Löcher und Leistung.... das ist sicherlich bei Frauen so, aber kaum nutzbringend... 4-5k reicht...
5k nur bei membrane, oder??, was ist da so anders, das er von unten kommt, oder wie??, ein langes band macht noch ne membrane möglich
aber hey, wir reden hier von ylindern, ne von buchsen, sind ja im simson forum^^ 
Meist wird der 5.Kanal beim Schlitzer über die zwei Zusatzüberströmer versorgt.
mfg sumo-driver
Zitat von sumo-driverMeist wird der 5.Kanal beim Schlitzer über die zwei Zusatzüberströmer versorgt.
mfg sumo-driver
oder übern kleines kofe!!!!
Zitat von sumo-driverMeist wird der 5.Kanal beim Schlitzer über die zwei Zusatzüberströmer versorgt.
wie funzt das und wie sieht das dann aus?kenne das nämlich nur so wie ZX_MadX das erklärt hat 
:roll:
2 SS die zu einem Schlitz führen!
Jap ich hatte schonmal n60er 6 kanal, mit 24mm Mikuni, und nem Leo mit dickem Krümmer, hatte gutes Drehmoment schon in mittleren Drehzahlen, lief ca. 95 und man konnte zu zweit noch zügig fahren, hat sich irgendwie mehr wie n gut drehender 70er SZ fahren lassen.
Zitat von S51_RazEr_2 SS die zu einem Schlitz führen!
aso jetz raff ich das!thx...aber hat wer pics davon?würd ich gern mal sehen...thx
Zitat von Mr. EJap ich hatte schonmal n60er 6 kanal, mit 24mm Mikuni, und nem Leo mit dickem Krümmer, hatte gutes Drehmoment schon in mittleren Drehzahlen, lief ca. 95 und man konnte zu zweit noch zügig fahren, hat sich irgendwie mehr wie n gut drehender 70er SZ fahren lassen.
war aber sicher membraner oder? Denn mit nem 60erschltz und nem 24mm vergaser ? kommt mir sehr sehr groß vor. wie willste denn da die auslassfläche hinbekommen.
welvhen meinst jetz ob jemand son hat...den schlitzer oder membraner....
ich habn 60er 5 kanal membrangesteuert....
naya der is ja komplett von rmj bearbeitet worden, zuerst hat mr. M selbst einen auspuff geschweißt, der halt genau gepasst hat, aber eigentlich zu wenig volumen hatte.
da hat der motor naja so bis 12000u
gedreht und wurde auch zu heiß und so...
hat von unten an voll hochgeruppt und ging eigentlich oben rum och noch ganz gut...
war aber für mich fürn altag zu derb fürn motor...der hätte das auf längerer sicht nich mitgemacht.... deswegen hab ich jetz n andern auspuff der im mittleren drehzahlbereich gut geht und auch mit mehr volumen.
dreht zwar nich mehr so hoch is aba fürn alltag perfekt.
dazu isn 24er mikuni dran luftfilterkasten umbau wie gesagt komplett überarbeiteter zyli und ne vape A70/3
und er is halt jetz vom fahrverhalten sehr angenehm zu fahrn und bringt auch seine 105 km/h die reichen mir fürs bischen rumgurken und zur berufsschule zu fahrn....
mein gott wer sich jetz die ganze geschichte durchgelesen hat, der muss ja wirklich lange weile gehabt ham 
Nene war kein Membraner, bin den 24er auch an nem 60er 4k gefahren. Den Vergaser hab ich mir wegen nem 70er geholt, hatte n 7 Kanal gebaut, es aber übertrieben sind 2 Stege, zw. 4ten un d 5ten un zw. 6ten un 7ten Kanal gerissen. Hab den Vergaser dann beim 60-6 dran gelassen, er ging gut damit. A Propos, bei Simson sind sie am Minibike - Zylinder(51 er mit saudicker Buchse,6 Kanälen geteilter Ein- und Außlass), mit Direkt-Einlaß ohne Membran, nach meinen Infos 28er Vergaser gefahren.
Zitat von Mr. ENene war kein Membraner, bin den 24er auch an nem 60er 4k gefahren. Den Vergaser hab ich mir wegen nem 70er geholt, hatte n 7 Kanal gebaut, es aber übertrieben sind 2 Stege, zw. 4ten un d 5ten un zw. 6ten un 7ten Kanal gerissen. Hab den Vergaser dann beim 60-6 dran gelassen, er ging gut damit. A Propos, bei Simson sind sie am Minibike - Zylinder(51 er mit saudicker Buchse,6 Kanälen geteilter Ein- und Außlass), mit Direkt-Einlaß ohne Membran, nach meinen Infos 28er Vergaser gefahren.
sorry aber das zeugt von mangelndem Verständnis am tuning.
Wie inn aller welt willt man den auslass vom 60er Schlitzer auf die spülfläche die ein 24mm vergaser benötigt bringen sodass noch halbwegs nutzhub da ist. Einzigste möglichkeit wäre ein doppelauslass aber selbst hier benötigt man diese spülfläche beim 60er Schlitzer nicht.
Und warum 7 Kanäle? Löcher bringen keine Leistung.
Will dir nichts unterstellen aber in meinen augen findet das einfach keinen Sinn. Ein 60 er Schlitzer der so ,,ausgelegt" ist, dass er mit einem 24er vergaser betrieben werden muss wird sicher eine extrem brutale Drehsau.
Korrigiert mich bitte wenn ich mit meinen gedanken falsch liege.
simson-rocker: Sorry aber ich glaube, du hast mich da falsch verstanden.
1. Der 60/6 war nicht fürn 24mm Vergaser gebaut, aber ich hatte gerade keinen anderen, weil die an den anderen Mopeds dran waren, und außerdem wollte ich den Luftfilterkasten nicht rückbauen. Der Zylinder ging optimal, hatte Kraft, hat sofort Gas angenommen und lief 95. Also war der Mikuni auf jedenfall kein Nachteil.
2. Bei Simson (Wer hats erfunden?) haben sie am Werks-Mini-Bike, die mit denen die 10 bis 14 jährigen seinerzeit aufm Schleizer Dreieck rumgefeuert sind, einen 28er Vergaser, und das ohne Membran, nur mit Direkt-Einlaß.
Wollt ihr etwa behaupten, das die Ingenieure bei Simson sich dabei nichts gedacht haben?
3. Das Kanäle nicht geich Leistung sind, ist mir durchaus bekannt. Es kommt darauf an wie man seinen Zylinder dimensioniert. Der 70/7 war ein Experimental-Zyli,ein Extrem, und existierte aus dem Grund das man alles mal gebaut haben bzw. gefahren sein muss, um den wahren Unterschied zw. Theorie und Praxis zu erkennen. Und bis zu seinem baldigem Hitze-Tod ging er wie die Sau.
reicht baut auch fuffis mit 24er gaser!!!
aber der hat ja keine ahnung. :roll:
richi
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