Beiträge von Nr_5

    Re: Projektarbeit - Präsentatio auslassen?

    Wenn du sowas in meiner Firma abziehen würdest, dann würde ich dich als Chef rausschmeißen, weil du nicht die Qualifikation hast, für die du im Vertrag unterschrieben hast.
    Das wäre ja genauso als gäbe ich dir anschließend einen niederqualifizierteren Arbeitsplatz als im Vertrag ausgehandelt.

    Re: Projektarbeit - Präsentatio auslassen?

    Wie wärs wenn du dich mal zusammenreist dich auf deinen Hintern setzt und son Kinderkram wie ne Schulpräsentation vor 20 Mann mit mindestens einer 3 abschließt um aufm Zeugnis so einen Schandfleck zu vermeiden? Diese Einstellung wieder...Muss man denn immer erst nach der Schule begreifen wie wichtig die Scheiße ist?
    Falls du mal in die Verlegenheit kommst zu studieren oder du später im Beruf sowas ähnliches machen musst, dann wirst du dich aber um 180° wenden müssen, denn so kommste nicht weit.
    Im übrigen ist so eine Projektarbeit relativ praxisnah. In der Industrie kommt es oft vor, dass man eine Arbeit / Arbeitsprozess / Endergebiss vor einem gewissem Publikum präsentieren muss. Sowas sollte in der Schule viel intensiver behandelt werden.

    Re: Fleischfressende Pflanzen

    Fleischfressende Pflanzen sind auch nicht grad für Anfänger. Sie brauchen unbedingt destiliertes Wasser oder Regenwasser. Bei Leitungswasser gehen sie ein, da der osmotische Druck nicht aussreicht um das Wasser in die Wurzeln zu transportieren. Ist in etwas so, als würdest du Salzwasser trinken wollen....nach einer Weile gehste auch ein.
    Dann sind es oft Sumpfplanzen....d.h. immer schön feucht. Sarracenien vertragen sogar Staunässe. Bei normalen Pflanzen würden die Wurzeln schimmeln. Vielen Unterschätzen auch noch den Faktor Licht...FFP mögen es hell aber nicht heiß. Ein Nordfenster reicht schon aus und sie gehen ein. Ein Südfenster könnte im Sommer zu heiß werden. Also nicht ganz einfach.

    Re: Fleischfressende Pflanzen

    Habe eine Nepenthes (Kannenpflanze) und eine Sarracenia (Schlauchpflanze). Ich züchte seit Anfang dieses Jahres junge Dionaea (Venusfliegenfallen) und Sonnetau aus Samen. Die VVF sind schon so groß dass sie Obstfliegen fressen. Harhar...bald kann ich eine Lieferung ausgewachsner Ratten und Affenbabys bestellen, die werden dann verfüttert :evil:

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    ja ganz einfach: Die Streckgrenze hat hier den größten Einfluss. Es gibt noch weitere Parameter die die Dauerbelastbarkeit beeinflussen, aber das würde jetzt zu tief in die Werkstofftechnik gehen. Das ist bei mir schon Jahre zurück. Also schau doch einfach mal bei Wikipedia unter Streckgrenze:

    http://%22http//de.wikipedia.org/wiki/Streckgrenze%22

    Hier sind alle gängingen Materialen. Du kannst auch als grobe Faustformel herannehmen: Halbe Streckgrenze -> doppelte Dicke für gleiche Festigkeit.
    Wir haben für unseren Bremssattelapter EN AW7075 verwendet mit einer Streckgrenze von 490N/mm².
    Nun ist aber genug mit der Fragerei...mit irgendwas muss ich ja mein Geld noch verdienen können ;)

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    Zitat von El Barto

    nja ich hatte die idee wo ich meine adapter gemacht hab das ich versuch das die kraft möglichst gerade auf denn adapter zu leiten da er in diese richtung "dicker" ist
    und ich so versucht hab das die tangentiale kraft waagerecht zu der telegabel wirkt
    also die gleichen kräfte wirken wie mit einen grimeca sattel nur weiter oben
    das war meine idee nachdem ich die dann gemacht hab

    Die Idee ist sicherlich nicht schlecht...aber der Adapter absorbiert die kraft nicht, er leitet sie weiter, und da muss er sich ganz schön verbiegen, um die Kraft in die Telegabel weiter zu leiten.

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    Zitat von Ritchi

    Mal ne Frage @ GST, würde man die Kurze Variante Wählen, wäre da die Wahrscheinlichkeit eines Bruches des Adapters sehr hoch?

    MFG

    Die Wahrscheinlich dass das Bauteil versagt liegt auf jeden fall höher als bei der Variante, die eine harmonischeren Kraftfluss hat. Es gibt noch viele Faktoren, die die Betriebsfestigkeit eines Bauteiles bestimmen:

    -Kerbwirkung (schöne große Radien anstatt scharfe Ecken->Spannungsspitzen!!!)
    -Material
    -in diesem Fall auch die Materialstärke
    -der Kraftangriffswinkel (Abhänging vom verwendeten Bremssattel)
    -Umgebungsbedingungen
    -Dauer der Belastung
    -ja sogar die Art wie es hergestellt wurde: zB. gefräst ist schlechter als geschmiedet
    -usw.

    Eins muss allerdings unterstrichen werden: Nichts hat einen größeren Einfluss auf die Betriebsfestigkeit als die Gestalt. Du kannst ein Teil aus Titan haben, wenn es falsch konstruiert ist, dann wird es versagen. Andersrum kann man auch das billigste Alu hernehmen und erreicht mit einer vernünftigen Konstruktion sein Ziel.

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    genau das ist es ja...die Kraft (Pfeil) wirkt tangential zur Scheibe, und sie muss einen Knick im Bremssatteladapter machen. Das ist eben ein ungünstiger Kraftfluss, wenn sie zu stark umgeleitet wird.

    Dein Gedankengang ist soweit richtig.
    GST-Version: Beide Auflager sind ungefähr gleich belastet, unteres jedoch leicht mehr. Genau 50% pro Auflager wird man nur schwer hinbekommen.
    Kurze Version: Oberes Auflager wird unverhältnismäßig stark belastet. Dies könnte man mit einer größeren Schraubverbindung kompensieren. Sie bleibt jedoch unverändert.

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    [Blockierte Grafik: http://img121.imageshack.us/img121/4861/kraftflusslang.th.png] [Blockierte Grafik: http://img28.imageshack.us/img28/3409/kraftflusskurz.th.png]
    links: Lange Version (GST); rechts: kurze Version (nah an der Telegabel)
    Mit eingezeichnet sind die angreifende Kräfte von je 3750N (Bremskraft gesamt = 7500N) und der daraus resultierente Kräftefluss im Bauteil selbst. Klar, dass in der rechten Version die Kraft nicht so einen Umweg gehen will und daher gehen beide Kräft lieber ins obere Auflage.

    Hier die FEM-Analysen:
    [Blockierte Grafik: http://img442.imageshack.us/img442/749/femlang.th.png][Blockierte Grafik: http://img683.imageshack.us/img683/6416/femkurz.th.png]
    links: Lange Version, Sicherheitsfaktor = 2.5; rechts kurze Version, Sicherheitsfaktor = 1.5 bei identischen Kräften

    Ich hoffe man kann die Gedankengänge gut verfolgen. Das geht nämlich schon recht stark in die Materie des Maschinenbaus rein. Und wenn man grad nicht im Studium steht, dann könnte es etwas kryptisch aussehen.
    Noch eine Bemerkung zu den FEM-Bildern: Rot = Maxium und NICHT Rot = kritisch.

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    Zwischen Grimeca-Bremssattel und Telegabel ist allerdings auch kein Adapter. Dieser sollte kraftgünstig gestaltet sein, und nicht möglichst kurz, außerdem haben wir hier eine 280er Bremssscheibe und eine Telegabel die für eine 220er ausgelegt ist, somit muss zwangsläufig ein Versatz ausgeglichen werden. Dein Vergleich hinkt also.
    Dass bei nicht Einhalten dieses gestaltungstechnischen Apsektes das Bauteil gleich versagen muss, habe ich gar nicht gesagt. Es ist bloß ungünstig...wenns ausreichend fett konstruiert ist und nicht nur 8mm wie unserer Bremssatteladapter, dann wird das schon halten. Vielleicht sagt dir Kräftefluss etwas: dieser ist bei unserem BSA auf direktem Weg ins Auflager, und er macht keinen 90°-Knick wie bei diesen unbedingt-ultra-nah-an-der-Telegabel-positionierten Bremssatteladaptern. Ich kann dirs gerne aufzeichnen was der Kräftefluss bei beiden Varianten macht...vielleicht sieht du dann, welche Variante günstiger ist.

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 7.04 Bremse pics S.46/51

    Zitat von El Barto

    kaufen musstes trotzdem , denn schenken wirds dir keiner ;)
    aber mal ganz ehrlich es wär doch wesentlich formschöner gewesen wenn der sattel wesentlich weiter an der gabel gewesen wär. jetz sieht der so verloren aus wo der dort hängt

    Nur blöd dass diese Variante dann nicht die Bremskräfte tangential zur Relativbewegung in die Telegabel einleiten würde. Form follows funktions ;)

    Hallo,

    da meine Schwalbe (Kr51/1 Bj.75) eine Glühbirne nach der anderen frisst dachte ich mir, ich muss da mal unternehmen. Wahrscheinlich ist nicht die originale Zündung drin, und bringt ein paar Watt zuviel, nach 35 jahren kann das wahrschleinlich keiner genau beurteilen, was da mal ausgetauscht wurde. Ich habe hier ne ganze Kiste 6V 35W Ba20-Birnen rumliegen. Ist das die, die in der S50 originalerweiße drin ist? Kann man die Schwalbe irgendwie auf diese Fassungsart umrüsten? Passt ein anderer Scheinwerfer oder irgendetwas...?!

