Und das kostet dann am Ende wieviel?
Frage nur für einen npc-zylinder 😉
Schleifen 30
Kolben 40
Sind 70
Bei dem lass ich es immer machen
Dafür bekommt man den npc?
Beiträge von 150erfahrer
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Ja du kannst da einen 16er vergaser fahren.
Die hd ändern müsste ausreichen, oder noch zusätzlich das zt Upgrade kit.
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Vape ist drin, hab ich schon nachgeschaut
Lass den DDR zylinder schleifen, mit barikit Kolben und gut
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Stimmt der Schwimmer stand ?
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Bin das Teil jetzt 2500km im Alltag gefahren. 3l Verbrauch und läuft stabil 110km/h. Kann man super mitschwimmen im Verkehr.
Hast du mal ein Bild?
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Nimm beim 4gang auf jeden Fall ein ddr Getriebe. Die 5gang mza sind müll, sind beim Kumpel beim zahmen 60er zerflogen. Nimm wo es geht ddr Teile da bist du auf der sicheren Seite.
Ausserdem brauchst du keine evo welle, da langt eine 70er Standard welle.
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Die zündung läuft bei uns in einem moped zuverlässig und wird in ein 2tes gerade eingebaut.
Ich bin der Meinung das es die vape zündung ist mit anderen Aufdruck. Ist ja alles schon optisch her gleich.
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Du kannst auch sehr einfach die mz 6v zündung hochregeln auf 12v
Die Anleitung dazu gibt's im mz Forum.
Ist sehr günstig und läuft echt gut.
Meine mz ts 150 läuft seit 5000km so.
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Da würde mich auch mal interessieren warum.
Wenn der Tank in weniger als 4-6 Wochen leer gefahren wird und dadurch Wasseraufnahme kein Problem ist, sind höhere Ethanolgehalte sogar vorteilhaft, da die Oktanzahl steigt und Ethanol deutlich sauberer brennt als Benzin. Zudem ist E10 auch mittlerweile ein gutes Stück günstiger, als E5.
Rechne das bitte mal aus, der Unterschied in den Energiedichten liegt bei <2%, das lohnt sich bei dem Preisunterschied und den anderen Vorteilen von Ethanol definitiv.
E10 kann Dichtungen und dichtmittel angreifen.
Hab ich selber erlebt.
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Moin,
Ich habe einen ZT Tuning komplettmotor mit 5 Gang geholt und fahre einen Megu 60/2 Zylinder. Welches mischverhältenis sollte ich fahren und welchen Sprit ( Also super plus, E10, super 95 von Aral,…)
LG und Danke
Teilsynthetisches Öl egal welcher Hersteller, die Freigaben sind wichtiger.
Sprit super 95 mit e5 aber ja kein e10!!!!
Sprit mit mehr oktan ist Geld Verschwendung.
Mischung 1zu50 bis 1zu80
Empfehlung ist 1zu60 um auf der sicheren Seite zu sein.
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Kann auch sein die Felgen Ringe innen sind völlig runter .
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Ist schon verwunderlich und ich dachte wir haben in ganz Deutschland die selbe StVZO/FZV und gleiche Rechte für alle und nicht welche nach Lust und lauen von Zulassungsstellen.
Möglicherweise stimmt deine Meinung mit den 50kmh reimport kisten nicht.
Ich an deiner Stelle würde mal drüber nach denken.....
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Ok. wenn 50kmh für dich kein muss ist.
Normal gibt es fürn Reimport keine 60km/h BE,
Noch zumal das eindeutig als solcher zu erkennen ist.
Jetzt geht das schon wieder los
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So sieht jetzt das maximale was quadratisch ins Gehäuse geht aus. Aufschweißen wollte ich am Gehäuse nicht.
Was halten die Spezialisten davon?
Das ist doch unten viel zu knapp, da wirst du um s aufschweisen nicht drum rum kommen...
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Hab mich auf meine Prüfung mit ner Kiste Bier und ner Flasche Wodka vorbereitet. Morgens halt Theorie 0 Fehler. Nachmittags dann praktisch auch ohne Fehler.
Wo ist die Frage zu deiner Antwort....
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Hallo,
Ich habe vor kurzem meinen Motor auf 5 Gänge erweitert und dazu gleichzeitig noch den GSO 50 montiert. Ich habe dann eine Testfahrt gemacht und bis so ca. 50 km/h lief sie eigentlich auch top. Doch dann Verlor sie plötzlich komplett an Drehzahl, wie als hätte man vergessen den Benzinhahn auf zu machen. Ich hatte dann den Verdacht auf Falschluft und habe deswegen die beiden Kurbelwellen Simmeringe getauscht, doch das half auch nicht weiter. Ich habe dann noch eine weitere Testfahrt gemacht und dann ab 50 km/h den Choke gezogen, dann lief sie noch bis 70 km/h weiter. Aber natürlich auch nicht so wie sie es eigentlich müsste.
Ich habe die letzten 2 Wochen wirklich alles probiert was ich online gefunden habe, doch nichts half weiter.
Zündung ist auf 1,6 vor OT eingestellt.
Eine 80 HD ist drin und eine 20 Einlassdüse. Schwimmer ist auch optimal eingestellt. Außerdem habe ich noch ein 14 Ritzel drin.Welcher vergaser ?
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Manchen Leuten sollte man die Schreibberechtigung entziehen...
Dann fang mal an....
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Hast du den vergaser ein gestellt ?
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Bekommt man mit Motul 800 tatsächlich solch eine Rußschicht auf den Kolbenboden?
Dir kann bei zu fettem mischen auch der Auslass zuwachsen.
Mehrfach bei 1:33 dauerhaft gesehen, dabei noch viel zu fett abgestimmt.
Genau das beides ist mir passiert bei 1.50 in meinem lang tuning 63er.
Jetzt fahre ich Teilsyntjetisches Öl für 7 euro in allen möps auch im 85er.
Und das geht seit 2 Jahren so.
Das motul 800 verbrennt bei so niedrigen drehzahlen nicht Und verstopft deswegen alles.
