Beiträge von OstOaseDE

    Hallo Simsonfreunde,

    Deutschlands größtes Simsontreffen in Zwickau feiert seinen 10. Geburtstag
    Geplant sind Show's, bekannte Stars u.v.m.
    Wie immer findet ihr ab März-April die wichtigsten Informationen auf der Internetseite
    http://%22http//www.simsontreff-zwickau.de%22

    Das Treffen findet wie immer auf dem Fahrübungsplatz in Zwickau statt.
    Es war zwar ein anderer, viel größerer Platz geplant aber leider von der Stadt nicht genehmigt.

    Termin : 21.07.2012
    Adresse: Lengenfelder Str. (Fahrübungsplatz)
    08064 Zwickau

    Es kann schon am 20.07.2012 (Freitag) angereist werden,
    übernachtung im eigenen Zelt (nur mit telefonischer absprache) http://%22http//www.simsontreff-zwickau.de%22
    und bis Sonntag kann auch ausgenüchtert werden, also volle 3-tage
    wobei der Haupttag der Samstag ist, (Sonntag keine Veranstaltung)

    Händler werden wieder 3 zur verfügung stehen(noch nicht bekannt)
    Ausfahrt: Stadtrundfahrt mit allen Fahrzeugen
    Leistungsprüfstand,

    Bitte vergesst nicht das dieses Treffen
    kein Freibrief für Tuning auf der Straße ist..
    Es gilt die ganz normale StVO.

    MfG

    Re: Simsontreffen Zwickau 2011

    Zitat von T_o_m_m_y

    Es geht ja schon in andren Foren rum das die Blaue Minna angeblich stehen soll und zu 90% alles rauszieht und aufn Rollenprüfstand Prüft !

    Hallo, also es wird weder die Blaue Minna noch ein Prüfstand da sein.
    Kommt einfach wie gewohnt zum Treffen und alles wird gut.
    Niemand wird euch rausziehen oder versuchen abzuziehen,
    solange ihr nicht mit 90 km/h durch die Stadt ballert wird euch auch keiner rausnehmen.
    Auch hier in Zwickau will man ein nettes Treffen erleben , auch die Blauen freunde ..

    Was ihr in anderen Foren zu lesen bekommt sind

    "der Vater von meinem bessten freund dessen Mutter die ich nicht kenne und von ihrem Bruder der Stievsohn hat gehört das Blaue Minna..??"

    diesen Müll kann man auch einfach nur Ignorieren ..

    MfG

    Re: Bestellung AKF

    Zitat von ratze


    Aber da die Sachen bei dem ein bisschen teurer sind bestellen alle leiber bei AKF und ostoase weils da einfach am billigsten ist.
    Das man da auch nur die schlechteste Qualität bekommt stört niemand.

    Mir wird übel wenn ich diesen Müll von dir lesen muss.
    Wer bezahlt dich denn für solche Aussagen.

    Wenn ein Schlauch von Heidenau bei deinem besagten Händler 10.50 EUR kostet
    und bei AKF und OstOase aber nur 8,95 EUR hat das wohl mit der Qualität zu tun .?? (selber Hersteller :rolleyes: )

    Wenn du dir im Globus eine 1l Coca-cola für 1,59 EUR kaufst und die selbe Flasche
    im Kaufland aber nur 1,39 EUR kostet, kotzt du dich dann auch über die Qualität der Kauflandflasche aus ?

    Ich finde solche Aussagen einfach nur hart .. und dünne .. übelst dünne

    Re: 08064-Zwickau Simontreffen 2010 neue Hompage hochgeladen

    Zitat von Rasor89


    Das es beim Beschleunigungsrennen am Ende zu nem Unfall kam ist mehr oder weniger nicht verwunderlich. Im Forum hier wurde extra noch gebeten, die Auslaufzone länger zu machen, wirklich erst wurde das anscheinend nicht genommen.
    Mfg

    wer war eigentlich der Unfallverursacher ..??

    MfG

    Re: 5. gang woher?

    Zitat von JohnnyM

    Ok da werd ich mal nachschauen, hab es bloß grad nich hier liegen...

    Hatte mich auch gewundert warum der Abstand zu den Festrädern nich gestimmt hat, bis mir dann aufgefallen ist, dass eine Distanzscheibe fehlt :rolleyes:

    Was könnte denn alles passieren, wenn man das Getriebe trotzdem verbaut? :cheers:

    Grüße
    Martin

    Was uns zur Zeit bekannt ist,
    die Ziehkeilwelle läuft ein, Getriebe lässt sich nicht mehr einstellen
    und das Zahnrad (2.Gang) auf der Abtriebswelle brechen die Zähne weg.

