probiers mal mit ner bohrmaschine
Mit einem 10er Bohrer ist das kein Problem, den jodelste so tief bis alle Stifte des Schließzylinders dir um die Ohren fliegen und dann ziehst du mit einer Telefonzange den ganzen kram raus. Kannst auch die Brille ausbauen und mit nem 8er Dorn dem Schließbolzen solange Feuer geben bis die kleine Haltenase abbricht, kann aber auch passieren das du die Brille damit schrottest. Also bohren funzt einwandfrei habe ich gestern auch machen müssen...
rüschtisch
Nimmst nen 10-12 Bohrer und bohrst mittig rein!
MFG
also evtl. drückst du es von hinten mit nem schraubenzieher raus oder du baust die gabelbrücke aus und nimmst nen passenden dorn und schlägst es raus. die nase die das schloss in der brücke hält biegt sich ganz leicht weg!
um fragen vorzubeugen: NEIN ich habe noch kein moped geklaut 
habe bisher nur ein altes schloss "ausbauen" müssen weil beim kauf kein schlüssel dazu vorhanden war und einmal is mir der schlüssel vom ZADI-schloss abgebrochen 
mfg
du musst aber an dwer richtigen stelle bohren, also kurz unterhalb des schlitzes wo der schlüssel reinkommt, damit du genau die stifte zerbohrst, wenn du nich ganz triffst kann sich das alles in die länge ziehen.
und nimm nen ordentlichen hss-bohrer, nicht nur einfach son ganz billigen metallbohrer. da passiert so gut wie garnischt 
waerum so kompliziert? also ich würde den bolzen durchsägen !!!
Deswegen wird das Schloss aber trotzdem noch drin hängen bleiben.
Du kürzt ja dann bloß hinten das Schloss, indem dus absägst 
Wenn es das original Schloss aus DDR Zeiten ist bekommst du es auch mit einem Schlüssel von einem anderm alten Schloss auf.
Habs selber schon 2 mal gemacht.
@ gravedigger: o man ich würd mal mitdenken. absägen -> lenker drehen das kleine abgeschnittene stück wegnehmen
dann: gabelbrücke ( die untere) abmachen und schloss nach hinten rausziehen
Fertig!
tschuldigung für meinen ton aber machmnal denk ichs mir echt...
Zitat von moppedmachmnal denk ichs mir echt...
Und ich erst...
Mir gings um diesen Stift, der sich beim Öffnen und Schließen mitbewegt und letzendlich immer noch in der seitlichen Führung verankert ist:
[Blockierte Grafik: http://www.akf-shop.de/shop/images/product_images/popup_images/NP-003740-01.jpg]
Und an der engen Stelle ne Säge anzusetzen und dann noch die Gabelbrücke abzubauen is auch net soo der Bringer...
Greetz
Zitat von Simson_powerWenn es das original Schloss aus DDR Zeiten ist bekommst du es auch mit einem Schlüssel von einem anderm alten Schloss auf.
Habs selber schon 2 mal gemacht.
es müsste das noch von ddr sein zumindest hab ich es seid dem ich das mopped hab net gewechselt
brech doch einfach den stift ab, mitdem das schloss in der halterung sitz also den:
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