Beiträge von HV-Veredelung

  • E10

    Re: E10

    Zitat von Minimalkart

    Hi,


    Echt nicht? Ich hab hier ne ältere Flasche polnischen Wodka zu stehen, da ist sogar ein Grashalm drin...........Also eine höhere Form der Algenmutation. 8-)

    Gruß Oliver


    Den hab ich auch !!!!! Ist da ein Bison vorne drauf :thumbup:

  • E10

    Re: E10

    Hallo,

    hier steht wirklich viel Müll!!! Vielen Dank an Simson-Bastler, denn der hats ganz gut beschrieben....

    Es gibt noch ein Paar mehr Probleme, die aber alle lösbar sind.

    Gruß

    P.S. Ich habe mein Simson letzten Sommer schon mit E100 gefahren 8-)

  • 60/4 selfmade

    Re: 60/4 selfmade

    Hey,

    ich finde auch, dass es schon sehr gut aussieht. Ich bau gerade auch einen, vielleicht stell ich ihn mal rein, wenn er mir entgültig gefällt. Und die Haltbarkeit wird, denke ich, noch nicht unbedingt so angegriffen, dass die Alltagstauglichkeit leidet, wenn er bis 9000 drehen soll. Ein schöner Mza 1 Ring, nachbearbeitet und fertig. Der hällt einiges aus und KW und Kupplung ist sowieso noch kein Thema bei der Leistung.

    Mach weiter so und halt uns auf dem Laufenden!!!

    MfG

  • Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

    Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

    Moin,

    oder man könnte es mit Blei oder so ausgießen, aber das ist auch wieder nicht so einfach, auch von der Auswuchtung und so.

    Welches Trägheitsmoment, also welchen Wert steuern wir eigentlich an? Und auserdem Hängt es ja nicht nur vom Gewicht, sonder auch von der Form( wenn wir eine homogene Rolle benutze, ja nur der Radius) und der Drehachse ab.

    Hantelscheiben könnten auch gehen, wenn man sie miteinander verbindet.
    Was denkt ihr?

  • Gehäuse auf 68mm aufspindeln?

    Hallo,

    hab einen interessanten Zylinder hier liegen und wollte mal fragen, ob man ein Gehäuse auf 68mm aufspinndeln kann. Und wenn ja, ob man dann eine spezielle Zündung nehmen muss, da ( denke ich mal) die Taschen ja ziehmlich weit gezogen werden und somit vielleicht kein Platz mehr für ne GP da sein kann( in bezug zu ner Vape Zündung). Wie groß ist die GP von der Renn-PVL?

  • 30 PS mit 94ccm

    Re: 30 PS mit 94ccm

    Übel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ne mal im ernst....Übel!!!! Und riesen Dank dass du uns immer wieder Stoff zum Träumen gibst!
    Aber nu musst noch was dazu sagen!!! Sonst kann ich nicht schlafen :thumbup:

    Ich glaube dieser Motor braucht keinen Treibstoff.... der fährt aus Respekt!

  • Rennmotor Unterbau der ganz besonderen Klasse

    Re: Rennmotor Unterbau der ganz besonderen Klasse

    Zitat von Mr_X_oO

    also wenn ich das richtig verstehe, dann braucht man quasi "nur" die ganzen lager, und deinen flansch? oder braucht man auch ne andere welle, damit die kw lager passen?

    Ja würde ich sagen. Ein Freund hat nur die KW auf der Primärtriebsseite mit einem Rollenlager verstärkt und alleine das Lager hat 36€ gekostet.

  • Rennmotor Unterbau der ganz besonderen Klasse

    Re: Rennmotor Unterbau der ganz besonderen Klasse

    Respekt!!! Das ist wirklich mal was neues! Absolut sauber Umsetztung, da kann man nix sagen ;) Da muss man schon gut überlegen, was man macht, kann ich mir vorstellen!
    Darf man fragen, warum du dir den Aufwand gemacht hast? Es bring ja nur den Vortteil, dass die Lager haltbarer sind( wesentlich??) und dass man ihn leichter trennen kann, oder?

    EDITH: Und top dokumentiert!!! So wünsch man sich das!

  • 105 ccm reichtuning

    Re: 105 ccm reichtuning

    Hallo,

    hab ich mir schon gedacht. Da bist du da leider falsch! Aber bei RT bist du meiner Meinung nach nicht falsch. Ich man hört immer wieder gutes von den 105er von RT. Es kommt auch darau an, worauf du Wert legest. Z.B. Optik( orginal oder egal), Leistung( und in welchem Dehrzahlbereich) und ganz wichtig, der Preis.

    Also mach mal ein Paar angaben, damit wir dir weiterhelfen können.

  • Pleuel

    Re: Pleuel

    Hallo,

    es kann auch sein, dass dein 60/6 einfach mit diesem Pleul gebaut wurde. Das S50 Pleul ist 95mm und somit länger als das vom S51. Man verändert mit dem Pleul nicht den Hub, sonderen die Höhe in der sich der Kolben bewegt. Oft verwendet man ein anderes Pleul um Kolben zu nehmen, die ein anderes Kompressionsmaß haben, spich der Abstand zwischen Kolbenauge und Oberkante Kolben, da sie vielleicht eine bessere Qualität haben. So spart man sich manchmal den Zylinder abzudrehen oder wie vielleicht in deinem Fall, um keine Distanz unter den Zylinder machen zu müssen.
    Z.B. um Orginal Optik zu haben.