Beiträge von Zwei-Takt-Junkie

Zitat von Zwei-Takt-Junkie

Huhu, will meinen Kabelbaum neu machen gibt es wo gute mit Farben und Plan dazu.

Habe Zadi Schloß mit 8 Kabeln schon da, sollen alte S50 Chromschalter an den Lenkern, 2x Blinker vorne und hinten also 4stk LED-CNC, Licht ist H4 Klarglas und alles an einer Vape 70/3.

4x https://www.toxx-motorsport.de/blinker/blinke…om-getoent?c=51

Könnt ihr da was empfehlen und gibt es evtl. gute mit fertig Steckverbindern oder sowas wie beim PC ala Molex?

Und ich will auf Kondensator umbauen statt Batterie.

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/g…g-ohne-batterie

Ich suche noch eine 12v Mini Hupe, gibt es da Empfehlungen?

Gruß

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Hallo, kann wer helfen?

Und hat wer schon die PZ 8x Schraub Hinterradmitnehmer und kann dazu was berichten?

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Gruß

Huhu, will meinen Kabelbaum neu machen gibt es wo gute mit Farben und Plan dazu.

Habe Zadi Schloß mit 8 Kabeln schon da, sollen alte S50 Chromschalter an den Lenkern, 2x Blinker vorne und hinten also 4stk LED-CNC, Licht ist H4 Klarglas und alles an einer Vape 70/3.

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Könnt ihr da was empfehlen und gibt es evtl. gute mit fertig Steckverbindern oder sowas wie beim PC ala Molex?

Und ich will auf Kondensator umbauen statt Batterie.

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Ich suche noch eine 12v Mini Hupe, gibt es da Empfehlungen?

Gruß

Kolbenclip, Kolbenring oder Lagerkugel... Zylinder Ziehen und Prüfen!

Zitat von frogga76

Motimol gab's nur beim Minol-Pirol.

Darf aber in keiner Werkstatt fehlen, auch wenn man es nicht braucht

Für den Telegabel "Top-Out" Umbau, welche und was für Rohre braucht man da einzeln und die Maße, wenn man es selber machen möchte?

Habe noch Federreste und würde es gerne selbst bauen, ohne das Kit zu kaufen.

Und gibt es noch wo ein gute bebilderte Anleitung, die das ganze noch besser erklären?

Gruß

Zitat von virus-commander

Habe jetzt angefangen den Vergaser zu optimieren. Erstmal nen vernünftigen Schieber aus Messing gebastelt. 2-3/10mm und oval beim Original waren irgendwie inakzeptabel. Jetzt 6/100mm und satte 13g mehr Gewicht. Das geklapper vom Schieber ist schonmal Geschichte. Nächste Woche fliegt der Blechschwimmer raus,und noch einige Kleinigkeiten die mich stören.

Hallo, ich hole das nochmal hoch...

hatte den User mal angeschrieben, aber keine Reaktion erhalten.

Mich würden solche Messingschieber reizen, hätte wer die Möglichkeit diese ebenfalls zu fertigen?

Grüße

Dafür bekommste fast 3 komplette Sets https://www.akf-shop.de/Simson-Ersatzt…51-S53-S70-S83/

Kleine Ostfahrzeug Ausstellung in Leipzig Grünau, Allee Center:

Zitat von Simdo

Bei der K7 kann man in die Lagerinnenringe mittig jeweils ein Halbkreis reinfräßen, der dann immer mal das Loch freigibt. Das System vom H14 Korb sieht mir identisch aus. Würde das dort auch machen.

Gibt es dazu Bilder oder eine Anleitung, wo genau etc., ich würde gerne eine Optimierung vornehmen, um eine bessere Schmierung dieser Bereiche zu erwirken.

Hallo,

nochmal eine Frage zum RZT H14 Nadelgelagerten Primärantrieb:

Der Lagerinnenring muss über die Anschlagfläche der Kupplungswelle stehen?

Muss hier auf den äußeren Ring noch irgendetwas drauf?

Oder nun einfach das Kupplungspaket aufsetzen und festziehen?

Wie kommt nochmal genau Öl auf und in die Nadellager während des Betriebs und auch zum Loch für die Druckstifte?

Blicke da noch nicht ganz durch.

Gruß

Meinung zum Pleuellager mit 12 Rollen?

Nadellager Kolbenbolzen 12x16x13 *KOYO-TORRINGTON | 028025

Sehr gute Qualität Ideal für Werkstattarbeiten, sehr langlebig

sachsenmoped.de

Gruß

Beim RZT H14 Nadelgelagert, mit schmalen Lager, welcher Sprengring muss entfernt werden bzgl. des Dummys?

Wenn ich den kleinen entferne, liegt der Dummy bei mir an der Kante auf dem großen Sprengring auf?

Zitat von simmi_freak

Um was für einen Zylinder geht es?

Hab dir Privat geschrieben mit Bildern.

Gruß

Mir reicht es den Einlass und Auslass nochmal zu glätten bzw. aufdrehen auf 21er, da aktuell nur 19 und grob sauber darüber zugehen, evtl. die Kanäle nochmal prüfen und anpassen, Buchse soll unangetastet bleiben, weil quasi keine Betriebsstunde und soll auf BVF Flansch bleiben. Den neuen Kopf halt entsprechend zum Zylinder wie den alten anpassen, wiegesagt jedoch mit Zentrierung außen über die LB.

Gruß

Huhu, ist hier aktuell wer im Forum der zuverlässig und ordentlich Zylinder bearbeitet und evtl. nochmal was rausholt die Steuerzeiten prüft usw. ohne Neuschliff und neuen Kopf "Schmitt RD Style - Roh" den Brennraum zum Zylinder anpasst mit Zentrierung über die Laufbuchse außen auch zur besseren Abdichtung?

Wer wäre da zu empfehlen oder die üblichen ala LT ZT usw.?

Grüße

Zitat von alfstingray

Es gibt einen verbesserten Mitnehmer zu kaufen. Da wird die Tellerfeder mit einem Sicherungsring befestigt und muss nicht "aufgezogen" werden.

Is mir neu, hast du einen Link?

Gruß

Moin, gibt es einen Trick wie ich die Tellerfeder auf den Mitnehmer bekomme ohne Polrad aber mit Schraubstock?

Gruß