ZT110N Stage 3 - Wer hat schon Erfahrung damit?

Quote from flymo

Doch hat sie.

Dem Stimme ich zu! Mehrfach auf dem Prüfstand festgestellt!

HD und TLN sind in Reihe geschaltet Widerstände und bilden einen Gesamtwiderstand.

Quote from LOS AB 16

Falsch gedacht.

Ich vermute mal, dass du die 4H16 oder 4DH07 Nadel hast?

Diese Nadeln sind dicker, als die original verbaute und evtl. sogar etwas länger.

Somit wird bei Vollgas weniger Querschnitt am Zerstäuber erreicht und dementsprechend läuft der Motor magerer.

Ich musste bspw. mit der 4DH07 im 24er VM von 180er auf 200er HD wechseln.

Wie sehen eure Luftfilter / Herzkasten Umbauten aus? Habt ihr die Ansaugung vergrößert bzw. mehr Löcher rein gemacht?

Ich habe ein 50mm Loch gesetzt....

Hat jemand den HV Kopf (12:1) am laufen?

Quote from golf44

Hat jemand den HV Kopf (12:1) am laufen?

12:1 kannst beruhigt fahren bei dem Zylinder.

Hab bei meinen damals ein großen Fächer verbaut mit 12:1 Verdichtung und mehr Quetschflächen Anteil. Ergebnis waren 1 ps und 1 nm mehr am Rad. Aber im Allgemein sind die Zylinder keine Leistungswunder.

Quote from Feld Racer

12:1 kannst beruhigt fahren bei dem Zylinder.

Hab bei meinen damals ein großen Fächer verbaut mit 12:1 Verdichtung und mehr Quetschflächen Anteil. Ergebnis waren 1 ps und 1 nm mehr am Rad. Aber im Allgemein sind die Zylinder keine Leistungswunder.

Bei welcher Zündung und welcher Bedüsung?

Und vor allem Auspuff?

Was kam bei Dir raus?