keinen Kon hat.
Stimmt das?
Danke
MFG
Hi,
Ganz simple Sache. Wenn die Karre kalt ist, dann geht sie gut an. Sobald sie warm/heiß ist und ich die Karre ausmache geht sie erst wieder an wenn ich min 30 min. gewartet habe. ZK ist rehbraun. Motor S70 4K mit 19mm Amal. ZZP ist perfekt eingestellt. Luffi nach Reich umgebaut. Ich denke mal ich muss den Vergaser einstellen, aber was genau? Welche Schraube, HD etc?
Danke
MFG
Ich könnte mir eigentlich nur vorstellen.
1. Vergaser flasch eingestellt/ dreck drin
2. Zündung
3. Zünderkeze einstellen.
MFG
Wenn sie EU geprüft oder so sind, dann haben die auch ein Bremslicht. Meins hat ein.
MFG
Ich habe keine PRobleme mit dem Amal. Geht bei mir sogar besser als ein Aufgerhter BVF
