Re: Nummernschild
du kannst kein kleines schild an ne große maschine hängen, das ist illegal und jeder grün/blau-weiße würde dad schon aus der ferne sehen. wenn du sagst, dass es schleift, befinden sie deine etz als in zu schlechtem zustand zum fahren, weil da normalerweise nichts schleifen kann. du musst ein großes schild kaufen, dafür gibts auch halterungen, aber mit kleinem ist wie ohne oder selbstgebastelt, und das wird sauteuer
Re: s51 geht nicht an wenn sie warm ist
kann sein, dass die zündkerze durchgeschlagen ist. außerdem sind die zündkerzen der überhitzungsschutz bei der simme. Ohne aktivkühlung muss die zündkerze irgendwann ausgehen, damit der motor keinen schaden nimmt. wenn er zu warm ist, weil die kühlrippen nicht sauber sind oder ihr zu hochtourig oder schlichtweg zu langsam gefahren seid. dann geht er halt aus. das problem mit dem vollgas wird eine verstellte schraube sein, da er so nur bei vollgas die ausreichende menge spritt bekommt. Stellschraube für die mischung ganz rein und dann 1,5 drehungen raus, dazu großzügig standgas und nadel auf 2. und 3. kerbe von oben, dann sollte mit einem sauberen luftfilter und ausgebranntem auspuff die karre auch bei - 20 grad angehen. Kontrollier auch mal, ob der schock-gummi für die startdüse am vergaser richtig sitzt, die lockert sich gerne mal und dann gibts ähnliche probleme.
Re: blinker gehen nicht
Bilnkgeber kontrollieren, und die batteriekabel. Batterie selbst solltest du mal checken, die leben nicht ewig und wenn die batterie hin ist, dann machen die blinker auch keinen muchs mehr.
Re: Hilfe bei der Schwalle
Google images, oder tüfteln
Die beste variante ist es aber, die paar groschen für n gutes handbuch zu investieren, hab mal eins gesehen, dass dir quasi gezeigt hat, wie du sie aus lego bauen könntest^^
Einige beispiele von Google:
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[Blockierte Grafik: http://www.ostmotorrad.de/simson/schwalbe/img/schwalbe.jpg]
Re: Schwalbe macht mucken?!
wenn da so klabusterbeeren an der zündkerze hängen, dann ist das meistens dreck oder rückstandskruste, die sich gelöst hat. Iss n altes klischee aber waschen hilft^^
Neee jetz im ernst: Luftweg kontrollieren und mal durchwischen, muffe und vergaser gründlich reinigen, einlass- und auslasskanal grob auswischen und kolben reinigen, dann noch den krümmer mal auswischen und die nächsten 1 jahre ist da kein dreck mehr drinn.
Re: Prob mit schwimmereinstellen!
du solltest das so einstellen, dass das plättchen die düse bei leichtem sinken kurz öffnet. wenn er dir absäuft, dann machst du es weiter hoch, wenn er zu trocken ist und nicht angeht, dann machst du es weiter runter. versuch dich da nicht so an maße festzubeißen, es hat auch immer ohne messen geklappt.
Re: Knieblech (S50 ) Befestigen?
Die Obere halterung geht übern rahmen, die kann man kaufen, oder selbst basteln(einfach in die gewünschte position drücken, und du siehst sofort, was du machen musst). Im zweifelsfall siehst du schnell, wo es wackelt und mit stabilem draht und n bissel dünnem rohr geht das fix.
Re: Hilfe Elektrik Problem
Naja im Original war die 3 uhr stellung ohne licht. willst du das wieder so haben oder hab ich das falsch verstanden? Zur Rückrüstung musst du die leitung des frontlichts in den kasten zurückverfolgen und dann da hin stecken, wo sie dem handbuch nach hingehört, auf der 4 uhr stellung.
Re: S51 geht an, aber kommt nicht auf tour
schwimmer hab ich grade erst gemacht, der war zwar nicht voll, aber wenn ich den benzinhahn zu lange offen gelassen habe, iss er mir immer abgesoffen(also wenn er stand). zündkerze is neu und die nadel hängt mittig(2. und 3. kerbe) ich hatte sie mal tiefer aber da wollte er gar nicht mehr angehen.
Re: S51 geht an, aber kommt nicht auf tour
Ich hab 1,5 Drehungen raus, so stands im handbuch, und so hab ich das eigentlich schon immer gemacht. KP ob das wichtig ist, aber beim starten muss ich immer vollgas geben(was ich auch gerne ändern würde), wenn ich das mit standgas versuche, und das ist schon großzügig eingestellt, dann klappts nicht. Wie absaufen hört es sich aber nicht an, und bei standgas tuckert er tadellos und ohne auszugehen.
Re: S51 geht an, aber kommt nicht auf tour
50 ccm und standartvergaser. ich hab schon kontrolliert, ob was hängt oder so aber nix. wenn er ne weile getuckert hat, dann geht er wieder aber das muss ja nich sein. An der luft liegts eher nicht wie gesagt ich hab den luftweg überprüft und den filter gewechselt(mehrmals). habs auch schon ohne die gummimuffe versucht, aber es geht trotzdem nicht. manchmal will er und manchmal nich.
Re: Klicken????
Wenn was klickt, dann ist das selten normal^^
am besten kontrollierst du alle schrauben, ob sie noch sitzen, wenn eine locker ist, dann einen sprengring drunter, damit sie hält, dann alle beweglichen teile kontrollieren, ob wirklich nichts schleift. manchmal klicken die gänge auch, z.B. der erste, wenn man ihn bei zu hoher drehzahl reinhämmert.
Hi Leutz,
habe folgendes Problem: Wenn ich meine Kiste anschmeiße, dann geht er zwar an und tuckert, aber wenn ich gas gebe, dann geht die drehzahl nicht hoch, sondern es macht fast das geräusch wie wenn er keinen sprit bekommt. hab schon den luftfilter gewechselt, den luftweg überprüft und alle düsen im vergaser kontrolliert und gereinigt. Wie kann ich das beheben?
THX im Vorraus