    MfG

    Re: 5. gang woher?

    Zitat von JohnnyM

    Hallo,

    wie kann man den unterschied zwischen dem 5Ganggetr. von MZA und FEZ feststellen?
    Zu großes Spiel der Losräder, was is denn normal?
    Und der nicht verstärkte Ziehkeil, kann man nich erkennen..

    Mir gehts nur grad darum zuunterscheiden was ich nun hab, is noch nich eingebaut..

    Grüße

    Hallo,

    das ist recht einfach zu unterscheiden.
    Denn bei MZA Getrieben steht es überall drauf.
    Schau einfach mal auf die Schaltwalze da steht vorn MZA 13503 drauf
    Aber auch auf jedem Ritzel steht es nochmal drauf ..
    Und auf der Kupplungswelle steht es auch nochmal drauf ..

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von palelu

    kann trotzdem die motorleistung ermittelt werden'?

    Wir haben auch nie vorgehabt das die Prüfstände Stress mit sich bringen.
    Auf dem Treffen war einer mit nem 130ccm auf unserem Prüfstand,
    laut Hersteller sollte er 26Ps haben hat aber nur 21Ps geleistet,
    darauf hin hat er sich natürlich mit dem Tuner in verbindung gesetzt.
    Und wie nicht anders zu erwarten kam er auf mich zu
    und meinte das es nicht sein kann.
    Es kann aber sein meinte ich, denn er gibt ja die Motorenleistung an.
    Es ergab auf unserem Prüfstand eine Leistung von 21Ps am Hinterrad
    und 3,8Ps Verlustleistung = 24,8Ps Motorenleistung
    und das mit einem nicht berechneten Auspuff.
    Sprich, mit dem richtigen Auspuff leistet der Motor sogar noch mehr Leistung.
    Das was euch die Tuner verkaufen hat schon Hand und Fuß.

    Nicht vergessen!!! wir zeigen euch das was hinten ankommt,
    Es sei denn einer von euch fährt nächstes Jahr
    mit einem Rad an der Kurbelwelle das Rennen .. :D

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von palelu

    kann trotzdem die motorleistung ermittelt werden'?

    Kein Prüfstand kann die genaue Motorleistung ermitteln
    sondern nur mit Prozentrechnung erschätzen.
    Prüfstände können dir die genaue Leistung am Hinterrad ermitteln
    Weil kein Prüfstand weis, ob deine Kette geschmiert ist oder nicht,
    oder ob du eine Umlaufrolle drinn hast was auch einen Leistungsverlust erzeugt.
    Ob das nun Hammerschläger P4 ist oder Traktal ist.
    Was wir machen können ist eine Verlustleistung messen,
    sprich wie schwer das Hinterrad ausrollt,
    da lässt sich erkennen wieviel KW verlust du vom Hinterrad zum Motor hast.
    Wenn man dann die Verlustleistung auf die
    Hinterradleistung schlägt hast du die Motorleistung.

    Kurze info dazu, die folgenden Sätze sind von den Erbauern
    eines solchen Prüfstandes und ich bin mir sicher das sie wissen von was sie reden.

    Leistungsangaben:

    Schau genau! Viele geben die Kurbelwellenleistung an! Das geht doch gar nicht. Gemessen wird ja am Hinterrad. Die Schleppleistung, also das "leere" ausrollen zeigt nur die Verlustleistung während des Schleppens an. Wie groß der Verlust bei einer neuen (oder total verschlissenen) Kette unter Vollast ist kann so nicht ermittelt, sondern nur geschätzt (geraten?) werden. Andere schlagen auf diese Leistung noch 20% für Lichtmaschine, Kühlwasserpumpe, Ölpumpe, etc. drauf. Eine andere Norm kommt aus dem Automobilbau, da wird noch Verluste durch das Differential mit eingerechnet! Welche Verluste hat eigentlich eine Variomatik (mit härteren Gegendruckfedern)?

    Da bleiben wir doch lieber bei der Leistung am Hinterrad.

    Es sei denn man hat einen Motorenprüfstand wo man
    direkt von der Kurbelwelle die Leistung abnimmt.

