spezial ist nicht für den straßeneinsatz konzipiert.
er hat ein anderes drehzahlband und kommt erst oben rum aus der hufe. das kostet natrülich sprit und haltbarkeit.
der gängige 70/4k ist einfacher abzustimmen und straßentauglich (steht ja auch auf der page...oder stand da mal zumindestens). er ist wesentlich fahrbarer, da er auch aus niedrigen drehzahlen heraus recht flott beschleunigt. daher würde ich dir den 70/4k empfehlen.
den 70/4 fährst du idealerweise mit aoa2.
Dann verkaufste den 
Wäre auch für den normalen 70/4, macht im alltag einfach mehr laune
ich nehm den reso !!!
Zitat von Schmerel70-3den LTReso2004 hab ich aber schon
damit verschiebste nur das drehzahlband nach oben und der power fehlt dir denn untenrum
Dazu habsch auch ne Frage:
60/4 und reso, noch fahrbar im alltag? hab auch kein prob mal nen gang runner zu schalten 
habe LT vor kurzem per email zu dem thema befragt.
den 70/4 darfste nicht mit nem reso fahren, NUR AOA!
den 70 Spezial hingegen nicht mit AOAs, NUR RESOS!
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