Über 45°C wurde der Stromkreis geschlossen und die Pumpe ging automatisch an.
Ich würde, wie das bei dir damals auch war, die Pumpe über ein Relais schalten, so dass der Anlaufstrom der Pumpe nicht die ganze Zeit über den kleinen Thermoschalter geht. Das sollte die Lebensdauer des Temperaturschalters um einiges verlängern. (Bei mir fährt der Schalter zumindest schon über 5 Jahre SimsonGP)
Passt mäßig zum Thema aber bei mir Funktionieren die Ganzen Reglement Schaltflächen zum Runterladen auf der Simson GP Website nicht, ist das nur bei mir so?
Sollte eigentlich funktionieren. Versuche Mal Rechtsklick, Link herunterladen. (Oder beim Handy lange drauf tippen und dann Link herunterladen)
Lieber Motorsportfreund,
als Verein fragen wir uns immer wieder, was wir tun können, damit wir alle mehr Spaß am gemeinsamen Mopedrennen haben. Deshalb wollen wir heute dich fragen, was du von einzelnen Punkten so hältst.
Neben ein paar statistischen Fragen wird es ein paar allgemeine zur Rennserie und dann auch ein paar konkrete Regelfragen geben. Insgesamt brauchst du für den Fragebogen etwa 7 Minuten. Wir würden uns freuen, wenn du dir die Zeit nimmst und ihn bis zum Schluss ausfüllst.
Alle Fragen werden vollkommen anonym erfasst. Wir können keine Rückschlüsse auf die Person anstellen, die ihn ausfüllt.
https://erhebung.de/zu/a8mtyOXGQ/V…msonGP/#/survey
Euer Simson GP e.V.
https://simsongp.de
SimsonGP auf Instagram
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Re: S51 Sport oder S60 Sport von Langtuning
Also die Lebensdauer ist mit dem Einringkolben höher als mit den Zweiringkolben. Das liegt an der besseren Qualität der Einringkolben und speziell des Kolbenrings.
Re: Auto ausleihen für 1-2h, kosten?woher?
Re: Hilfe bei Proton Satria
Was habt ihr gegen den malaysischen Sportwagen? Meiner hat bei mir 200.000km unter schwerer Misshandlung überlebt.
Gut, der Motor war ein Ölfresser ohne Ende. Trotz mehrmaligen Tauschs der Kopfdichtung inkl. Zylinderkopf planen hat der das Öl immer wieder raus gedrückt. Aber das hat gleich den Unterboden geschmiert, ist idealer Rostschutz.
Leider kam das Öl nie an die Schweller, weshalb der löchrig wurde. Das mit dem Öl ist auch recht einfach... K-Classic 15W40 mochte der Gute sehr gerne. Einfach nen 5-Liter Kanister in den Kofferraum und immer beim Aufleuchten der Öllampe die Hälfte auffüllen.
Falls bei deinem auch die Tankanzeige spinnt: Wenn er in Linkskurven anfängt zu stottern, solltest du dringend tanken.
Weiterer Vorteil des Boliden: ich hatte damals eine neue Anhängerkupplung bei Ebay für 35€ gekauft. Als Zugpferd war der leistungsstarke 1.3er auch super. Mit Hänger mit 4 Moppeds drauf lief er trotzdem noch 120km/h auf der Bahn. Man sollt dabei nur nicht unbedingt in drehzahlschonenden Gänge 4 und 5 schalten.
Im roten Temperaturbereich fühlte sich mein Proton sowieso am wohlsten. Lag wohl an den wegrostenden Registern des Kühlers. Aber dann ging wenigstens die sonst nicht wirklich tolle Heizung.
Alles in Allem ein wirklich außergewöhnlicher Leistungssportler. Und was mir besonders gefällt: ich habe den Wagen für 50€ verkauft, und er fährt immer noch rum. Ich glaub ich muss ihn mir wieder holen... 
