Beiträge von Drehmoment-Ernter

Was heißt bei dir maximale Auslassfläche?

Ja, Verluste im unteren Drehzahlbereich sind aufjedenfall zu verzeichnen. Entweder rutscht die Kurve im Drehzahlband und die Peak-Leistung steigt, oder die Kurve rutscht nur und die Leistung steigt gar nicht oder sinkt.

So zumindest meine Erfahrungen.

Für Trommelbremse voraussichtlich lieferbar in KW31, bei der Scheibenbremsversion steht keine Info zur Lieferbarkeit.

Ja, es bedeutet das wir bei z.B. einer Fläche von 1200mm2, 50% dieser Fläche als Quetschfläche nutzen. Heißt 600mm2 sind Quetschfläche die anderen 600mm² sind Brennraum.

Naja 11,4:1 ist in meinem Augen kein hoher Wert, und die thermische Belastung ist ja nicht nur von der Verdichtung abhängig. Der Serienkopf funktioniert auch in dem Hubraumbereich mit deutlich höheren Verdichtungen und niedrigen Quetschsspalten thermisch stabil.

Hitzetreibend? Wieso das denn?

Hätte man den Ansaugweg nicht kürzer gestalten können? Sieht mir nach viel Totraum aus..

Nein, wenn die Konizität und Legierung des Kolbens passt sind 5/100 mehr als ausreichend. Erhöht nur die Lebensdauer.

Habe keinen Lt85 Sport. Ist ein 85er Almot welchen ich bearbeitet habe. Läuft mit aoa3 und Vm20. Ehrliche 14 PS und 12,5 Nm bei 8000rpm.

Grundsätzlich empfehle ich aber auch hinten einen verschraubten Mitnehmer zu verbauen, so lässt sich die Übersetzung viel feiner abstimmen.

Ich empfinde auch eine zu kurze Übersetzung als lästig. Hatte am 85er Sport+ jetzt 15/34 und konnte da teilweise den 5. Gang Berg hoch "ausdrehen". Jetzt mit 16/34 kommt deutlich mehr Ruhe rein, und ist weniger "schnippig".

Ja, manchmal muss die Kupplungswelle gekürzt werden.

HD bis zu 65 wurde schon getestet. Ohne Erfolg.

Habe ein komisches Problem.

Habe hier eine Kr51/2 , folgendes wurde gemacht:

Motor regeneriert, Npc Zylinder Standard, Bing 15 Vergaser -HD 70, Standard Samo Auspuff, Vape 1.6 mm abgeplitzt.

Das Moped nimmt super Gas an. Fährt sich bis zu einer Drehzahl gut , überdreht aber einfach nicht gut - kein stottern etc. es kommt dann einfach keine Leistung. Kann sich jemand das komische Symptom erklären? Anbei eine Kurve. Blau ist eine Standard S51, rot die angesprochene Schwalbe. Man sieht klar das die Kurve ab 7200 rapide abfällt.

Krümmer definitiv kürzer gestalten. Bei Samo gibt es glaube ich 280mm Varianten.

Und der Vergaser ist der stinknormale 21er von Mza/BVF?

Das wird man leistungsmäßig nicht merken, eher macht sich der längere Ansaugweg durch den LT-Adapter bemerkbar.

Vielleicht verschließt der Esd das endrohr? Wie ist die Druckwelle am Ende des Auspuffs?

ist alleine schon Quatsch für 415 und 420 geeignet.

415 hat 4.55mm und 420 6.0mm Breite.

Habe einen Mitnehmer gekauft. Fußkreisdurchmesser ist etwas zu klein, Maße müsste ich Zuhause mal schauen. Ist irgend ein Fremdprodukt abgedreht, Scharfer Grad und keine Faße an der Außenseite. Ich empfehle ihn nicht.