Hallo,
hab mir heute ne schwalbe gekauft, die ne ganze weile stand. bin gerade dabei die mal wieder bisschen flott zu machen. leider hab ich nachm reinigen vom Benzinhahn festgestellt, dass das bezin auf der bremseite aus dem ablass raus läuft. Gut, den Vergaser habe ich noch nicht sauber gemacht, das will ich ,morgen in angriff nehmen.
Mal noch ne Andere Frage, falls ich keinen Zündfunken bekomme, was sollte ich prüfen? Mit dem Gebiet hab ich mich noch nicht so richtig befasst.
Re: Telegabel S51 ausbauen
ja stimmt.....
Hallo, ich will am wochenende meine simme mit in meine neue heimat nehmen.
Damit ich das moped in mein Auto bekomme (Skoda Felicia) will ich die Telegabel ausbauen. Reich es, wenn ich die beiden schrauben unten am Drehgelenk (unterhalb des Scheinwerfers rechs und links) und die beiden Schrauben oben am Drehgelenk abschraube (Tachohalterung)? Sodass ich dann die beiden Tele-elemente rausziehen kann, oder nehm ich damit die komplette gabel ausseinander?
Re: Fluch oder Segen?
respekt, ne duo haett ich auch gern. aber mit fluch oder segen ist das immer so ne sache, ich hab meine simme vor kurzem zugelassen und konnte seither wenig fahren......erst mussten neue reifen drauf, jetzt kondensator kaputt und kolben ausgeschalgen. klar kann man ueber vieles jammern, aber da gehts nur die arschbacken zusammenkneifen und machen. und wenn das geraet schon mal laeuft hast du auch ne gute basis.
und glaub mir eins, so zeit- und kostenintensive wie die restauration unseres 311er wartburgs (von meinem dad und mir) wirds nicht werden.
wenn du das duo verkaufst wirst du jedesmal dran denken, wenn du eine an dir vorbei fahren siehst und dann sagen, dass du das auch haettest haben koennen. deswegen lieber restaurieren.
Re: Kondensator wechseln.....wo,wie und was kostet das?
wie wechsel ich denn nun eigentlich den kondensator, brauch ich fuer die schwungmasse einen abzieher oder reicht es, wenn ich die mutter loese. dank dem aufbau unseres wartburges haben wir noch ein paar kodensatoren rumliegen. quasi jetzt pures gold fuer mich. bin mal gespannt, ob die unterbrecher irgendwie aehnlich sind, damit ich den auch gleich mit wechseln kann.
Hallo,
ich hatte heut nen kumpel von mir da, und wir haben mal ein bisschen an den guten simson geschraubt. danach sind wir dann zu ner kleinen ausfahrt gestartet, leider endete die sehr frueh. ich war schoen im 4 gang unterwegs.......und wums aus.......ging auch nicht mehr an (im warmen Zustand).
mein kumpel meinte gleich, dass der kondensator hinueber ist. Deswegen wollt ich mal wissen, wo man sich nen kondensator besorgen kann und was das kostenmaessig zu buche schlaegt. gibt es da auch noch andere Teile die darauf einwirken koennen, damit ich die auch mal pruefen kann.
(Dann hab ich noch paar antworten auf meine anderen Posts bekommen, das meine simme nur 50 km/h laeuft liegt daran, dass mein kolben ausgeschlagen ist. also brauch ich da auch nen neuen, und ich hab nen 4 gang motor, aber ne 3 gang abdeckung. interessant dacht ich mir dann so.)
mfg clam
Re: Vergaser heute gereinigt........geht aber oft aus.
Vergaser ist ein 16N1-11
hab vorhin noch mal schnell auf drauf geguckt. Kollege von mir meinte heute auch, ich soll mal die Zündung neu einstellen und gegen das Klicken beim schieben im Leerlauf soll ich mal das Getriebe oder die Kuplung überprüfen.
mfg clam
Re: Vergaser heute gereinigt........geht aber oft aus.
Setup???
Motor S50/51 3-Gang, angeblich 60ccm
Vergaser BVF 16N1
Ich hab heute den Vergaser sauber gemacht und auch alle düsen geprüft (werds aber lieber nochmal machen), wollte auch den Vergaser neu einstellen, aber das ging ja dann leider nicht mehr. Der Motor ist sowieso eher ein Problemfall, als das er richtig funktioniert. Hab auch auf linken Seite (beim Schalthebel) ein Ständiges klicken (beim Schieben) im Leerlauf. Leider hab ich aber auch noch nicht so richtig das Wissen dazu, werd mir mal demnächst ein Reperatur Handbuch besorgen.
Ich hoffe, dass ich das richtig verstanden hab unter Setup?
mfg
Re: Vergaser heute gereinigt........geht aber oft aus.
gibts da evtl noch andere Sachen die darauf einwirken?
Hallo,
ich hab heute früh schon 1 post über meine Simme mit max 50 km/h reigestellt.
Auf anraten anderer Mitglieder hab ich vorhin auch den Vergaser sauber gemacht und lief auch ganz gut, bis mein S51 warm war. Dann nahm sie gar kein gas mehr und "tuckerte" mit voll gezogenem Gas etwas überm Standgas und beim loslassen ging Sie aus.
Das der Gaszug hängt kann ich mir nicht vorstellen, als ich den Vergaser zum anbau wieder zusammen hatte, hab ich den Gaszug ein paar mal gezogen und er funktionierte.
