Wie wichtig ist Schalldämpfeinsatz bei Tuning Gegenkonus?

kannste vielleicht mal ein foto reinsetzen. ich kenn das ding net.
hat er so einen konus der trapezförmig ist.also ein richtiger kegel. oder nur einen normalen pralltopf. bei spitzen kegel ist jede dämpfung schlecht gemacht leistungs mindernd. beim pralltopf wird die dämpfereinheit gerne mit in die berechnungen mit einbezogen wenn es um den resonanzfaktor=schlicht einstellung geht

Der Auspuff hat einen Gegenkonus.

lass den dämpfer drin sonst hast du argen leistungsverlust!

Aber ich habe den Dämpfer geändert wie bei AOA3 oder du änderst ihn wie bei einer 105Reso von reich.

MfG Schwello

Schwello.....Lab mal nicht son Zeug daher.....Ein vernüftiger sieberohrumbau ist keines wegs Leistungsmindernd.....ganz im gegenteil, er lässt mehr "Luft nach oben" sprich man kann den Motor deutlich weiter überdrehn...nicht um sonst hatt Heutzutage fast jeder 2-Takter Sieberohr ESDs :wink:

aber der auspuff ist nunmal nicht für einen siebrohr auspuff konzipiert!

Aber du mussts ja wissen...

Boarrr.... Solange ein Auspuff aus den "Typischen" Bauteil wie: Krümmer, Diffusor..Mittelteil....Gegenkonus....und Endrohr Besteht, kann dieser Problemlos auf Sieberohr Umgbaut werden....Allerdings sollten keine Löcher im GK sein...Das gleich hab ich mit nem LT Reso gemacht...das hatt Prima geklapt und Leistung is da bestimmt nicht Flötten gegangen, deswegen weiß ichs ja auch :wink:

ja man kann es machen aber hat es bei dem svi60 sonderlich eine steigerung gebracht?
der gegenkonus hat keine löcher.

MfG Schwello

Auf jeden.....Obenrum Schnürte der Auspuff sofort zu...nach dem Umbau gings Drehzahlmäßig noch Stücken nach oben auf ca. 11500 u/min...Und der Sound ist echt geil gewesen :mrgreen:

Falls es noch mal jemanden interessiert, durch das Weglassen des Platten-Endschalldämpfers steigt der Verbrauch und die Füllung ist nicht mehr optimal, da der Gegenkonus in Sachen Endrohrlänge und Form nicht darauf abgestimmt ist die Abgase ohne "Zwischenwiderstand" nach außen zu blasen ^^.Bei Auspüffen, die nen Siebrohrschalli haben (z.B. Enduros usw.) wurde das mit einberechnet. Wie das bei den "Tuning"-Aupüffen ist weiß ich nicht, geh grad vom Stino aus.
So ähnlich hatte es Che mal gesagt, als jemand einen 70/3K von ihm hier verkaufen wollte(der Thread ist aber beim Super GAU hier verloren gegangen).

MfG

Aber mit der Verlängerung des Endrohres, eben durch das Sieberohr, erhöht sich der gegendruck widerum wieder

hab ich mich au gefragt! höö trapez? sieht ein wenig anders aus... stumpfkegel trifft es da ein kleines bisschen genauer.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: aber ich denk au nich das durch siebrohr die leitsung zur schalliplatte verloren geht.. denk ma das is gleich... oder annährend glei

Mal zur Leistung: Der Plattendämpfer unterstützt das Band in einem bestimmten Bereich. Der Siebrohrdämpfer dagegen ist über einen weiten Bereich des Bandes unterstützend, aber nicht in dem Maße wie der Plattendämpfer. Daher meint man zu merken, dass der Plattendämpfer besser geht. Alles Auslegungssache.

is das nen grund warum viele 2 takt racingmaschinen (ich denk da speziell an deine rs) nen siebrohrpüff dran haben weil die "unterstützung" in einem breiteren band stattfindet auch wenn nich in dem ausmaß wie bei den platten?????

ndmss WiZi

mach ma, interessiert sehr, was du da rausholen kannst :wink:

Re: Wie wichtig ist Schalldämpfeinsatz bei Tuning Gegenkonus

wie bekomme ich diesen RZT Abgasanlage ein wenig leiser??

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Über Tipps wäre ich dankbar... überlege schon ob ich mir einen Größeren Endschalldämpfer selber baue, da ich nichts finde im Netz.

Grüße Sebastian

Re: Wie wichtig ist Schalldämpfeinsatz bei Tuning Gegenkonus

Zitat von merci_pur

Hallo.

Ich habe den MZA Sportauspuff der so aussieht wie Sportauspuff RZT R und RT A5.

Wenn man den Schalldämpfereinsatz vorne und hinten löchert geht der ab wie sau aber ist dabei superlaut.

Kann man den Schalldämpfereinsatz nicht durch ein großes Siebrohr mit Dämmmaterial ersetzen damit es leiser ist ohne diese Leistung zu verlieren? Ich dachte an einen Siebrohrinnendurchmesser von 18mm damit ich den über das Enstück schieben kann?
Ich habe mich durch diverse Threads gelesen bin aber nicht schlauer geworden.

Nimm einen Stahlwolle Topfkratzer

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Re: Wie wichtig ist Schalldämpfeinsatz bei Tuning Gegenkonus

@ ftt ich würd mal nen anderen ESD ausprobieren...

oder korken hinten reinhauen