Beiträge von Mr.Rofl

ist mit 0,7er schwarzblech schon derbe, aber ich will ihn ja aus edelstahl machen =(

jo danke^^ wird schon n kleiner streß, vorallem das ausschneiden....man ich hab schon sehnenscheidenzündung wenn ich daran denk

Wurde nochmal überarbeitet. schaut nun so aus:

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Soweit wie im prog gezeigt, nur krümmer 10cm kürzer und Diffusor 10 cm länger

Also mein schalli ist auch selfmade, Klein und laut, so wie es sein soll!

Hier mal kleiner soundcheck von nem halben jahr:

http://%22http//www.myvideo.de/watch/961464%22

auf jeden fall weiß ich, das meine bis jetzt gebauten anlagen 1. spott billig sind und 2. mehr leistung entfalten als jeder gekaufte

Riek bietet nur nährwerte, man muss viel ausprobieren/erfahrungswerte einbringen. das einzige was ich nach riek mach ist die Resolänge und da bin ich recht zufrieden. Kann gut sein das es nicht genau stimmt aber ich hab ja eh netmal nen drehzahlmesser

Ich Rechne nach Riek
DA ist es net miteinbegriffen

nee der bleibt erstmal kolbengesteuert, 50ccm klasse fahr ich nur noch dieses jahr, nächstes jahr 70ccm

ist n 50ccm 6 kanal
SZ.:

Auslass: 180°
Strömer: 126°

Auspuff wird nochmal neu auf 9000 berechnet da die Steuerzeiten net zu der drehzahl passen.

Auf alten Werkszeichnungen von Yamaha erkennt man, Das der Mittelteil Sau kurz ghalten wurde, grund dafür ist ganz einfach, der GK winkel kann sehr flach gehalten werden und das Volumen bei langen anlagen bleibt auch noch im rahmen, Wenn ich den mittelteil 2cm länger machen würde, wär ich mit dem volumen weit drüber, ich kann netmal nen konischen krümmer machen!

Hey Mopedfan-stefan, was is das denn fürt ein geiles prog?????
*habenwill*

und wenn zu wenig kommt, kann ich ihn immernoch kürzen#

Breites nutzbares drehzahlband
Hatte ich bei meinem alten schon und war sehr zufrieden

So hab mal nen neuen Auspuff Gebastelt!
Das 1. mal das ich nen auspuff hinbekommen hab der volumenmäßig passt!

Also hier mal n paar daten:
Resolänge: 88cm
Krümmerlg.: 27cm
Diffusor lg.:38cm
Mittelteillg.: 2cm
Gk lg.: 21cm

Krümmerdurchm.: 28cm
Mittelteildurchm.: 70cm
Endrohrdurchm.: 14cm

Kein Konischer Krümmer!!!!

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bin Gerade nur noch am überlegen ob ich sie aus Edelstahl oder Normalstahl Fertige....weißt sich morgen =)

Gruß Fabi

Also es kommt zu wenig abgase. nur 0,1 bar ladedruck, jetzt wird er über ne Fette Riemenscheibe angetrieben aber erstmal alles fürs ScooterWeekend fertig machen!!

Gruß Fabi

Geht warscheinlich erst am WE oder gar in 2 Wochen weiter da wir gerade sau viel arbeit im Geschäft Haben (VW-Vertragswerkstatt)
Naja danke mal!

Gruß Fabi

hey jeder fängt mal klein an! ich hab auch noch lange net ausgelernt!!!
bin auch erst knappe 17 jahre alt!!
Nur finde ich es nicht in ordnung das mir..ich nen sie jetzt mal "anfänger" in so ein tema labern, denken die ich hätt mich darüber net informiert? vorallem gleich schreiben "das klappt ja niemals" kotzt mich halt an, wenn sie schon lernen wollen, dann sollen sie den beitrag lesen bis das Moped Läuft oder net, und wenn net könnten sie ja immernoch schreiben "ich wusste es"

Fragen stellen ist ja voll in Ordnung!! Aber net gleich ein Projekt für "Nicht Möglich" abstempeln nur weil es noch net viele, oder gar niemand gemacht hat

danke für die Lobe!!!
Also mit dem Öldruck mach ich es so, er hat 3 anschlüsse, 2 verschließ ich und an den oberen anschluss kommt ein ölbehälter der durch luftdruck unter druck gesetzt wird, die luft drückt das öl in den Turbo=öldruck^^

