früher: theoreitsch mehr leistung aber heißer
später: umgekehrt...
Ein gut eingestellter Motor reagiert sehr empfindlich
auf ZZP-Verlagerungen.
Frühzündung sorgt u.U. dafür, dass der im Leerlauf
unruhig wird, bzw. die Lager arg belastet werden.
ich hab ihn bei 2,3 mm v. OT. bei 63ccm
Bei S50 ist eigentlich 1,5 normal. Jenach Lauf des Motors kann man bis 1,8 gehen. Man sollte es aber nich gleich übertreiben.
1,3 wird nich gehen, das iss zu wenig. da gibts dann Fehlzündungen.
Am besten ist das Mittelmaß von 1,6 einzustellen.
also ich fahr 2,3mm v. OT und hatte nie probleme damit, wenns hämmert, weitß ich, is es zu viel
also ich geh sowieso fast nie auf die theoretischen Werte, ich probier einfach, wies am besten läuft.
P.S. hatte dazugeschrieben, dass ich nen 63ccm drauf hab
Re: Welche Reaktion bei Zündzeitpunktveränderung
2.3 und das läuft ???
denn hab jetz das problem mit meinm kr51/1 das ich noch ni den perfekten zzp hab ...
Re: Welche Reaktion bei Zündzeitpunktveränderung
hatte beim ori s50 mal aus versehen 2,5 v.ot, hat bis zu ner gewissen drehzahl ziemlich vibriert und lief etwas unrund, wenn man diesen punkt überschritten hat gings dann mit einem mal deutlich ruhiger. also ich hab damit keine guten erfahrungen gemacht
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