Beiträge von S51_86

Hallo zusammen,
seit einigen Tagen verliert mein S51 4-Gang Motor Getriebeöl aus der Abtriebswelle wo das Ritzel Aufgeschraubt wird. (Nicht über den Simmerring, sondern aus der Bohrung der Welle). In dem Lehrvideo von Mopedfreunden konnte ich keinen Hinweis auf einen Dichtring oder Ähnliches finden. (Der Getriebeölstand ist auch in Ordnung).

Hallo zusammen, nachdem mir bei der letzten vollbremsung mein gerade mal 5 monate alter bremszug am nippel abgerissen ist möchte ich bei einem so wichtigen teil jetzt lieber was mehr investieren.

wo bekomme ich einen guten bowdenzug (gerne auch mit teflon) her, der auf die s51 vorderradbremse passt?

Re: fernlicht glimmt nur

bevor du am schalter rumbastelst hol dir gleich einen neuen, der kostet nix.
aber warum wechselst du nicht wie schon öfters vorgeschlagen einfach mal die kabel am lampenträger von abblend und fernlicht??
is ne sache von 5 min!

Re: Kurbelwellenlager tauschen

hallo, da man den motor für ca. 100€ regeneriert bekommt werde ich das nicht selber machen. hätte ja sein können dass man die nach außen rausziehen kann.
habe den motor bei ssw-tuningweber regenerieren lassen und seit anfang an heulen die kurbelwellenlager. nur nachdem ich im nachhinein so viel schlechtes über die gehört hab möchte ich ihn nicht mehr dahin geben. sonst is nachher womöglich noch mehr dran.

Re: Welches Kolbenmaß?

so, kolbenmaß hab ich (40,97mm).
der zylinder sieht aus wie neu, einen neuen zu holen wäre da rausgeschmissenes geld. hab mir jetzt einen einringkolben bestellt in der hoffnung dass das rasseln (ab ca. 70 km/h) dadurch weggeht.
hauptsächlich hole ich einen neuen kolben, da ich nicht warten möchte bis er so schlecht wird dass er frisst. denke da an den kart oder motorrad-2 takt rennsport. da wird wegen den hohen belastungen sogar nach jedem rennen ein neuer kolben eingebaut (ohne neu schleifen).

Hallo zusammen, kann man die kurbelwellenlager auch von außen tauschen, also ohne den block zu trennen?

Hallo zusammen, ich fahre auf meiner S51 seit ca 4000km einen Almot 60ccm 2-Kanal und möchte ihm für die nächste Saison einen neuen Kolben spendieren. Woher weiß ich welches Kolbenmaß ich brauche, und welche Größe hat das Nadellager?
Und macht evtl. ein Einringkolben Sinn?

Re: S51 läuft nur bei genügend U/min

warum wolkig? entweder zieht der motor dann falschluft oder verliert vorverdichtung, wobei zweiteres eher eintritt. und ich glaube der simmerring ist das günstigere ersatzteil (früher oder später gehen die mittlerweile knapp 30 jahre alten simmerringe eh kaputt, warum also weiter suchen und nicht erstmal tauschen?)

Re: S51 läuft nur bei genügend U/min

selbes problem hast du bei undichten kurbelwellensimmerringen.
könnte also gut sein dass entweder der eine den du nicht getauscht hast kaputt ist oder der neue nicht richtig eingesetzt.

Re: Benzinschlauch-Filter sinnvoll?

ihr diskutiert hier gerade über einen 1€ artikel..mit filter biste auf der sicheren seite und nen euro wirste wohl noch entbehren können oder?

Re: was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

tut sie ja nicht! unterbrecher braucht 25w vorne une elektronik 35w vorne. der rest ist gleich.

Re: S51 läuft nur mit Startvergaser und geht mit Startpilot

sehr gerne werden die kurbelwellensimmerringe auch undicht. dann geht vorverdichtung verloren und der motor zieht falschluft. das kann auch solche probleme verursachen. hatte ich schon bei 2 von 3 gebrauchten simmen!

Re: was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

das liegt daran dass in der regel die elektronik eine 35w birne hat und die unterbrecher eine 25w. die lichtspule packt die leistung nicht für eine 35w vorne und somit geht die spannung in die knie -> birnen leuchten nur sehr dunkel.
versuch also mal ne 25w birne für vorne, dann sollte das problem behoben sein.

Re: Öl leckt aus der rechten hälfte des motors

ich fasse mal zusammen, das öl wird soweit eingefüllt bis es aus der herausgedrehten öl kontrollschraube austritt. (das ist keine der beiden kunststoffschrauben, sonder es steht "oil control" oder so dran).
sollte der motor am ritzel dann immernoch getriebeöl verlieren wird der simmerring oder die dichtung der platte wo der simmerring eingesetzt ist undicht sein. dafür einfach ritzel und kappe abschrauben und beides erneuern.
beim zusammenbau darauf achten dass die ausgleichsscheibe(n) nicht verrutschen. es hilft sie dafür einzufetten.

Re: S51 auf 75kmh eintragen

es geht nur um kleines nummernschild, großes ist für mich uninteressant, da ich nur einen autoführerschein habe und die kosten für ein paar kmh nicht in relation stehen.
ich dachte halt es hätte nur eine hubraumbegrenzung, da die simson 60 fahren darf, ältere roller 50 und neuere 45.

hallo zusammen. ist es möglich die s51 auf 75kmh eintragen zu lassen?
hintergrund des gedankens ist die annahme dass sich das kleine kennzeichen und der dazugehörige führerschein ja nur auf 50ccm begrenzen und die s70 mit gleichem rahmen, bereifung, fahrwerk und bremsen 75kmh fahren darf.

daher müsste es doch möglich sein die s51 mit 50ccm tuning und dem segen des tüv legal 75 fahren zu lassen oder?

hallo zusammen, da die bremsleistung meiner vorderradbremse sehr zu wünschen übrig lässt möchte ich mir neue bremsbacken holen.
bei akf gibt es sportbacken die aber laut bewertungen nur geringfügig mehr bremsleistung bieten und welche von ebc die aber schlecht passen sollen.

welche erfahrungen habt ihr?

Re: Simson springt nicht an!!!

ist die kerze nass nach mehrmaligem startversuch?
und sitzt das polrad richtig mit der nut im keil? (habe schon mehrere simmen gesehen wo der keil einfach platt gedrückt war weil die mutter angezogen wurde bevor das polrad richtig saß)

Re: Choke als "Turbo"?

mit einer 75er hd änderst du das gemisch ja nur geringfügig und wie schon erwähnt sollte das gemisch mit gezogenem choke viel zu fett sein. vielleicht liegt ja irgendein fehler vor wie falschluft im ansaugtrakt oder über die kurbelwellensimmerringe.

Re: Almot Tuning Zylinder

den aoa 2 habe ich wie bei mopedfreunden beschrieben gemacht..bis kurz vor die biegung abgeschnitten.
warum auch immer hat sich bei mir am drezhahlband nichts verändert.
mit der jetzigen übersetzung fahre ich im 4. gang geradeaus bei endgeschwindigkeit oberhalb der leistungsdrehzahl. meiner meinung nach also nicht zu lang.