Hallo Simson-Freunde. Ich habe die Möglichkeit, einen S70 Motor zu kaufen . Der Zyliner hat 4 Kanäle und einen 19er Vergaser würde ich auch noch kriegen.Es ist alles wie gesagt von und bei LT gemacht worden. Das einzige was fählt, sind die beiden Motordeckel ( Lima und Kupplung) Der Motor hat um die 600km runter und angeblich läuft super. Jetzt Frage an Euch, wieviel darf ich für das Ganze max ausgeben? Ich warte dringend auf Eure Meinungen dazu. mfg Ps: Zündung ist nicht dabei.
LT S70 Motor ( 4 Kanäle plus 19er Vegaser) um 600 km runter.
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200-300 so mitte denk ich
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bis 350 kannst du den ruhig nehmen..
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LT hat ja seht gute Quali. So 300Euro ungefähr.
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aber mit 4gang oder?
neuwert für so ein ding wäre 400€ (also man muss ja den motor und gaser einschicken). da du weder das eine noch das andere aufbringen musstest, wird er den auch locker über 300€ los.
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hallo,der Verkäufer hat sich so um 360 Euro vorgestellt, ich dachte aber eher an 250 oder so.
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ja es ist ein 4 Gang Motor
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hast bei ebay gesehn stimmts^^
aber der der kupplungsdeckel is doch mit dabei oder?
er schreibt doch nur ohne lima und rechten seitendeckel...oder hab ich da was verdreht..denke auch 200-300 -
Hi dennis, ist doch egal von wem ich das kaufen will.Ich wolte nur wissen, was das ganze Wert ist? MFG
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wenns deutlich über 300 geht kannst auch bald nen neuen machen lassen... gut braucht man aber wieder abgabeteile im wert von ca. 40€... musst halt schauen... dafür is gebraucht immer so ne sache... weis man oft nicht was man bekommt...
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Den Preis den er sich vorstellt ist nachvollziehbar.
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mit seitendeckel, vergaser und auspuff vielleicht 250-300€
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Hallo Leute, den Motor habe ich für 300 Euro gekauft hier der Link http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1 300 Euro mit Versand. Der hat aber ganz normalen s51 primärantrieb obwohl der Vekäufer mir zugesichert hat, es wäre ein s70 primär drin. Ausserdem finde ich das Zahnflankenspiel ( Ritzel-Kkupplungszahnrad) zu gross. Lt Rechnung von LT wurde der Motor im Oktober 2006 regeneriert und auf 4 Kanäle umgebaut.Das ganze kann ich nachvollziehen, aber was ist da mit dem Flankenspiel? Aftet LT auf sowas nicht? MFG
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Natürlich wird dort darauf geachtet, dass alles im Motor in verwendungsfähigem Zustand ist. Von Oktober 2006 bis jetzt ist aber schon ne Zeit vergangen... da sind mitunter viele Km die Straße herunter gefahren wurden... da kann keienr mehr nachvollziehen wie gut der Primärantrieb war, als der Motor bei Langtuning auf der Werkbank lag.
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Hi, was sagt Ihr zu dem Preis, ist der akzeptabel? Noch eine sehr wichtige Frage : welchen Ritzel vorne beim 50er Primär, bzw. wlchen Ritzel beim 70er Primär soll ich nehmen? Würde mich sehr freuen auf Eure Ratschläge. mfg
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