Zündung einstellen, wieviel vor O.T maximal??

Wo steht deine Zündung denn jetzt?

Ich hab schon welche bis 2,7 v.O.T. gesehen die gut liefen.
1,8 ist allerdings der normalwert.
Bei der S51 / S70.

1,8 bei S51, 1,4 bei S70...aber der Serienmotor läuft mit fast jedem ZZP der in der Nähe liegt (wenn auch nich gut).

mfG Grossi

hab da auch mal ne frage muss man bei der e zündung auch den zeitpunkt einstellen
mfg--

Natürlich muss man bei der E-Zündung den ZZP einstellen. Es entfällt lediglich das nervige Eingestelle des Unterbrechers.

wie macht man das dan. man sied ja dan nicht wie bei der e zündung das der unterbrecher aufmacht.
sry das ich des ned weis aber trodzdem viellen dank für die hielfe.
mfg--

Zitat von S51er Racer

wie macht man das dan. man sied ja dan nicht wie bei der e zündung das der unterbrecher aufmacht.
sry das ich des ned weis aber trodzdem viellen dank für die hielfe.
mfg--

http://www.simson-umbau.de/?site=tutorial…ertips&tutid=18

Zitat von S51er Racer

wie macht man das dan. man sied ja dan nicht wie bei der e zündung das der unterbrecher aufmacht.
sry das ich des ned weis aber trodzdem viellen dank für die hielfe.
mfg--

der zzp hat nix mit unterbrecher oder elektronikbaustein zu tun!!! der zzp ist lediglich der zeitpunkt an dem der funke aus der kerze spring, dabei is eine bestimmte kolben stellung extrem wichtig um eine saubere verbrennung zu gewährleisten-->bei zzp muss man immer ein wenig experimentieren, um das optimum zwischen leistung und temp findet...einstellen kann man den zzp mit einer zünduhr die wird ins kerzen gewinde geschraubt und zeigt dir an wie weit der kolben vom OT entfernt ist dementsprechend kann man die zündung anpassen, indem man grundplatte und schwungmasse anhand der markierungen(entweder vorgegeben oder mit stroboskop festgelegt) übereinstimmend festschraubt

Schleifen soll da nichts. Wenn er hämmert, gehts arg auf
die Lager der Kurbelwelle. Meine S60 läuft gut mit 1,6.