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Zitat von Projekt11

Neu gekauft sind dann Raus gefallen bei Kontrollblik
gaube sind die beiden kleinen vor der feder?
ist aber nix mehr drin an losen kram

werde es versuchen mit den Spalten?

dann kommen noch zwei
und nun?

Neu gekauft sind dann Raus gefallen bei Kontrollblik
gaube sind die beiden kleinen vor der feder?
ist aber nix mehr drin an losen kram

ah nee Bitte nicht
ist schon ein Tolles Video
Hatt den einer mal so ein ca. Preis was das so Kosten darf?

ich kann den motor nicht spalten? noch nie gemacht
was soll den sowas kosten wenn mann das machen läst?

Hallo mal ne Frage meine Arretierfeder ist Kaputt vom Getriebe plus zwei kleine Kugeln sind raus?
wie schlimm ist das kann ich noch fahren mit den Motor?

Hatte auch so ein Prob. da war aber mein vergaser schrott Keine Drehzahl
nur anschieben u.s.w war aber denn gut mit einen Neuen Bing

Gut Alle schrauben sind noch da und fest Ein knall und ein Ruckeln im 1gang beim anfaren und geräusch beim Fahren und beim gang wecksel kein Trennen
Nun lasen sich nicht mehr die gänge ein legen nur bei Laufenden Motor
Dekel ist ab nix zu sehen nur das die welle wo der Korb drauf ist hatt Spiel
Hatte die Lesten 1000km keine Prob. mit der Kupplung war gut eingstellt

Danke

Gut ich will wissen was da los ist warum meine Kupplung nicht mehr Trennt

Heute keiner da der was weiss was das sein kann

Kann keiner Helfen

Hallo Leute
Habe mal wieder ein Prob. mit meinen Motor -Kupplung erst ein Rucken im 1gang und dan Knall motor leuft, aber die Kupplung Trennt nicht mehr mann kann den Kupplungs hebel nicht mehr ziehen kein wiederstand.

Habe schon alles was so geht abgenommen die welle wo der Korb drauf ist hatt sehr viel spiel ?

Was nun Motor Schaden Getriebe Schaden kann ich das so einfach Reparieren?

Gut simmering oder der Flansch mit schrauben werde mal nach schauen Danke an Alle die Helfen

ja der ist nicht mehr der beste
Danke an den habe ich nicht mehr gedacht?
Noch Mehr ideen was das sein kann

Ja mit g sorry

Hallo weiss Keiner Was

Hallo ich hab mal wieder eine Frage habe eine S51 3g mit Bink
springt super an leuf eingentlich gut nun aber ein Prob. Mit der Drehzahl der Motor dreht im Leerlauf selber hoch .habe den motor immer so ca.2500-3000 im leerlauf und er Dreht selber bis ca 5000 nicht immer
Kann das meine Düse vom Bink sein ?

Wie wolltest du das den machen mit den nieten meine simme seht in Berlin

so kenne Pop Nieten, schlag Nieten und jetzt Blind Nieten
was ist da anders werden die mit zange gesetzt oder geschlagen
Binn offen für neues

glaube auch nicht das ich da noch mal 4 neu schlag Nieten rein bekomme
die werden doch von Hinten reingeschlagen da Brechen glaube ich die kronen von Korb wenn ich mit den Hammer da ran gehe ?