Minimal nach oben
Posts by golf44
-
-
7.3 in etwa. Ich habe eine frei programmierbare TCI verbaut.
Hast Du ihn noch nachträglich bearbeiten lassen? (Zylinder)
-
Habe ich doch von Anfang an gesagt...
Hattest Du daraufhin nicht gesagt, dass hätte nix gebracht?!
-
Der kleine Fächerkopf bei ZT ist wahrscheinlich auch von Venandi, und der kühlt nicht wirklich besser als ein Serienkopf.
Evtl. verhält es sich bei der RD Replik von Venandi ähnlich?
Taugen wird der Kopf von JW schon, sonst hätten sie ihn bestimmt nicht im Shop.Korrekt. Der kleine ZT Fächer ist von Venandi.... Habe ich verbaut.
Welche Vorteile hat der gerad Linige / geschlitzt Kopf wie oben?
-
Mit 140mm meinst Du BVF Maß.... Also umgerechnet 230er Mikuni Düse?
-
Das Teil ist Müll!
Kann überhaupt gar keine Stabilität bringen, wie eine fest verschweißte Lasche....
-
Mittig fluchten heißt, es muss auf beiden Seiten gleich Abstand zum Gehäuse sein.
Sprich 2mm links + 2mm rechts... Zwischen KW Wange und Gehäuse!
Dazu mit einer Fühlerlehre messen!
Schau Dir mal ein paar Youtube Videos dazu an.. Wird in vielen Videos gezeigt, wie man die KW ausmittelt.
So wie Du das beschrieben hast, ist die für mich nicht zentriert.
-
Mit dem Gummihammer ein paar Setzschläge auf das Gehäuse geben, dann sollte es leicht drehen!
Alternativ noch schauen, dass die KW Wangen im Gehäuse mittig fluchtet.
-
Sehr schön!
Welche Leerlaufdüse hast Du verbaut? 35er oder 37,5er?
-
Ich denk mir Mal meinen Teil zu Hohlschrauben wenn es die Bremse bei Aliexpress und co gibt, nur ohne eingelasertes Logo 😁
Korrekt.
Ist bei der Kastenschwinge dasgleiche Spiel...
Hier werden dann nur die Daten & Nummern eingeprägt und es wird ein Gutachten dazu erstellt.. Daher kostet es halt auch das doppelte... Aber die eigentlichen Teile sind meistens Pfennig Kram!
Die PZ Teile werden auch nicht selbst von PZ hergestellt... Wird alles nur günstig eingekauft....
-
Und alles geklappt?
-
Warum keine von Ostblechpolster, byEisen oder Tulrich?
Zahlst teilweise sogar weniger, als bei dem Shop da oben... Und vor allen sieht es nicht so minderwertig aus....
Wenn ich die Bilder auf der Homepage sehe, finde ich die Qualität schlecht... Da sieht die Motea Sitzbank ja noch schöner aus... Oder eine fertige ZT Bank.
-
Grüße,
Was fahrt ihr für eine Übersetzung am 120er N?
Habe ein 5 Gang von LT verbaut.
Restliche Übersetzung ist der S70 Primär und 15/36.Komme damit nur auf 80 km/h mit einem ZT Reso 2019.
Laut Rechner sollte er da circa eine 110kmh laufen.... Das heißt es fehlen fast 30kmh...Das ist viel!
Nur alleine die Übersetzung , wird hier nicht das Problem sein....
Kriegt der Motor genügend Luft?
Düsen / Vergaser passt?
-
Die Dicke Nadel von SH Tuning ist eine J8 4DH07
-
130er HD? Das ist aber ganz bestimmt kein Mikuni Maß
Ich denke auch, wird BVF Maß sein....
Soweit ich weiß, ist bei einem Standard Mikuni VM26 eine 145er Mikuni Düse ab Werk verbaut, wenn man ihn neu kauft.
-
-
Für die richtige Zündkurve musst Du Deine Spitzendrehzahl kennen. Laut ZT Diagramm bei 8000-8500 U/min..
-
Wie finde ich Dich bei INSTA? Name?
Die SWB werden nur in das Loch gesteckt und verschraubt?
Der Vorteil wäre nur, dass das einpressen weg fällt?
-
Sieht sehr schön aus!
Habe mir jetzt auch den AT85C bestellt, gibt ja Black Friday Rabatt
Mal schauen, wie er am ZT110 läuft...
Da ist der 35er Krümmer und Engstelle aufweiten, sowie Doppelrohr Einsatz empfohlen wurden!
-
NewFren
Sind nochmal besser als EBC
