Beiträge von SR4Fahrer

Hallo,

nachdem der Habicht aufgrund von anderen Projekten die letzten zwei Jahre leider etwas in Vergessenheit geraten ist, wurde er die letzten Monate einer gründlichen Durchsicht unterzogen. So wurden z.B. die Bereifung samt Schläuche und Felgenbänder getauscht, der Vergaser gereinigt und die Zündung neu eingestellt. Im Anschluss an diese Arbeiten wurde er von mir mit einem Versicherungskennzeichen versehen und ist somit wieder fit für den Straßenverkehr.

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Hallo,

Für mich hieß es heute Morgen Abschied nehmen von meiner guten alten Schwalbe.

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Aber der Abschied der Schwalbe hält sich in Grenzen denn mein neuer Habicht SR4-4 wartet schon sehnsüchtig darauf von mir bewegt zu werden.

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Hallo Simson Freunde,

ich suche auf diesem Weg einen Rat wie ich das Problem mit meiner Schwalbe KR 51/2 E beheben kann. Wenn ich die Beleuchtung einschalte leuchtet die hintere Lampe zwar etwas schwach aber sie leuchtet. Normal müsste jetzt wenn Gas gebe doch die Lampe etwas heller werden, was sie aber nicht tut. eher im Gegenteil sie geht vollständig aus. Was mich aber etwas wundert ist das die Vordere Beleuchtung ohne Probleme funktioniert selbst das Blinklicht läuft ohne Probleme. Hat evtl. von jemand einen Rat wie ich dieses Problem beheben kann oder welcher Fehler hier vor liegt?

Hallo Simson Gemeinde,

Ich habe meiner Schwalbe letzte Woche einen " Neuen Rahmen " und einen anderen Motor spendiert. Die Rahmen Montage hat auch ohne Probleme geklappt. Nur der Motor bereitet mir ein wenig Sorgen. Ich habe ihn nach den Vorgaben des Stromlaufplanes angeschlossen, nur zeigt die Zündung keine Wirkung. Auch die Steckplätze am Zündschloss wurden bereits nachgeschaut. Nun liegt der Gedanke bei mir nahe ob es evtl. daran liegen kann dass der Motor vorher in einer S 51 Elektronik verbaut war und diese ja eine andere Zündeinheit haben. Meine Frage an euch wäre, kann ich Abhilfe schaffen indem ich die Grundplatte des alten Motors in dem des neuen montiere oder sind hier zu noch andere Änderungen erforderlich.

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Re: Aktuelle Marktpreise bei Simson Mopeds

Hallo Simme Fans

So nun ist es soweit mein Bruder und ich müssen uns aus Platz Gründen von zwei Simsons trennen.

1.Simson Habicht SR 4-4: Simson Habicht Baujahr 1974 mit DDR-Papieren und vielen Neuteilen wie z.B.neuer Kolben und Zylinder,neuer Sitzbankbezug,4-Gang-Getriebe,komplett neu verkabelt und Lackiert ,original Lenker-und Sitzbankschloss ,ein Muss in jeder DDR Mopedsammlung VB:750 Euro

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2.Simson Schwalbe Kr 51/2E :Steht demnächst auch zum verkauf.

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Re: Montage Simson Motor m53

Hallo

So der Motor ist nun zusammengebaut,allerdings zeigt jetzt die Kupplungsbetätigung keine Funktion.Gibt es da irgendwelche Punkte wo man beim Zusammenbau drauf achten sollte?

Re: Montage Simson Motor m53

Hallo Dor Manni

Danke für die schnelle Antwort,dann kann ich morgen ja weiter basteln!

Hallo Simme Fans

Ich bin erst neu hier und habe auch gleich das erste Problem,und zwar habe ich für meinen Star einen völlig zerlegten M53 Motor bekommen.Die Gehäusehelften habe ich bereits mit neuen Lagern versehen und das Getriebe bzw.die Schaltung schon zusammen gesteckt,doch nun habe ich folgende Teile über.Es wäre nett wenn mir jemand ein Bild machen würde wie bzw.wo die Teile verbaut sind.http://s4b.directupload.net/images/100220/4pbgap4j.pdf

Re: Wert für die simme

Hallo S51 Simsonfahrer

Also für 400-500 Euro würde ich die S51 aber nicht verkaufen ,auch wen es nur die "N" Variante ist ,den vom Zustand sieht sie ja noch echt super aus und ich denke so um die 700 Euro sollten schon drin sein .

