S50 tunen

Zitat von ZxMadX

reich rückt den kolben einzeln nicht mehr raus -> nur noch als komplettmotor, schade

ach du shice!!! Aber das gilt doch sicher nicht für ältere Aucfträge?
Also Zylinder ist abgeschickt und ich warte seit 2 Wochen. Wenn ich wieder meinen Zylinder zurück bekomme dann platzt der Mond!!!

Zitat von ZxMadX

reich rückt den kolben einzeln nicht mehr raus -> nur noch als komplettmotor, schade

und er schreibt:
Re: Beschwerde (90 Zugriffe)
geschrieben von: Th. Reich (84.184.84.---)
Datum: 08. August 2006 21:31

.....

Folgendes hat nichts mit diesem Fall zu tun.
Ein anderer Grund für Retouren besteht immer dann wenn auf Teufel komm raus gedrängelt wird.
Einfach keine Zeit bis man an der Reihe ist.
Taucht in einer Mail ohne ersichtlichen Grund so etwas auf wie "ich werde andere Wege einleiten" dann ist das keine liebe Art. Damit ist das Paket imnu mit Retour versehen und auf dem Heimweg.
Leider, so meine Erfahrung erfährt man eher aus westlichen Regionen solchen Umgang. Ich möchte es nicht verallgemeinern aber bisher war es 3 mal so.
Eine Folge dessen wird nun sein das die S63 nur noch als Zylinderkit und Komplettmotor, also mit Tuning angeboten werden.
Einfach Zylinder ausdrehen auf diesen Hubraum und mit Kolben versehen ohne Tuning oder nur einzelne Kolben schicken entfällt nun. Kann sich keiner vorstellen wie schwer es diese Kolben zu beschaffen gibt. Der Kolbenpreis ist übrigens 1:1 durchgereicht.
Nichts desto trotz bekomme ich mails das es jemanden zu lange dauert.
Mein Fazit seit Bereitstellung des S63 Angebotes mit diesem GS Kolben.
90% wollen nur Schliff + Kolben, also ohne jedes Tuning.
Mein Stress ist gestiegen aber nutzen tut es mir nicht. Im Gegenteil.

Man man man, Pfeifen gibts
Sollen die doch zu RZT gehen oder besser noch zur Tuningfirma Nr.1 (Sachse )

Diesmal ohne Gruß

Jo das is schon hart...

WiZi, das ist egal, der 2K von RZT hat auch die Kolbenfenster drin, aber wo keine Kanäle da auch keine Vor- oder Nachteile durch die Fenster. Außer dass das Pleuellager gut geschmiert wird.

http://%22http//www.raschas-motorrad.de/mt_sonder.html%22
Weiß jemand was er für Kolben verwendet? Im Bild sehen sie nicht wie S70 Teile aus, kann aber täuschen.
Bei der S50 kannman doch sehr gut Kolnengesteuerte Stützer einbringen, bringen vielleicht nicht so viel wie "richtige" aber sind dafür äußerst einfach zu machen.

Zitat von franzalt

und er schreibt:
Re: Beschwerde (90 Zugriffe)
geschrieben von: Th. Reich (84.184.84.---)
Datum: 08. August 2006 21:31

.....

Folgendes hat nichts mit diesem Fall zu tun.
Ein anderer Grund für Retouren besteht immer dann wenn auf Teufel komm raus gedrängelt wird.
Einfach keine Zeit bis man an der Reihe ist.
Taucht in einer Mail ohne ersichtlichen Grund so etwas auf wie "ich werde andere Wege einleiten" dann ist das keine liebe Art. Damit ist das Paket imnu mit Retour versehen und auf dem Heimweg.
Leider, so meine Erfahrung erfährt man eher aus westlichen Regionen solchen Umgang. Ich möchte es nicht verallgemeinern aber bisher war es 3 mal so.
Eine Folge dessen wird nun sein das die S63 nur noch als Zylinderkit und Komplettmotor, also mit Tuning angeboten werden.
Einfach Zylinder ausdrehen auf diesen Hubraum und mit Kolben versehen ohne Tuning oder nur einzelne Kolben schicken entfällt nun. Kann sich keiner vorstellen wie schwer es diese Kolben zu beschaffen gibt. Der Kolbenpreis ist übrigens 1:1 durchgereicht.
Nichts desto trotz bekomme ich mails das es jemanden zu lange dauert.
Mein Fazit seit Bereitstellung des S63 Angebotes mit diesem GS Kolben.
90% wollen nur Schliff + Kolben, also ohne jedes Tuning.
Mein Stress ist gestiegen aber nutzen tut es mir nicht. Im Gegenteil.

Man man man, Pfeifen gibts
Sollen die doch zu RZT gehen oder besser noch zur Tuningfirma Nr.1 (Sachse )

Diesmal ohne Gruß

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Im SF habe ich geantwortet :wink:

Wieso, fühlst Du dich angesprochen ?

Gruß Franz

PS: der direkte Link zum "Fred" im sf.de
http://www.simsonforum.de/apboard/thread…=26017&start=11

Zitat von PowerTower

Jo das is schon hart...

WiZi, das ist egal, der 2K von RZT hat auch die Kolbenfenster drin, aber wo keine Kanäle da auch keine Vor- oder Nachteile durch die Fenster. Außer dass das Pleuellager gut geschmiert wird.

Nein! Wie soll denn das Lager besser geschmiert werden, wenn das Fenster keine Funktion hat O.o Erklär mir das mal

Hm Ich dachte die Fenster sind in UT auf Höhe des Einlasskanals, so dass dort hötte noch bisschen Frischgas durchströmen können.

Hat jemand ein Bild von dem Kolben zur Hand, der von RZT im S63 verwendet wird ?

fragt Franz

franzalt:

Hehe, schon wieder die selbe idee gehabt? Ich habe denen eine Email gschrieben, nur kann ich nicht wirklich was mit der anfangen...
Hallo!
Ich weiß nicht wie dieser andere Kolben aussieht(Reich GS75). Unserer ist unten ca 5mm länger als S50 standard.
Mfg RZT

Länger als S50???

Wahrscheinlich 5mm länger als S70!

Schon klar, das war ja auch ironisch gemeint :wink:

einlasssz 162°

Damit lässt immer noch nicht ein alltagstauglicher Zylinder herstellen. Was mussten die Knausern. Hätte die den Kolben nicht gleich etwas länger machen lassen können

kleiner tipp der rzt kolben stammt aus einer plaste mehr verrat ich nu nicht, deswegen haben die keienne influss druff

Zitat von vuen

kleiner tipp der rzt kolben stammt aus einer plaste mehr verrat ich nu nicht, deswegen haben die keienne influss druff

ach nee, da haste ja wieder echte top-secret-infos an den start gebracht! :shock:

und das was du nich verraten willst wirste wohl auch nicht wissen...ansonsten wäre es ja nicht so schlimm, das mal zu sagen!? :mrgreen: