Castrol RS 2T

Soweit ich weiß ist das kein Problem.

@ Tankdeckel

Hab dir mal ne Liste gemacht:

Geeignete Öle:

Code:
Castrol SLD 15W-40
------------------
Flammpunkt: 224°C
Dichte bei 15°C: 880kg/m³
Viskosität 100°C: 13,8mm²/s
Sulfataschegehalt: 1,3%
Preis: ca.4€/l

Castrol A747
------------
Flammpunkt: 230°C
Dichte bei 15°C: 934kg/m³
Viskosität 100°C: 20mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,2%
Preis: ab 16€/l

Castrol Greentec XTS
--------------------
Flammpunkt: 216°C
Dichte bei 15°C: 939kg/m³
Viskosität 100°C: 8,1mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A. %
Preis: ca.15€/l

Castrol GO! 2T
--------------
Flammpunkt: 184°C
Dichte bei 15°C: 883kg/m³
Viskosität 100°C: 11mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A. %
Preis: ca.13€/l

ELF Selfmix 2 ST
----------------
Flammpunkt: 246°C
Dichte bei 15°C: 883kg/m³
Viskosität 100°C: 9,4mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,04%
Preis: 4,95€/l

ELF Sport 2 Competition
-----------------------
Flammpunkt: 276°C
Dichte bei 15°C: 917kg/m³
Viskosität 100°C: 15,1mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,09%
Preis: ca.15€/l

ROCK OIL Synthesis 2 Racing
---------------------------
Flammpunkt: >200°C
Dichte bei 15°C: 900kg/m³
Viskosität 100°C: 25mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,15%
Preis: 20€/l

STIHL HT Plus Bio
-----------------
Flammpunkt: 262°C
Dichte bei 15°C: 943kg/m³
Viskosität 100°C: 9,9mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A.%
Preis: ab 5€/l

STIHL 2-Takt Motorenöl TT/N
---------------------------
Flammpunkt: 266°C
Dichte bei 15°C: 880kg/m³
Viskosität 100°C: 12,5mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A.%
Preis: ab 7,50€/l

Kannst ja auch mal auf die Hp von Castrol gehen, hieß glaube http://www.castrol.de

Sehr umfangreich...

Man sollte jedoch bedenken, das diese 125er wahrscheinlich wassergekühlt sind und dabei diese Öl gut geeignet sind! Sie verbrenne meist schon bei 150° C vollständig.

Für luftgekühlte Zylinder muss der Ölfilm höhere Temperaturen aushalten!

@ Tankdeckel, du kannst ja auch 15W40 fahren :mrgreen:

:mrgreen: Den kenn ich auch gut!

Ne ich fahr kein 15W40, ist zwar 4 Takt öl dafür sehr presigünstig

Diese ewigen Öl Diskusionen.

Zitat von simmi_freak

Hab dir mal ne Liste gemacht:

Geeignete Öle:

Code:
Castrol SLD 15W-40
------------------
Flammpunkt: 224°C
Dichte bei 15°C: 880kg/m³
Viskosität 100°C: 13,8mm²/s
Sulfataschegehalt: 1,3%
Preis: ca.4€/l

Castrol A747
------------
Flammpunkt: 230°C
Dichte bei 15°C: 934kg/m³
Viskosität 100°C: 20mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,2%
Preis: ab 16€/l

Castrol Greentec XTS
--------------------
Flammpunkt: 216°C
Dichte bei 15°C: 939kg/m³
Viskosität 100°C: 8,1mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A. %
Preis: ca.15€/l

Castrol GO! 2T
--------------
Flammpunkt: 184°C
Dichte bei 15°C: 883kg/m³
Viskosität 100°C: 11mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A. %
Preis: ca.13€/l

ELF Selfmix 2 ST
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Flammpunkt: 246°C
Dichte bei 15°C: 883kg/m³
Viskosität 100°C: 9,4mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,04%
Preis: 4,95€/l

ELF Sport 2 Competition
-----------------------
Flammpunkt: 276°C
Dichte bei 15°C: 917kg/m³
Viskosität 100°C: 15,1mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,09%
Preis: ca.15€/l

ROCK OIL Synthesis 2 Racing
---------------------------
Flammpunkt: >200°C
Dichte bei 15°C: 900kg/m³
Viskosität 100°C: 25mm²/s
Sulfataschegehalt: 0,15%
Preis: 20€/l

STIHL HT Plus Bio
-----------------
Flammpunkt: 262°C
Dichte bei 15°C: 943kg/m³
Viskosität 100°C: 9,9mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A.%
Preis: ab 5€/l

STIHL 2-Takt Motorenöl TT/N
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Flammpunkt: 266°C
Dichte bei 15°C: 880kg/m³
Viskosität 100°C: 12,5mm²/s
Sulfataschegehalt: k.A.%
Preis: ab 7,50€/l

Alles anzeigen

Wo hast du das her? Ich meine die Zusammenstellung, das ist 1:1 von Petsen übernommen...

ich kenne eine sehr einfache antwort auf die ewigen öl diskussionen... jeder versucht sein öl so gut wie möglich zu verkaufen... es ist natürlich immer das öl was mann benutzt das beste der welt... ich zum beispiel fahre nur motul öl....

Aber jetzt mal im ernst, in den ölen müssen zusatzstoffe sein die das öl hitzebeständig machen!!! zwei der gangigsten zusatzstoffe sind ester und rizinus... aber fragt mich jetzt bitte nicht warum das so ist !!!

wenn also auf der schicken 2 takt mischölflasche ein zusatz einer dieser beiden stoffe erwähnt ist dann könnt ihr mit 99%iger sichreheit davon ausgehen das das öl für luftgekühlte motoren geeignet ist. PUNKT.

Motul=double ester... Das beste öl der welt...

öl hin oder her, in kaum einen anderen thema wird mehr gestritten als hier ...

ich fahre Castrol RS2T nun schon gute 3 jahre.

kann mich nicht beschweren, sehr saubere verbrennung und super schmiereigenschaften. gefahren hab ich es bis jetzt in

70er stino
77er
SVI90
105er membran

kumpel von mir fährt es seit ca. 1,5 jahren.

erst

60er 4k
90er 2 k
90er 4k

und bald im 85er membran.

er ist mein dauertester weil der kilometer schruppt ohne ende. das Castrol RS2T hat ihn überzeugt. motor läuft ruhig, rasselt nicht, klemmt nicht und verbrennt sehr sauber.

ich empfehle es nur !!

in meinen Crossern fahre ich das Rs 2t seit gut 2 jahren ohne Probleme wobei die Maschinen mit A747 deutlich besser laufen vom Ansprechverhalten ecet her...

aber im hochgezüchteten Simsonmotor der über 9000U/min macht hats bei vollgas immer geklemmt dort hat das a747 deutlich besser funktioniert damit waren die motoren immer bis open end drehzahlfest auch bei längeren vollgasfahrten ohne probleme

Krang, lass es :mrgreen:

Wie kann man das RS 2T empfehlen? Laut Catrol hat es einen Flammpunkt von nur 76°C...

Link:
http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.…6F?OpenDocument

76° ist ein wenig mau. Sicher nur für Wakü geeignet.

Ich habe "Mobile 1 2T Racing Oil (full synthetic 2 Stroke Racing Oil)" Ist das auch ok? War schweineteuer .

Das komsiche war nur, dass es nie ablagerungen gab und auch aus dem auspuff nichts rauskam.