Beiträge von Ager

Re: MZA Zylinder wie bearbeiten`?

den 50er würde ich so belassen wie er ist, also nichts an steuerzeiten ändern und den auch erstmal noch nicht ziehen, fahr ihn so lange es noch geht und wenn du ihn zum schleifen bringst und ihn wieder bekommst, solltest du die ganzen kanäle anfasen, das sie kolbenringe besser drübergleiten und so kanäle polieren bringt eigentlich nicht so viel, sollten aber dennoch eine glatte oberfläche haben, also strömungswiederstände beseitigen, das wird dir minimal was bringen, aber kaum so viel das es sich sehr auf deine leistung auswirkt

Re: edelstahlspeichen 17 zoll???

aso, ihr hattet einen passenden gewindeschneider, na dann dürfte es gehen, wo hatt ihr den her?

Re: edelstahlspeichen 17 zoll???

7,5 mm war gemeint nicht 7,5 cm
da dürfte es doch gehen, auch wenn man das gewinde weiter drauf schneidet, was wär besser M3 oder M4 drauf schneiden?

mfg seb

Re: edelstahlspeichen 17 zoll???

und wenn man 19" edelstahlspeichen nimmt, die sind zwar 7,5 mm länger, aber ich weiß nicht ob man das irgentwie ausgleichen kann?! oder sind die dann viel zu lang?
hat jemand schon damit erfahrung gemacht?

mfg seb

Re: Vergaser ausdrehen auf 20mm

vielen dank für die antworten

Re: Vergaser ausdrehen auf 20mm

kann noch jemand was sagen wegen der wandstärke und event. versatz? und was man event. noch beachten sollte?

Re: Vergaser ausdrehen auf 20mm

mehr nicht? wenns das war, danke

Re: Vergaser ausdrehen auf 20mm

ja das hab ich schon gelesen, aber ich will den vergaser auf 20 mm ausspindeln und damit das standgas erhalten bleibt muss ja die bohrung gering nach oben (also entgegen des nadelventils) und ich wollte wissen um wie viele mm das nach oben versetzt werden muss?

mfg

Hallo,

was muss ich beachten wenn ich den Vergaser auf 20mm ausdreh, bzw. um wie viel mm muss ich die Bohrung versetzten?

mfg seb

Re: MS 50 Federbein/Rahmen

ja man kann die gleichen nehmen, nur der unterschied zu den orginalen von der ms 50 ist, das die von der ms 50 auf der außenseite des obergurts befestig werden und nicht wie die s51-streben innen, also der winkel um den die gebogen sind ist bisschen anders

Re: Zeit und Winkelquerschnitte.

würde bitte auch eins nehmen per pn
danke

Re: Frage 5-Lamellen-Kupplung

und wie viel und wo genau an mitnehmer hast du das abgedreht?

Re: Lustige Sätze Bilden:-D

An meinem 6. Geburtstag lag ich stöhnend unter meiner besten Freundin, die geil ist und ich wollte mehr^^

ein sehr lustiger satz

Re: Vergaserproblem, es kommt mehr raus, was rein geht

soo hab den schwimmerstand nochmal verändert so, das der benzinspiegel ziehmlich niedrig ist, trozdem das selbe problem, stribt im standgas ab, läuft nur mit voll gas und da sehr stotternt, also dreht nicht hoch und es kommt halt sehr viel benzin in richtung luftkasten aus dem vergaser geschossen

weiß jemand was ich ändern muss oder an was es liegen kann?

mfg seb

Re: Vergaserproblem, es kommt mehr raus, was rein geht

Indem ich zugehalten hab und benzinschlauch angeschlossen hab und dann halt bezinhahn auf und geschaut das nix kommt.

Schwimmerstand war orginal, da lief sie kurz einigermaßen und dann hab ich ihn verringert aber das half auch nix, hatte den verdacht das er zu hoch sei, aber weiß auch nicht, zur zeit läuft noch nichts richtig

Re: Vergaserproblem, es kommt mehr raus, was rein geht

echt niemand?

Re: Vergaserproblem, es kommt mehr raus, was rein geht

hat niemand eine Idee?

Re: Vergaserproblem, es kommt mehr raus, was rein geht

wurde gemacht und ein neues Nadelventil hab ich mir gekauft und geprüft

Hallo,

ich hab folgendes Problem, das wenn ich mein Moped ankick, es auch kurz läuft, doch dann fängt es zu stottern an und läuft im Standgas nicht mehr, erst wenn ich Gas geb, erholt es sich langsam, aber da ist immer viel zu viel Benzin im Luftkanal vom Vergaser und spritzt sogar hinten wieder raus, sobald man das Gas weg lässt säuft sie ab.

Jetzt hab ich schon verschiedenes versucht, der Luftfilter ist umgebaut, also sie bekommt optimal Luft und verschiedene Hd hab ich probiert, mit einer 95 läuft sie am besten und die Nadelposition hab ich auch schon verändert, am besten lief es in der obersten Kerbe.
Abstände des Schwimmers hab ich auch überprüft und da passt auch alles, mit der Umluftschraube hab ich auch versucht sie einzustellen, aber bis jetzt hat das alles nichts genützt, es will einfach nicht laufen und ich bin mittlerweile ratlos an was es noch liegen könnte.

Darum bitte ich euch um euere Hilfe

achso Zylinder ist ein LT 60 4k von 2004 mit 19er Bvf Vergaser

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

gibt es ein video von einer testfahrt oder noch mehr bilder vom motor?