Hitzetot stirbe er bestimmt net da er da hinten am auspuff net heiß wird...bei nem 4 takter ist es ja keine seltenheit das der turbo glüht, voallem autobahn fahrten....daher sehe ich darin kein problem

Gruß Fabi

Zitat

Eh was soll das denn? Von wegen BB1 stottert und so weiter? Hab ich irgendwas zu dem Thema geschrieben? Du weißt ja genau das ich keinen Plan hab, gelle. Hab ich mein bestes getan den Motor abzustimmen und nur weil ich dann hier anfrage, bin gleich ich blöd? Desweiteren hab ich noch nirgendwo geprallt, von wegen ich hätte eine übelst getunte Simme.

Warum soll außerdem nicht jemand sich einen BB1 kaufen obwohl er keine Ahnung davon hat( es ist nicht mein Motor). Warum sollst du es ihm verbieten dürfen

Desweiteren wollen dir die Leute vielleicht auch nur helfen. Wenn du ja sowieso nur alles testet, dann brauchst du doch garnicht hier anfragen.

So und wer hat hier groß rumgemeckert, du , auf meine Kosten !

Hey es war doch gar net auf dich bezogen! ich kenn dich net, also urteile ich net über dich!! Ic weiß doch selber das es manchmal wirklich n sche** is nen motor einzustellen!! Es war etwas veralgemeinert, ich meinte damit nicht dich!! SORRYY Aber du kannst doch wohl verstehen welche art von Usern ich hier meine oder?!

Ja Gelaufen ist er heute, allerdings mit kleinerem Gaser, Mit nem TM 24, Sound ist bog beschissen! Hört sich richtig scheiße an^^ Turbo Dreht sich auf jeden fall mal, nun Mal unter last testen ob auch ladedruck ansteht =)

endrohr hat hinten 16mm dann wird es größer auf 18mm

Update:

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So aber jetzt bin ich mal ganz ehrlich. Es gibt Läute unter euch, die wirklich was drauf haben was das syndrom 2-Takter angeht! Aber auch einen Großteil der mit Tierisch auf die Nüsse geht. woher wollt ihr wissen das es net funktioniert? Schon Getestet?? Im Meckern seid ihr schnell aber wenns mal zum Probieren Geht zieht ihr den Schwanz ein. Wie viele Zylinder habt ihr schon selbst gefeilt und vorallem wie stark!? Zum Tuner rennen, dem 800€ auf den Tisch knallen und dann Großartig sagen ich hab meine simme getunt. 2 Tage später gibt es hier so Theards wie: §BB1 Stottert was soll ich machen" wenn ich kein plan hab kauf ich mir sowas doch net, also Läute Hand ans herz.....Hier sind Wirklich welche gefragt die glaubwürdig Rüberkommen und das sind bis jetzt 2 oder 3

Gruß Fabi

Ich glaube du meinst das von ner grünen Vespa. 200ccm 42PS 36NM bei 0,6 bar ladedruck

jau genau. Der zylinder der keine leistung mehr hatte =)
grund war membranbruch, leicht eingerissen, alles hinten zum gaser rausgesabbert^^

Also das mit dem assymetrischen auslass.....stimmt so ganz net, denn der druck steigt überall gleich an, im kurbelgehäuße (darum kann die membrane auch schließen) im Brennraum und eben auch im Auspuff, die zurückkommende druckwelle ist ja um weiten stärker als ohne turbo, daher wird das durch den turbo aus dem auslass geblasene gemisch auch wieder hinein gedrückt. Der spülvorgang ist ja der selbe, nur mit mehr druck! Angetrieben wird der Turbo jetzt erstmal mit abgasen...ob die reichen kann ich noch nicht sagen...muss ich einfach testen! Probieren geht über studieren!!

Turbo hat einlasseitig nen durchlass von 23mm
Vergaser mach ich nen 24er, beim 2-Takt Turbomotor ist alles ein klein wenig anderst. Ansauglänge von Vergaser zum Motor muss net so kurz wie möglich sein, da macht es nix wenn er 30cm ist......klingt komisch ist aber so^^

Endrohr am auspuff muss etwas dicker gewählt werden und das Volumen etwas größer. Zum Testen verwende ich nen Gianelli mit geändertem endrohr das Zum Turbo führt, Über die Resolänge kann ich noch nix sagen denn die ändert sich beim Turbomotor gravierend!!

Gruß Fabi