:mrgreen: ist egal weil beide tuner gut sind weis zwar nicht wie rt den zylinder ausgelgt hatt das das 5 gang getriebe hält aber er wird schon wissen was man macht -würde da diesen nehmen wegen 5 gang und auspuff kann dir auch sm zu dem rt motor bauen :mrgreen:
sind wie gaesagt geile teile von beiden tunern würde mir aber mehr gedanken machen zwecks sicherheiten (fahrwerk ,bremsen)
alles... 
das man soviel geld fürn motor ausgeben kann^^
für das geld würde ich mir nen audi 200 holen^^ 20v
der mit turbi kostet mehr^^
ein kumpel hat mir letztens einen SM 130 komplettmotor angeboten. Nicht von ihm sondern von nem arbeitskollege. Ich hab gesagt, ich überlegs mir. Als ich ihm gesagt hab, dass ich ihn nehm (ca. 1 woche später) hat er gesagt, dass er am tag davor den motor komplett mit auspuff, gaser, rennzündung,.. - alles von SM für 400Euro verkauft hat. Ich hab voll abgekotzt. 
Kotzt mich so dermaßen an. Er hat gesagt wenn ich nen tag zeitiger gewesen wäre hätte ich ihn für 400 bekommen.
edit: sorry passt garnet zum thema
Zitat von simmi_freakwas müsste man da alles verbessern???
Das is nicht dein Ernst?
Wie alt bist du eigendlich?
Geld von Eltern, Motor gekauft, dann rein in einen Stinorahmen und Feuer!
Man, man, man.......
mfg sumo-driver
Zitat von sumo-driver[quote="simmi_freak":3bb37cyb]was müsste man da alles verbessern???
Das is nicht dein Ernst?
Wie alt bist du eigendlich?
Geld von Eltern, Motor gekauft, dann rein in einen Stinorahmen und Feuer!
Man, man, man.......
mfg sumo-driver[/quote:3bb37cyb]
recht haste. Selbst bei nem ordentlichen 90er ists schon bissle wahnsinn wenn man am fahrwerk nicht ändert. Und dann erst beim 130!!!!
Der soll erstma klar kommen.
Wenn man was am Motor macht muss man min. genauso viel am Fahrwerk machen.
mfg sumo-driver
biste jetzt cool?
hey jetztlasst doch mal simmi freak in ruhe! muss doch jeder selber wissen was verändert! er hat nur nachgefragt un ihr könnt ja mal sinnvoll posten un nicht immer so vorurteilhaft sein ! ich glaube er weis was ein 130er für druck macht un er hat nur gefragt was er verändern muss un nicht ob ihr ihn dumm macht ! also bitte sinnvolle potst
ich denke ma dass hier sich nicht die hälft aller forum use vorstellen kann, wie ein 130er drückt....
das hab ich auch garnicht behauptet ! wer lesen kann ist klar im vorteil würde mein mathe lehrer jetzt sagen aber ich nicht !!^^
sorry, aber wenn du DIESE frage stellst, ist für alle hier im forumn klar, du hast NULL ahnung, und du bist mit dem motor ne gefahr für die allgemeinheit....
denn eigentlich sollte dir klar sein was zu tun ist....
mach den rahmen so verwindungssteif wie möglich, alle lager (, buchsen, radlager) neumachen, kette neu und oft wechseln, SB is ja wohl klar
verbaue am besten ne schwalbenschwinge (meine meinung)
aber ich nehme mal an das du sowieso keinen meiner ratschläge umsetzen wirst, denn hauptsache dicken motor.... naja mal hoffen das das darwinistische prinzip greift 
Würde eher zur Kastenschwinge raten. Alles andere verwindet sich doch wie ne Brezel
Zitat von scrap
verbaue am besten ne schwalbenschwinge (meine meinung)
und wie macht man das dann mit den buchsen? s51 buchsen passen ne in die schwalben schwinge
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