Hallo,
hast du schon weitere Fehlerquellen ausgeschlossen? Die Sportzylinder sind von Serie auf moderaten Leistungszuwachs ausgelegt und keine sehr hoch drehenden Zylinder. Somit kann ich nicht nachvollziehen, dass der Zylinder nur mit hoher Drehzahl gefahren werden kann.
Viele Grüße, Thomas
Hallo,
wir verbauen gerade die ganz kurzen SRD-PRO Sport-Stoßdämpfer (vorne, 250 mm) gekürzt f. KR51-1/KR51-2 schwarz in Simson ¹ > Tuningteile > Fahrwerk und die verlängerten SRD-PRO Sport-Stoßdämpfer (hinten) verlängert f. KR51/S50/S51, schwarz in Simson ¹ > Tuningteile > Fahrwerk in unserer KR51.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid…&type=1&theater
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Ich hoffe die Bilder helfen etwas weiter.
Viele Grüße, Thomas
Hi,
noch einige Möglichkeiten zum Befestigen vom Nummernschild gibt es neu bei uns.
Onlineshop Aktuell ¹ > Neuheiten
Viele Grüße, Thomas
Re: Schwalbe tieferlegen
Hi,
wir haben unter anderem die gekürzten SRD-PRO Dämpfer im Sortiment. Diese sind kürzer als die Seriendämpfer aber dennoch schön fahrbar ohne die KR zum "hupfen" zu verleiten.
Viele Grüße, TKM
Re: Schwalbe tieferlegen
Hi,
Bilder gibt es hier:
http://www.flickr.com/photos/tkm-racing ... 9197335317
Viele Grüße, TKM
Re: Amal T16 will nicht drehen
Hallo,
kontaktiere uns doch einfach direkt...ist sicher der einfachste Weg um eine schnelle Lösung zu finden.
PS: Wir vertreiben nur die von MZA nachgefertigten "Amal Vergaser". Wir sind also nicht Amal und auch nicht für eventuell falsche Düsen verantwortlich.
Viele Grüße:
TKM
Re: Mehr Anzug ohne viel Aufwand
Hallo,
bei dem Zylinder ist der umgebaute Serienauspuff eine vernünftige Lösung, wenn du das Drehmoment bevorzugst. Vmax liegt dann bei den 80km/h.
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: 60/2 von tkm-racing
Hallo,
und genau deswegen liegt jedem Zylinder eine Einstellanleitung bei. In dieser steht zum Beipspiel bei diesem Zylinder nichts von einem 20mm Vergaser....
@ Matze:
Was wurde genau von deinem Dealer verändert das alles später funktionierte?
Die Frage stellt sich mir jetzt einfach mal, da wir unter anderem dieser Baureihe seit langer Zeit so fertigen lassen und die Einstellung eigentlich recht einfach ist.
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: 60/2 von tkm-racing
Hallo,
am einfachsten wird es sein, wenn Pups einfach mal bei uns anruft. Ich denke auch das es wohl an der Vergaser-Luftfilter-Garnitur liegt.
Was mich hier aber am meisten interessiert, welche Probleme der Matze genau mit dem 60ccm Zylinder von uns hatte und wann dieser gekauft wurde?
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: Renntüte
Krasser Beitrag....
da wir das Teil nicht an den Mopshop vertreiben, wirds wohl nicht das Teil sein 
Re: Sportzylinder von TKM - die reinste Katastrophe
Hallo Bastler,
dass mit dem Anrufen handhaben wir aus Erfahrung so. So lässt sich meist innerhalb weniger Minuten eine Lösung finden und erspart dir und uns tagelanges hin- und hergeschreibe um des Rätsels Lösung zu finden.
Noch mal zum Zylinder:
Gerade unsere 60 ccm Zylinder lassen wir seit Jahren mit den von uns vorgegebenen Maßen exclusiv anfertigen. Somit können wir grundsätzlich ausschliessen, dass bei deinem Zylinder etwas nicht stimmt. Das das ganze läuft bestätigen die vorangegangenen Statements hierzu. Hinzufügen möchte (muss) ich aber auch, dass jeder Tuningzylinder von der Abstimmung her deutlich höher auf kleine oder große Toleranzen als ein Serienzylinder reagiert.
Wenn du möchtest kannst du uns den Zylinder aber gerne einschicken und falls wirklich etwas "faul" ist, regeln wir dies zu deinen Gunsten.
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: Sportzylinder von TKM - die reinste Katastrophe
Hallo Bastler (Versuch 2),
warum meldest du Dich nicht einfach mal direkt bei uns?
Ich denke schon das wir Dir weiterhelfen können und des Rätsels Lösung finden.
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: Sportzylinder von TKM - die reinste Katastrophe
Hallo Bastler,
hast du Dich schon einmal direkt an uns gewendet bevor du "Warnungen" schreibst?
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: TKM Mikuni vergaser???
Hallo,
der Vergaser basiert, wie fast alle dieser Typen, auf den Keihin Vergaser und ist ideal für größere Hubräume mit/oder ohne Membran-Einlass geeignet.
Als "Versuchskandidat" standen unter anderem die TKM-Selkeracer zu Verfügung. Resonanz....durchweg positiv 
Viele Grüße:
TKM-Racing
Re: Regenerierter S51 Motor von TKM
Hallo!
Melde dich mal bitte direkt bei uns per Mail ("info@tkm-racing.com"). Wenn du uns vielleicht da gleich eine Telefonnummer mitteilst, rufen wir am Montag zurück - ok?
Warum du aus der Leitung "geflogen" bist kläre ich am Montag - vorab ein fettes Sorry.
Mfg Thomas Kiessling
Re: TKM Zylinder
Hallo!
Wie einige schon richtig erkannt haben, lassen wir unsere Zylinder exclusiv für uns anfertigen. Hierzu gehört unter anderem, dass der komplette Einlasskanal durchgehend größer ist.
Ein nachträgliches kürzen des Kolbens würde somit die Leistung verschlechtern.
Mfg TKM
Re: Zylinderkit komplett von tkm. schon geschliffen?
Hallo!
Angebot steht noch:
"Vorschlag:
Du sendest uns den Motor ein, wir schauen uns das ganze kostenfrei an und schreiben dann exakt hier weiter?"
Danke für den netten Hinweis mit den Bildern...Gehör ist ok.
Mfg TKM
Re: Zylinderkit komplett von tkm. schon geschliffen?
Hallo!
Diese kommen aber...
Ein Zylinder mit 55km Höchstgeschwindigkeit hatt sicher ein weit anderes Problem als das Bauteil Zylinder. Da dieser seit Jahren in der gleichen Firma mit der indentischen Form gegossen wird und bei XY-Leuten funktioniert.
Vorschlag:
Du sendest uns den Motor ein, wir schauen uns das ganze kostenfrei an und schreiben dann exakt hier weiter?
Mfg TKM
Re: Zylinderkit komplett von tkm. schon geschliffen?
Hallo!
zu dem Enduro Schrauber:
TKM > Schlimmer gehts nimmer < sozusagen Neuware die von Vornherein zum Wegwerfen bestimmt ist :mrgreen:
Sicher kannst du dies hier im Forum noch kurzfristig erklären.
PS: Alle unsere Zylinder sind Almot welche teilweise noch nachgehont werden.
Mfg TKM
Hallo!
Und deine Mail an uns wurde schon bearbeitet...
Soblad der Rotor bei uns ist überprüfen wir diesen und tauschen ihn ggf. um.
Laut deiner Schilderung können wir uns auch nur eine Fehlproduktion seitens PVL vorstellen.
Mfg TKM