Zum Einstellen des Vergasers bin ich gar nicht gekommen, weil sie ja dann nicht mehr an ging.
Trotzdem müsste sie ja auch ohne einstellung bei gezogenen gas laufen, oder??
Re: Wie reinige ich meiner Vergaser richtig?
Mit dem Getriebeöl verbrauch bin ich mir nicht ganz sicher, kann auch ausgelaufen sein, das moped ist sowieso bischen undicht. es stand auch die letzten 2 jahre (bis letzten September) deswegen bin ich jetzt erst mal ein bisschen auf fehler- und reperatur suche.
Der motor ist auch an der Unterseite oder Rahmenhalterung ganz schön versaut, das muss ich auch mal bisschen sauber machen, aber ich werd mir gleich erst mal den Vergaser vornehmen.
Aber trotzdem schon mal Danke für euro Posts
mfg clam
Re: Getriebeöl wechseln/ nachfüllen..........wieviel eigentlich?
ab ich noch vergessen, ist meine S51 B1-4 
Hallo,
da ich meine Simm zu Zeit bloß noch 50 km/h läuft, seh ich mich gezwungen mal bisschen hand an zulegen. Den Auspuff hab ich schon bisschen Sauber gemacht und werd ihn kommendes Wochenende mal richtig ausbrennen.
Meine eigentlche Frage ist aber, wie ich meinen Vergaser richtig reinige und wie ich den Gas- Und Schockzu am besten abbekomme ohne irgendwas kaputt zu machen.
Hat sonst noch jemand ne Idee, woran das liegen kann, das ich so langsm unterwegs bin?
Hallo,
ich hab hier vor kurzem mal nen beitrag gelesen, wieviel Getrieböl nachgefüllt werden muss. glaub das waren so um die 400-500 ml. aber ich will mich nochmal vergewissern. Jedenfalls sind es bestimmt nicht nur 150 ml, soviel war bei mir nämlich noch drin.....war gut, das ich das gleich mal nach dem kauf geprüft habe.
mfg clam
Re: Hubraum, Ritzel verändern, Recht-Versicherungs- Situation
Wie sich das mit dem Umbau mit Originalteilen verhält weiß ich nicht. jedenfalls steht auch bei mir in dem neuen schein drin, alles was über 50ccm hinausgeht must steuerpflichtig angemeldet und auch entsprechend versichert werden und es muss alle 2 jahre eine TÜV Abanahme vorgenommen werden.........ums dass mal so ein bisschen hochtrabend zu sagen.
wobeis eben wie schon oben geschrieben auch immer auf die polizisten ankommmt. und wenn das moped bloß leicht umgebaut ist.....größerer Hubraum oder so, kriegen die das in den meisten fällen bloß mit, wenn sie mal ihren geschindgkeitsmesser auspacken und die maschine draufstellen.
ich bin sowieso mal gespannt, was sie bei mir bemängeln werden, wenn sie mich mal anhalten. Ich hab ja stoßdämpfer von ner 125ziger MZ und nen breiten Cross lenker, 60ccm. Schau ma mal.
mfg clam
Hallo,
ich hab mir vor kurzem neue Reifen für meine S51 geholt, wollt mal fragen, worauf ich achten muss, wenn ich die Reifen wechsel und wie macht ich das am einfachsten/besten. Is ja bestimmt nicht gerade so einfach wie bei nem fahrrad.
Achja, noch ne frage, wegen Gesetz und so. Wie ist das eigentlich, wenn ich ein Moped (ohne schein) gekauft habe, was nen breiteren Lenker hat uns Stoßdämpfer von ner MZ? Muss ich mir da ne neue ABE für beides besorgen, oder wird das von dem Schein vom KBA abgedeckt?
mfg clam
Re: blinkgeben mit 3 anschlüssen
6 volt steht drauf, da bin ich mir ganz sicher, nur wegen den 2x21 watt muss ich nochmal gucken wenn ich wieder bei meinen ellis bin.
danke für die schnelle reaktion.
mfg clam
hallo an alle,
ich hab von meinem mitbewohner ein blinkgeber bekommen, dieser hat aber statt 2 anschlüssen 3. kann ich das ding irgendwie an meinem s51 zum laufen bekommen, oder muss ich mir nen anderen suchen.
mein dad restauriert zur zeit gerade ein wartburg 311 und dessen blinkgeber sehen genauso aus, sind aber wesentlich größer...
mfg clam
Re: Neuer 60ccm Zylinder bei AKF
genau und dann durch bautzen richtung süden.........
kenn mich in der gegend aus, komm noch bisschen weiter östlich her. aber die leute von akf sind echt freundlich hab die auch schon paar mal wegen diesem und jenem teil angerufen.....
ich find die haben auch ganz gut preise und das was ich da bisher gekauft hab ist auch ganz gut ware. jetzt fehlen mir bloss noch neue reifen, dann hab ich erst mal soweit alles zusammen.
Re: Neues Versicherungskentzeichen
ich werd mir mein kennzeichen beim ADAC holen, das kostet rund 62 euro. die bieten auch kasko an mit 50 euro selbstebeteiligung, aber ob sich das lohnt, ich werd wahrscheinlich eh nur mal fahren, wenn ich mal bei meinen ellir bin, weil mir das zu riskant ist mein moped mit nach halle neustadt zu nehmen.
das geht ganz schnell, dann hatte ich mal ein moped