    LG,
    Nr_5

    Re: Welches Marderabwehrgerät ist am Effektivsten?

    ich hasse diese Ultraschall-Geräte. Von wegen für den Menschen nicht hörbar. Immer wieder kommt aus manchen Autos dieses wiederliche Fieben. Was glaubst du was die Hunde in deiner Nachbarschafft davon halten? Hoffendlich werden die schön nervös und bellen die ganze Nacht.

    Re: Ich suche jemand der mit mir etwas neues entwickelt...

    Falls du professionelle Hilfe im Bereich Fahrwerkstechnik und Produktentwicklung suchst, könntest du dich auch an uns wenden. GST-Manufaktur Dresden.
    Wir haben alle gängigen Arbeitsmitten da, angefangen von der CAD-Workstadion bis hin zur CNC-Fräse. Zudem bieten wir dir mehrjähriges Know-How aus den Bereichen Maschinenbau, Leichtbau, Design, Strömungstechnik und Produktionstechnik an.

    "info@gst-dresden.de"

    MfG,
    Nr_5

    Re: $*Custom BB86 Wakü*$ 25.2 fehlt nicht mehr viel newpics S.39

    Zitat von KleinesB

    So jetzt geb ich mein Statement zum Bugspolier ab. Ich seh nurn Kontra, Gewicht und die Frage obs hält. Welches Material? Wenn ich vom extremfall ausgeh, schmilzt dir des Ding weg oder fliegt bei 150 übern Jordan.

    :sorry:

    Wenn du meinst es ran zu bauen, aber meiner Meinung nach 2 much. [...]
    Nuja, ich bin mal gespannt.

    MfG

    Wir sind nun ja nicht aufm Kopf gefallen. Selbstragene Faserverbundverkleidungsteile mit Hochtemperaturharz als Martrix heißt der Zauberspruch ;) Zudem wird es aerodynamisch so ausgelegt, dass es eine selbstkühlende Funktion aufweißt. Enstehende Abwärme wird mit Hilfe des Fahrwindes zentral durchgeleitet und nach hinten abgeführt. Zusätzliches Gewicht? Ein Leichtbauspeziallist in unserem Team wird den Bugspoiler so auslegen, dass er nur ein paar Gramm wiegt. Du siehst also, dass wir diese Fragestellungen schon gelöst haben. Viel schwieriger dagegen ist das Anpassen, wenn das Fahrzeug nicht bei uns aufm Hof steht...

    Re: Alternativen zu Lehre und Studium?

    PowerTower:
    Ich glaub das liegt einfach an der Branche in der man tätig sein will.
    Ich kann dir da zwei Beispiele nennen, die meinem engsten Kreis betreffen.
    Einmal mein bester Kumpel. Hat eine Ausbildung zum Versichungskaufmann in Hamburg gemacht. Er wollte wieder zurück in die Heimat. Leider gibts in Dresden nichts anderes als unterbezahlte Zeitarbeit in dieser Branche. Selbst nach fast einem Jahr intensiven Suchen und Bewerbungschreiben. Entweder Ausendienst auf Provisionsbasis (=scheiße) oder man bekommt sowenig, dass man Bock bekommt FDP zu wählen. Da bleibt ihm nur noch der Schritt in die Selbstständigkeit oder in die alten Bundesländer ziehen.
    Dann betrifft es mich selber. Wenn mein Studium zu Ende ist, kann ich nur in Großunternehmen wie Audi, BMW und co. arbeiten oder in größeren Entwicklungsbüros und Designagenturen anfangen. Echt scheiße dass die nur in München, Frankfurt am Main und so sind. Da bleiben mir also genau die gleichen Chancen: Selbstständigkeit oder Wegziehen. Das sollte auch jedem Klar, der studieren will.

    luftpumpe:
    Wieso ärgern? So hast du eine Hochschulberechtigung. Diese hast du ein Leben lang. Damit mein ich keine Fachhochschule. Vielleicht willst du in 10 Jahren ein Fernstudium an einer deutschen Universität belegen. Diese Möglichkeiten sollte man natürlich auch nutzen wollen. Mit einem Hochschulzeugnis darfst du promovieren: Der höchste in Deutschland anerkannte Abschluss. Dieser befähigt dich wissenschaftlich zu arbeiten bzw. Forschungstätigkeiten durchzuführen oder er ist deine Eintrittskarte für topp bezahlte Führungspositionen in großen deutschen Unternehmen.
    Du würdest dich zu Dreck ärgen, wenn du diese Chance mal nutzen willst, und nicht ksnnst, nur weil du mit 17 keinen "Bock" auf son bisschen Kindergarten hattest. Alles eine Frage der Einstellung, und eigentlich jedem seine Sache was man draus macht. man muss nur das Ziel sehen und sich nicht von solchen Hindernissen aufhalten lassen.

    MFG,
    Nr_5

    Re: Alternativen zu Lehre und Studium?

    wir hatten so ein thema schon mal vor ein paar Wochen. Ich hatte da ein interessantes Studium vorgestellt. Auf deine Beschreibung könnte es schon passen. Hier noch mal aus dem alten Thread: