Problem bei den amal ist das irgendwann der vordere Stutzen locker wird.
Durchmesser ist leider auch deutlich geringer als das angegebene Maß.
Ansonsten funktioniert die aber top, bin ich auch lange gefahren und war immer zufrieden. Für die amal gab es vor Jahren aber auch deutlich mehr Zubehör zum abstimmen als für den bvf.
Und wenn man noch etwas weiter sucht, findet man Beiträge das dies fast keiner mehr macht weil es eben Mist ist.
Der Verschleiß ist definitiv höher und die Kette passt nicht zu 100%.
Da werden hunderte Euro in den Motor gesteckt und bei 80€ für Ritzel hört es dann auf, verstehe wer will.
Übrigens kann man auch 10 Jahre jeden Abend mit seinem Auto rückwärts an die Garagenwand rollen, geht ist aber ebenfalls nicht schön.
Hoebra aber alle deine Faktoren werden doch nach DIN auf einen Nenner gebracht, genau das ist ja der Sinn, um es vergleichen zu können.
Aber man könnte auch die Kirche einfach im Dorf lassen und sich nicht mit so einer Prüfständseixxerei mimimi aufhalten, auch so lässt sich doch erkennen in welche Richtung es geht. es ist doch immer so wichtig was am Hinterrad ankommt und vergleicht das einer ist es auch nicht richtig.
Sowas kommt eben raus wenn man Leistungsdiagramme "malt".
Zumindest das reale P4 Diagramm zeigt aber Normierte Leistung. Welchen Informationswert es haben soll 2 Kurven von unterschiedlichen Motoren, in unterschiedlichen Fahrzeugen, ermittelt auf unterschiedlichen Prufständen, an unterschiedlichen Standorten, zu unterschiedlichen Zeitpunkten, mit sicherlich unterschiedlichen Gesamtübersetzungen der Fahrzeuge, unterschiedlichen Massenträgheiten der Rollen und daraus resultierend völlig unterschiedliche Beschleunigungszeiten, Abgastemperaturen....und dann noch Rad- und Motorleistung in ein Diagramm zu "malen", entzieht sich meinem Verständnis.
Wenn dein Graph Radleistung zeigen soll fehlt immernoch der Nulldurchgang.
Kurz um Motorleistung wäre besser 
Persönlich finde ich die Optik gar nicht schön, aber Form folgt Funktion. Im Renneinsatz 
https://shop.thunderbike.de/Nach-Marke/JW-Speaker/
Haben aber auch einen stolzen Preis.
Optik gefällt mir persönlich nicht ganz so.
Nützt du bei dir die Kurvenlicht Funktion?
Nein hab ich nicht, außer einem hatten die beiden anderen die einen vermessen haben identische Maße.
Möchte ich Mal zusammen fassen, außer einem hat noch nie jemand einen Unterschied festgestellt.
Dieser eine ist aber dazu verpflichtet das Geheimnis zu wahren.
Jetzt kann sich jeder seinen Teil denken.
Aber gelernt haben wir das es seit dem Highländer wieder nur einen gibt.
weil ich die unterschiede kenne und auch von ZT gesagt bekommen habe.
Na hau raus, was ist der unterschied?
Ich hab dezent ein bisschen originale Ware bestellt.
Und wurde Abgezogen, kaum Rabatt und der Verkäufer hat mir als ich jetzt ein Päckchen nachbestellt habe über einen anderen Account auf einmal 20% Nachlass gegeben
Ich verstehe nicht warum du abgezogen worden sein solltest?
Du wolltest was von ihm, er hat dir seinen Preis genannt, du warst damit einverstanden und hast es gekauft.
An welcher Stelle ist da das Problem?
Wäre nichts angekommen oder nicht im beschrieben Zustand, könnte ich das verstehen, war ja aber nicht der Fall.
Da der TE nicht möchte das ihm weiter geholfen wird mach ich mal dicht.
Hallo konrad2, wie im richtigen Leben kannst du deinem Gesprächspartner einfach antworten, ohne vorher zu wiederholen was er gesagt hat. Das gilt selbstverständlich für alle User und dient einfach nur der Übersichtlichkeit.
Wer viel misst, misst viel Mist.
Gerade im Bereich von original oder Sport Zylindern kann man sich die Zeit vertreiben und da ewig Rum messen oder einfach machen. Läuft am Ende aber beides gleich.
Nur Mal so am Rande, es spielt bei einem seriennahen Zylinder keine Geige ob der Mal 0,01 Größer ist.
Wenn der Kolben zu groß ist ist es nicht gut aber wenn da Mal bisschen mehr Einbauspiel vorhanden ist läuft der trotzdem
Tja und die User die dir geholfen haben wollten dir lieber eine ausführliche Antwort geben.
Als Bonus gibt es sogar mehrfach die einfache Antwort, aber da wären wir wieder bei dumm und geläufig.
Übrigens ist mir sowas wie Dankbarkeit geläufig, kommt dann zu tragen wenn mir jemand meine Frage beantwortet auch wenn sie ausführlicher ist als gewünscht.
Wenn man im Zeitalter von Google zu faul ist Fachbegriffe zu googeln, darf sich auch gerne verarscht fühlen.
Den will ich Mal noch in den Raum werfen. Absolut korrekter Typ.b
Gt ist wirklich eine feine Sache.
Persönlich würde ich aber tatsächlich einen Kadett E GSI oder Ur Astra F GSI bevorzugen.
Peugeot 205 ist auch Mega.
Auf jeden Fall, in den 90er Jahren gab es so geile Kisten.
Peugeot 106, 206, 306 und 406, einfach geil.
Aber zu der Zeit hatte eigentlich jeder Hersteller mindestens ein tolles Modell.
Wenn ich mehr Zeit und überdachten Stellplätze hätte würde mein Hof voll stehen mit dem Plunder 
Ne leider ist der 150ps zugunsten der Umwelt eingestellt wurden. Den Astra GSI gab es nur die ersten Jahre mit dem 150ps. Ich glaube die haben dann schon vor dem Facelift auf dem Ecotec umgestellt.
So einen im guten originalen Zustand zu finden ist echt schwierig.
