Also, ich Besitze eine S50B1 Baujahr 1979
Laut Tacho 
hat der Motor erst 3000km runter, den scheint der Vorbesitzer aber mal gewechselt zu haben. Der Motor ist ziemlich am Ende, rasselt ordentlich, bringt nur noch wenig Druck.
Nun ist die Frage welchen Motor(Kolben und Zyli, da Getriebe und Kupplung neugemacht worden sind) würdet ihr mir empfehlen? er sollte nicht allzu auffällig sein da ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs bin.
Danke im Vorraus!
Den Motor der drinn is regenerieren und gut. Absolut unauffällig! Und Prima für den Alltag. :wink:
naja, auf ne s50 kannste eig. nur n 63er drauf machen, wenn de nich stino fahren willst... wenn du bisschen mehr geld hast, geht auch noch n 78ccm...
sieh dich doch mal auf langtuning.de oder reichtuning.de um...
Wie wäre es mit einen S51 Motor?
63hmmm klingt scho mal gut, der hat bestimmt ordentlich "bums" da zieht sich der Hänger fast wie von alleine 
was ist eigentlich mit dem hier?
http://cgi.ebay.de/NEU-Simson-S50-Tunin ... dZViewItem
S51, näääää niemals, soll scho bissl auf "Old School" bleiben ich fahre lieber 3-Gang mag den 4-Gang nicht
man sollte wohl aber schaun, dass man einen mit nem "gs75-kolben" (sind angeblich nur s70-kolben mit längerem hemd) findet, weil normale s70-kolben mit kurzem hemd sollen schwer abzustimmen sein und drehen wie sau.
jup, steht dort beim artikel auch noch mit drinne, mal schaun was der Weihnachtsmann bringt , ich dacht da so im Januar werd ich mal mit dem motorausbau starten
link hatte ich nich gesehen...
schaut soweit ok aus...
kannst auch ma auf raschas-motorrad.de dich umschaun, der macht dir n 60er (ich nehm ma an, der wird auch 63ccm haben) für den s50 für 69€... ich denk der wird auch die gs75-kolben oder was in der richtung benutzen, weil er eh viel mit GS macht. wie sich de zyli aber so von der auslegung her fahren lässt kann ich dir nicht sagen...
kannst ihm ja ma ne mail schreiben.
schafst du überhaupt 60 km/h :mrgreen:
naja auf der graden mit anlauf sind sogar 65 drinn, berg ab gute 80, hab ich aber nur einmal gemacht, nie wieder 
, voll das gejaule im Zyli, anfangs hatte ich ja die ritzel in verdacht, das hintere scheint aber original zu sein, vorn hab ich noch net nachgeschaut, aber ich denk mal die stimmen
naja was heißt "wie sau drehn" hällt sich in grenzen is kalr das der von unten nich die killerpower hat aber oben rum machst dann aber dafür richtig spass wenn der reso kommt :twisted: und wieso schwer abzustimmen? is doch nur ein 63er nich was weiß ich was (guten vergaser und zündung vorrausgesetzt)
Man munkelte mal, dass bei diesem Ebay Angebot der Zylinder original und nicht dem Kolben angepasst sein soll... :roll:
Aufpassen!
also zum 63er kann ich sagen das er nicht wirklich die butter vom brot ruppt! zeiht erst in oberen drehzahlen wirklich un das isja au net immer gut !
Ich weis ne wies aussieht wegen Krümmergewinde und Krümmer selbst. Da wirste wohl was anpassen müssen. Weil beim S50/51 isses grade das Krümmergewinde und bei der Vogelserie nach links geneigt.
78er vom reich. geht der ni????
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