Re: Mein 600er trabbi Restaurieren oder nicht ?
Dein entusiasmuss in allen ehren.
Als ich meinen 1.1er geholt habe, sagte der Verkäufer auch bisschen schweißen.
Am Ende hat sich das projekt 3 jahre gezogen und viele tausend euro geschluckt.
Es wäre schon große klasse so ein auto wieder herzurichten.
Man sollte aber auch die entsprechenden möglichkeiten haben technisch und finaziell.
Auf jeden fall gutes gelingen 
Re: volle Kupplungswelle
wozu brauchste sowas?
Re: Trabant 1.1 Umbau
ich hab noch originale neue alu türgriffe da
Re: Trabant tieferlegen
Nein die werden nicht abgefertigt. Was soll denn sowas kosten?
Kunze nimmt neue aus ddr zeiten und die gibt er dann zum umarbeiten.
Re: Trabant tieferlegen
du fährst aber ni wirklich mit dem dachsarg draußen rum oder?
Zitat von chris46ach so du hast ein 89 - 90er
es geht nur drumm kunze verkauft ja neue federn und keine die beim schmied warn.... deswegen frage ich....bin nämlich an gübeln was ich mache ....neue kaufen oder alte weggeben
hast du mal nen bild wie das bei dir wirkt?
An deiner Stelle würde ich ne neue nehmen kannst ja selber ausrechnen wie alt deine gebrauchte feder ist, die alte kannste immernoch abgeben wenns keine neuen mehr gibt.
Re: Neues Antriebsritzel = Problem ?!
Hat deine Kette genug luft, wenns irgendwo knackt, ist die kette bestimmt zu straff.
Re: Zylinderbolzen dull
Wurde bereits erwähnt:
Zitat von S50BenniEr hält zumindest mehr als das originale Gewinde. Dei Stehbolzen auch nicht zu fest anziehen. Ich glaub 9-10 Nm waren der angegebene Wert.
Re: Zylinderbolzen dull
wenn du die bolzen nach vorschrift anziehst, reißt es auch kein Gewinde raus.
Re: Zylinderbolzen dull
Zitat von Kreinisollte man vllt auch noch ne Kopfdichtung Zwischen Kopf und Zylinder packen.. oder bringt das nix?
Wozu? Ist original nicht vorgesehen.
Re: Drehbank
geil
Re: Kürzeres Pleuel im S50 was bringt das?
Zitat von GeorgeVerdammt, dann war mein Text doch richtig
Ich hatte so schön erklärt was es bedeutet ein kürzeres Pleul sinnlos zu verwenden.
Sorry für den Spam
Dann schreibs doch nochmal 
Re: Moerten`s supertolles S51 Evolution Rotary Disc Valve -
Sieht gut aus schön das mal einer ausführlich erzählt was er macht, sonst gibt es hier nur geheimnisgrämer "ja ich hab nen drehschieber gebaut und der geht auch, das ist aber alles streng geheim" in diesem sinne respekt für die arbeit und die dokumentation. weiter so
Re: Zerstäuber einsetzen
Eine Hülse nehmen und vorsichtig mit dem shraubstock eindrücken.
Ich habe gesehen, das man ein S51 Pleuel in die S50 Welle bauen lassen muss, wenn man z.b. Zylinder von Yamaha auf den S50 Block verbauen will.
Nun habe ich mich gefragt, was es wohl bringt wenn man das pleuel mit dem S50 Standartzylinder fahren würde.
Hätte das irgendwelche Vorteile?
Das der Zylinder abgedreht werden muss und der Kolben auch bearbeitet werden muss ist mir klar.
Re: cHrIs 46 Trabant Projekt
Also den 2. Link würde ich nicht empfehlen so wie an der Karosse schon wild rumgebaut und geschweißt wurde hast du am ende nur ärger. Ich musste auch in den sauren Apel beißen alles neu zu machen bei meinem 1.1er (Schweller, Geweih, Einstiege, usw). Aber im Endefekt weißt Du was Du hast, wenn alles selbst gemacht ist.
Re: Blechrollgerät für Auspuff
Guck mal hier:
Re: Simson S50 oder S51?
Wo steht denn das er tunen will ??? Der 4 Gangmotor vom S51 passt auch in den S50 ohne Probleme.
Ich würde den S50 nehmen, mir für 50 Euren nen 4 Gang Motor bei ebay holen und alles ist gut 
Re: Tank aufbrechen! Wie??
Ein Bekannter hats mal mit ner Großen Wasserpumpenzange aufgedreht, geht auch prima.
Re: Welchen Kopf?
Zitat von deathman2912wie meinste, jz is der fakt wohl, dass die quetschkante zu klein is und dadurch dann der kolben oben gegenschlägt?
Würde ich sagen. Mach den Kopf mal runter und guck mal den Kolben an, ob der Angeschlagen ist. Wenn Du nen 60er fährst musst du logischerweise auch einen 60er Kopf verwenden.
Re: Problem mit altem 4 Gangmotor (SR4-4) Schaltung
Zitat von LMS69
Soweit ich weiß werden die mitnehmer Zapfen ausgelutscht sein...
Sehr unwarscheinlich, da der Motor komplett regeneriert ist und das Getriebe geprüft wurde.
