Servus,
bin gestern gefahren, Motor war schön warm, hab ihn dann für 2-3 Minuten abgestellt um mit einen Kumpl zu reden und anschliesend ist se dann nicht mehr angesprungen! 2ter Gang hat auch nix genutzt...
Was ist jetzt schon wieder flöten gegangen?
Springt Warm nicht mehr an!
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Hier die stereotypen Antworten:
- Vergaser
- Kondensator
- Zündspuleschonmal im warmen Zustand die Kerze rausgemacht und geguggt obs funkt? Lässt sie sich anschieben? Würde auf Kondensator tippen.
Grüße
k -
Läuft sie denn jetzt wieder problemlos?
Vielleicht einfach nur Dreck im Vergaser. Wenn sie nich will immer erstmal die Kerze rausschrauben und gucken. Wenn die Kerze trocken ist liegts am Vergaser. Entweder ist der verdreckt oder der Luftfilter ist zu.Dann kannste noch die Kerze in den Kerzenstecker stecken, den Kerzenstecker auf den Zylinder legen (sodaß das Metall vom Stecker mit der Masse des Moppets verbunden ist) und kicken. Dann solltest du einen Funken sehen, wenn nicht, oder der Funke sehr schwach ist wirds an der Zündung liegen.
Selbstverständlich sind diese diagnostischen Maßnahmen auszuführen wenn der Bock gerade nich will. Sonst sinnfrei, logisch
Grüße
k -
ich würde auf kondensator tippen
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Selbes Symptom hatten wir letztens an einer S50. Da war aber der Funke da, und trotzdem wollte der Bock nicht. Hab dann auf Verdacht Unterbrecher und Kondensator gewechselt und schwupp jetzt läuft die Kiste.
Bei sowas kannste meistens nur mit der alten Trial&Error-Methode vorgehen, und da der Krempel ja eh nix kostet...
Grüße
k -
Kondensator
Der sitzt unter der Schwungmasse auf der rechten Seite auf der Grundplatte, die du beim Wechsel nicht verstellen solltest. Das Teil ist mit nem Bügel und ner Schraube fest gemacht.
Viel Erfolg
Pit -
klingt definitiv nach kondi oder zp, vergaser kann man ausschließen wenn sie standgas häält und in allen bereichen gut rennt
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na klar um da ranzukommen schon. der abzieher kostet aber nicht viel
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Was hast du für ein Zylinder drauf?? Wenn du schock ziehst weil er Stockt wird warscheinlich eine zu kleine hD drinne sein.
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Also wenn du den Schock ziehst hat das nix mit der Zündung zu tun. da kommt nur mehr sprit. die zündung bleibt gleich. dann verbrauchst du ja auch mehr.
Es sind also entweder Zündaussetzer, das änderst du aber net mit ner größeren Düse (wenn du jetzt Elektronik-Aussetzer meinst!). Oder wie er oben sagte der zylinder bekommt zu wenig Sprit. Dann eben ne größere Düse nehmen. Das hat doch aber alles nichts damit zu tun dass sie zu warm ist! Hast du den Kondensator schon getauscht??
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