Re: Wert für die simme

Hallo S51 Simsonfahrer

Also für 400-500 Euro würde ich die S51 aber nicht verkaufen ,auch wen es nur die "N" Variante ist ,denn vom Zustand sieht sie ja noch echt super aus und ich denke so um die 700 Euro sollten schon drin sein .

Re: nochmal prob mitm gaser

Hallo Dicker

Ich vermute auch mal das der Schwimmer auf das Nadelventil drückt und so der Kraftstoff aus dem Überlauf ausströmt.einfach mal den Vergaser öffnen und schauen woran es liegt .Es könnte aber auch das Nadelventil defekt sein.

Hallo Simsonfreunde

Da mein Tank vom Habicht etwas undicht ist ,habe ich mir einen von einem Sperber besorgt.Dieser hat wie auf dem Bild zu sehen zwei Stutzen. Handelt es sich hierbei wie ich es vermute um eine Entlüftung des Tanks oder erfüllen diese einen anderen Zweck?[Blockierte Grafik: http://img48.imageshack.us/img48/815/k1024hpim0678gs6.jpg]

Re: Tank defekt beim Habicht SR4/4

Hallo

So mein Tankproblem hat sich erledigt ich habe mir einen Tank vom Sperber SR4/3 ersteigert .

Re: Tank defekt beim Habicht SR4/4

Hallo

Aber ein Tank vom Simson Sperber SR4/3 müsste ja passen denn soweit ich weis hat er nur eine größere Tanköffnung.

Hallo Simme Freunde

Ich habe seit kurtzer Zeit das Problem das zwischen der Halteplatte (vom Tank) und dem Tank der Sprit ausläuft.Eigentlich wollte ich die Halteplatte rundum verlöten,aber da der Tank von innen auch sehr rostig ist suche ich einen anderen. Was würdet ihr den machen?

PS:passt ein Büffeltank von der S50 auf dem Habicht SR4/4?

Re: Auto-Reifen

Hallo beamer

Ich als gelernter Kfz -Mechaniker würde auch nur den defekten Reifen ersetzen aber nur wenn die Profiltiefe nicht zu unterschiedlich ist , oder du lässt ihn reparieren (vulkanisieren) geht aber nur bis 210 km /h. Wenn die Profiltiefe mehr als die Hälfte an Unterschied hat würde ich die Reifen Achsweise erneuern.

Re: Simson Stammtisch Gifhorn

Hallo Clemens

Ich wohne in Tülau (Ist ja nicht weit von dir )bei uns im Dorf laufen noch recht
viel Simsons,wobei mein Bruder und ich allein 5 Simsons besitzen.

Re: Aktuelle Marktpreise bei Simson Mopeds

Hallo Simsonfreunde

Hier mal eine Marktwerttabelle der Vogelserie. Sie ist zwar schon etwas älter aber die damaligen Preise dürften sich an den heutigen Euro angeglichen haben.

Tabelle :

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Re: Was ist der Star noch Wert ??

Hallo Chris619

Ich würde für den Star wenn der denn der zweite Motor noch läuft zwischen 150 € und 200€ nehmen ist halt noch eine gute Restaurationsbasis.Hier mal ein Link zu den Marktpreisen:
https://www.simsonforum.net/post523214.html#p523214

Re: Golf IV Radio Ausbau ohne VW Ausziehschlüssel

Hallo Webber

Ich als gelernter Kfz - Mechaniker ( Vw , Audi )würde mir Entriegelungsklammer für das Radio kaufen ( kosten ca. 5 €-10 € ) und du kannst dir sicher sein das du keinen Schaden am Radioschacht oder der Climatronic hinterlässt. Alles andere wäre reine Zerstörung .Beim Einbau eines neuen Radio musst du evtl. wenn es kein Blaupunkt ist einen Adapter zwischen setzen damit es auch wieder über Kemme 15 ( geschaltetes Plus ) versorgt wird . Ansonsten wird das neue Radio über Dauerplus Klemme 30 versorgt.