Re: Langtuning Video
Zitat von prinz_eisenherzDas Lied ist geil.
Aber das neue von KORN wäre auch gegangen...
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Ich sehe, du bist immer noch lernresistent... 
Re: neue Auslasssteuerung von Athena
Bild:
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Re: Simson SL1 Motordaten gesucht
Die KW-Lager sind 6303 C4 laut original DDR Reparaturanleitung.
Re: Welches Ritzel für LT60 sport?
Zitat von Christian s51...welches Ritzel soll ich dafür verwenden?
Steck ein 16er Ritzel drauf, das zieht der mit originalem 4-Gang-Getriebe locker durch. (Außer natürlich du fährst ständig zu zweit, oder wiegst selbst 120kg...)
Re: LT Kalotte
Vor 2 Jahren gekauft? Das klingt für mich noch nach dem alten Simson-System und nicht dem neuen LT-Kalottenset. Die alten mit nur einem Viton-Ring haben tatsächlich ganz grausam abgedichtet.
Hier zum Vergleich:
LT-Kalottenset
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SIMSON-Original Kalottenset
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Re: LT 85 zu lasch
4-Gang oder 5-Gang?
Bei 4-Gang, S51-Primär und 16er Ritzel wäre der Motor einfach ausgedreht. Da sind 100km/h ein guter Wert...
Re: Wo bekomme ich schnell Motul 800 her
Guckst du hier: http://%22http//www.motul.de/i/hnd/haen.htm%22
Re: Passende Krümmerdichtung
Wenn ich mich nicht irre, hat LT die Kupferdichtringe (massiv) auch für Malossigewinde da liegen. Sind eventuell nicht im Shop, können aber sicher auf Nachfrage bestellt werden.
Re: Simsonchallenge 2010 Reglementvorschläge bis 30.11. Seite 14
und ich werde auch nächstes jahr wieder ohne alfano fahren... zum rundenzeiten nehmen reicht mir ein kalender...
Re: Gibts ein Update vom LT85?
Zitat von JanSchaefferZusätzlich müsste mal Starfahrer sein Moped her bringen denn dort ist die neue Version schon seit einem halben Jahr verbaut und wir müssen noch die Kurven machen mit allen Auspuffen...halten tut er erstklassig und mit AOA3 sind es über 14 PS. Genaues wirds bald geben.
jaja... die Zeit... erinner mich mal am donnerstag dran... da bin ich wieder in zwickau auf arbeit...
Re: S70 Motor regeneriert - Krümmergewinde abgebrochen
Zitat von maCqueich meine wer kauft sich nen mercedes um dann bei nem krümmerbruch nen lada krümmer nei zu haun
Dummerweise ist dein "Mercedes" mit defektem Krümmergewinde jetzt eher ein Trabi mit Mercedesstern... da ist der Lada wohl doch ein Fortschritt
Re: Bremsscheibe mit kleinerem Durchmesser
Zitat von WiZi@loode
kann man bei euch auch scheiben bestellen die nen anderen lochkreisdurchmesser etc haben und würden sich die kosten troz eines kleineren durchmessers identisch zu den 220ern bewegen?
ndmss WiZi
Anderer Lochkreisdurchmesser ist überhaupt kein Problem. Und Materialmehrkosten gegenüber den 220er Scheiben gibt es nur bei denen mit großem Durchmesser. Die kleineren haben den gleichen Preis, wie die 220er (+ Konstruktionskosten von 25€ bei neuen Scheiben).
Re: LM70D "Biathlon" kein richtiges standgas..
Aber mit dem Schlauch nach innen... hatte ich auch schon Probiert, mit zusätzlichen Röhren in den Luftfilterkasten... wollte nie so, wie es sollte... habe Tage damit auf dem Prüfstand verbracht, es wollte nicht gehen...
Versuche mal den Motor ohne Ansauggummi und mit 105er Hauptdüse zu fahren...