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von Simmeteufel

    Ja ich komme aus Stollberg. Das ist ein faires Angebot. Aber nicht vergessen :p Ich komme so im Herbst mal vorbei.

    Wie sollte ich diese Sache vergessen können?? :oops:
    Ruf einfach vorher an und wir machen einen Termin aus.

    Das Softwareproblem sollte in etwa einer Woche erledigt sein ..

    Dieses Angebot steht übrigends für alle
    die mit dem Ausdruck nicht zufrieden waren.!!!

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von Zerspaner

    OstOaseDE

    habt ihr alle läufte vom treffen gespeichert?
    ich hätte dann nähmlich noch mal gerne eine kurve von der motorleistung + drehmomentkurve

    Hallo,

    nein leider wurden diese Messungen nicht gespeichert
    aber auch dir kann ich dieses Angebot machen einfach mal vorbei zu kommen
    und wir wiederholen diesen Durchlauf auf unsere Kosten.
    (inkl. Ordendlichen ausdruck, sobald der Druckfehler behoben wurde)

    Ich kann es nur immer wieder betonen:
    ich will diese Angelegenheit nicht schönreden
    sondern versuche hier rede und antwort zu stehen.

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von Simmeteufel

    Naja nicht so ganz. Beides mal waren es die Motorleistung bei ersten mal waren es 6 PS am Hinterrad beim zweiten mal 9,5 PS. So ungefähr, mir wurde gesagt das ungefähr 3 PS Verlustleistung sind zum Hinterrad.

    Hallo,

    hast du dieses Diagramm irgendwo ..??
    Solltest du hier aus der näheren Umgebung kommen
    kannst du jederzeit mal vorbeikommen und wir machen
    einfach noch eine Messung auf kosten des Hauses
    mit einem ordendlichen Ausdruck,
    das glaube bin ich euch schuldig ..
    Einfach kurz vorher mal bescheidgeben ..

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von Simmeteufel

    Naja aber mal ganz ehrlich. Habe ja auch so ein blödes Diagramm. Ist nicht böse gemeint aber ihr habt von mir 15€ genommen für ein richtig dämliches Diagramm. Wenn was nicht geht kann man es auch nicht verkaufen. Irgendwas stimmt doch trotzdem nicht. Mein Motor hatte beim ersten Lauf 8 PS. Nachdem ich sagte das es nicht sein kann dann auf einmal 12,5.

    Hallo,

    8 PS hattest du am Hinterrad und 4,3 PS Verlustleistung zum Motor
    das ergibt die knapp 12,5 PS Motorenleistung
    Die angegeben Leistungen sind auf jeden fall korrekt.

    hier ist das Diagramm wie es eigentlich gedruckt wird,
    nur leider ist auch hier noch ein fehler wie man sieht ..
    Es ist zwar nicht dein eigenes aber so sollten die Ausdrucke am Samstag aussehen ..
    Bis auf den Fehler unten links in der Skala..
    In der Skala wird die Doppelde KW angezeigt
    obwohl sie oben Korrekt angegeben wird mit 9,951 KW bei 9237 U/min

    [Blockierte Grafik: http://www.rr.oc-fansite.de/modules/galerie/alben/album1/bild22.jpg]

    MfG

    Re: Problemerklärung Leistungsprüfstand (Zwickau Simsontreff

    Zitat von totoking

    mit dem diagramm an sich habe ich kein problem gehabt. was ein wenig irritierend wirkte war das eingestelle am monitor, während die messungen liefen, eine unsicherheit hier, einmal nachregulieren da. das hat irgendwie merkwürdig ausgesehen und machte keinen sicheren eindruck.

    es ist nicht zufällig so, dass ihr die kurven des treffens gespeichert habt und nachträglich an interessierte selbige in anderer form zukommen lassen könnt?

    in dem sinne erstmal schönen abend
    aus berlin

    Also eingestellt wurde mit sicherheit nichts, sondern es wurde das Fahrzeug warmgefahren,
    dann wurde vom Warmlaufprogramm ins Prüfprogramm umgeschalten und im Anschluss
    wurde nur die Druckvariante eingestellt.
    Es lässt sich auch im Anschluss nichts ändern oder Manipulieren,
    mann kann nicht in eines dieser Diagramme eingreifen.

    MfG

    Hallo an alle Simsonfahrer,

    ich habe nicht vor die Situation vom Simsontreffen am Samstag(24.07.2010) schön zu reden
    aber ich denke ich bin einigen eine erklärung schuldig, einigen konnte ich es am Samstag
    persönlich sagen aber leider nicht allen.
    Das man mir für diese Sache auf jeden fall in den Hof scheißen wird war mir klar.

    Stellungnahme: Nach einem Jahr Bauzeit am Hänger ist er in der Nacht vom 22-23.07.2010
    fertig geworden, dass heißt wir hatten noch einen Tag um die Software auf vordermann zu bekommen.
    Was auch wunderbar funktioniert hatte, als wir dann am 24.07.2010 früh den Rechner hochgefahren haben
    stellten wir fest, dass der Touchscreen keine Reaktion mehr zeigte und wir 30 min. brauchten um ihn wieder
    trocken zu bekommen, da es in der vorhergehenden Nacht so stark geregnet hat,
    hat sich natürlich auch die Luftfeuchtigkeit bemerkbar gemacht und unseren Monitor außer gefecht gesetzt.
    Nachdem wir dieses Problem gelöst haben trat das nächste auf.
    Die ersten Ausdrucke waren nicht verwendbar da die Skala außermitig gedruckt wurde
    das einzigste Diagramm was man halbwegs nutzen konnte war das was ihr bekommen habt.
    Auf dem Monitor waren die Leistungskurven 100%, nur beim Druck nicht,
    die Leistungsangabe auf dem Druck ist auch 100% richtig, nur das Diagramm ist leicht wirr
    Normalerweise sehen unsere Ausdrucke anders aus.
    Auf 4 Skalen aufgeteilt (Drehmoment, Leistung, Geschwindigkeit, Drehzahl)

    Ich würde euch ja gerne einen Normalen Ausdruck mal rauslassen
    aber leider hat sich jemand gedacht er muss in der Nacht vom 24-25.07.2010
    in unseren Hänger einbrechen und unseren Monitor aus der Wand reisen und Stehlen.
    Wir bekommen ende der Woche einen neuen Monitor
    dann werde ich die richtigen Ausdrucke ins Netz stellen.

    Warum geben wir nur Leistung am Hinterrad an??? Weil alle mit dem Hinterrad die
    Leistung auf die Straße bringen und nicht mit der Kurbelwelle.
    Viele Tuner geben Motorenleistung an, was ich ja auch richtig finde,
    da kein Tuner weiß wo sein Motor hingeht.
    Denn der Kunde kann viel Müll bis nach hinten zusammen bauen, Kettenumläufe, Kette, Luftdruck, Reifen usw.

    Hier brauch auch keiner zu sagen das die Leistungsprüfstände von Traktal nichts Wert sind
    denn immerhin ist Traktal die einzigste Firma die Gerichtsverwendbare Prüfstände baut.
    Schaut und informiert euch selbst.. achtet mal ganz unten bei Leistungsangaben !!!
    http://%22http//www.traktal.c…messung.html%22

    Ich werde versuchen alle eure Fragen diese Woche zu beantworden.
    Wenn ihr fragen oder Kritik loswerden wollt, schießt los ..
    mir ist klar das zum Treffen einiges schiefgelaufen ist
    und ich werde mir bestmögliche mühe geben dies wieder gerade zu biegen

    MfG

    Re: 5. gang woher?

    Zitat von 3 Gang

    Kannst du weg schmeißen bzw vergessen! Für den Preis wird das das FEZ getriebe sein, wo kein gehärteter Ziehkeil verbaut ist und die spiele zwischen den Ritzeln zu groß sind.

    Baust du das Getriebe ein wird nach kurzer Zeit die schaltung nicht mehr vernünftig gehen, bzw die Gänge wieder heraus springen.

    Tach,

    wir verkaufen MZA Getriebe und keine FEZ Getriebe.
    Das es in der Vergangenheit Probleme mit FEZ Getrieben gab,
    wissen auch wir.

    Und deine Behauptungen das es auf jeden fall
    FEZ Getriebe sind kannst du stecken lassen.

    MfG

    Re: 08064-Zwickau Simontreffen 2010 neue Hompage hochgeladen

    Zitat von psycho_fe

    @Oase: Lasst euch dieses Jahr bitte etwas bzgl. Auslauf nach dem Ziel einfallen. Bisher konnten zum Glück die Zuschauer noch ausweichen, wenn ein Fahrzeug zu schnell ins Ziel kam.

    MfG

    Hallo, wurde zur kenntnis genommen,
    Auslaufzone wird etwas verlängert.

    MfG