Für den Popo kann ich ein Produkt mit dem schönen Namen “Airhawk“ empfehlen( gibt es zB bei Lois) Da sitzt man wie auf Wolken, hat also eine Schmerzquelle weniger. Hat schon jemand ein kleines Beutelchen mit diversen Schrauben und Muttern erwähnt? Wo nichts zum festziehen ist, weil es sich schön abgeschüttelt hat, da hilft auch kein Werkzeug.
Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Ja das ist soweit korrekt. Man könnte noch einen zusätzlichen Bremslichtschalter für den vorderen Bremshebel verbauen, mit einem 2-poligen Kabelstrang, entsprechender Halterung usw. Das Bremsschild ist der Teil des Hinterrades, wo der Bremshebel an der Nabe zu den Bremsbacken durchgeführt wird. Da hängt auch ein einzelnes Kabel, das löst dein Bremslicht aus...
Janer Die Runde auf deinem Video kommt mir sehr bekannt vor [emoji6] Da komme ich im Sommer öfter gerne vorbei. Hamburg-Ratzeburg-...[emoji6]...-Boitzenburg und dann zurück. Aber nicht mit Simson, das dauert dann doch zu lange. Trotzdem schöner Topspeed.
Das nenne ich doch mal ein knackiges Fazit... [emoji6]
Ich frage mal nur so in die Runde: ist das hier noch der Langzeittest für den LT60-Reso ? Wenn ich bei Tapatalk so zurückblätter, lesen ich Seitenlang nichts mehr über Erfahrungen oder Problemen zu diesem Zylinder, sondern zu irgendwelchen Tuningmaßnahmen... Da kann man doch einen parallelen Thread aufmachen. Will aber nicht meckern, finde diesen Thread nur sehr unübersichtlich.
Es gab die Aktion "Back to the Roots" , infolge dessen alle Passwörter zurückgesetzt wurden. So habe ich das verstanden.
Wahrscheinlich eher die Zündspule unter dem Seitendeckel.
