HI, wie viel km bist du ihn denn insgesamt gefahren ?, wenn es schon üner 5000 sind kannst du ihn solange fahren bis leistung flöhten geht und dann würd ich ihn schleifen lassen. Meist is das ne Verschleissache, bzw. was für Öl fährst du ? sollte schon 1:30 rum sein ...
MFG
Eventuell ist es ja nur der Gasschieber der mit der von der Gassäule angeregt wird zu mitschwingen? BVF Vergaser?
BNO76 sein 90/6 rasselt auch. Is halt so. Wenn er nicht
mal geklemmt hat, fährste den halt bis Du keine 60
mehr schaffst und lässt den schleifen 
wenn er von rzt is is das normal da rasseln immer mal welche gehen aber trotzdem also fahr ihn einfach weiter solang er noch leistung hat
Zitat von haukejuniorwenn er von rzt is is das normal da rasseln immer mal welche gehen aber trotzdem also fahr ihn einfach weiter solang er noch leistung hat
wieso nur rzt? generell rasseln einfach mal die meißten (älteren) 90er
na wenn du meinst kenne es nur von den rzt zylis
Ist bei einigen RZT Zylindern so vor dem Resonanzbereich, ist Füllungsbedingt laut RZT. Hat ich auch mal.
Beim 90er passiert das eher durch das größere Einbauspiel. Klemmer und Tausch vom Kolbenring tragen dazu natürlich kräftig bei.
Jup.. rasselt eben.. kann man nix machen.. 
Wenn de bei nem 90er mehr als 5000 km runter hast solltest du ihn sowiso schleifen lassen - das liegt an dem hohen Drehmoment und der schlechten Qualität der Kolben und Kolbenringe! 
ok thankies
also hab ihn grade eben mal bissl "ran genommen" :mrgreen: seit dem rasselt er weniger und das mit dem hochtouren hab ich jetz auch wegbekommen. also macht euch keien sorgen mehr^^ werd in in ein monat neu schleifen lassen. obwohl die leistung wieer da ist wie vorher...
em wo ich den thread gelesen hab im rzt forum wegen dem irgednwelche lagern hab ich gelesen das bei mehr drehmonet das kleine 6000er lager wie die sau leidet. kanns sein das meins kaputt ist und daher mein klaggern beim rollen kommt? oder hat das was mit kette und ritzel zu tun?
Zitat von bno76Jup.. rasselt eben.. kann man nix machen..
Klar kannste was machen, kauf bei Firmen die hochwertige kolben in ihren zylis verbauen.
Das mit den 5 tkm halte ich fürn gerücht auser der zyli stammt aus Adorf.
5000km
RZT ist echt scheiße, alle die was gegen RZT haben, aufgrund Gerüchte und keine eigenen Erfahrungen gemacht haben finde ich spitze. Wirklich Respekt, ist schon ni einfach alles nachzulabbern.
/ironieaus
RZT ist ne Firma wie jede andere und es wird da ni mehr scheiß gemacht. Und wer keinen Plan hat sollte es einfach lassen. Da steht klipp und klar wieviel PS und wieviel Vmax. Wer es ni erreicht ist ein Noob/war ein Noob, wem es zu wenig ist sollte halt höher greifen.
Dieses schlechtgemache ohne eigene Erfahrungen regt mich auf. Echt arm. Und wer schon 5000km mit nem RZT Zyli runter hat kann sich ohne Ende hier auslassen wie scheiße RZT ist, fragt sich nur wieviele das werden...
war das jetze auf mich bezogen? ich hab nix gegen rzt! ich mein nur das ein anderer vileicht auch gut gewesen wäre, nuja und der motor erfüllt seine leistung jetz übrigens auch wieder!
und der motor hat mich schon genug zeit un arbeit un erfahrung gekostet... Ich würde nur aus dem aspekt nicht den nächsten bei RZT kaufen weil ich mal was anderes ausprobieren will.
Habe meine eigenen sehr schlechten erfahrungen mit dieser firma gemacht, brauch nicht nachplappern.
War auf keinen Bezogen, hab nur den Thread durchgelesen und da habsch nen Hals bekommen. So, Schluß mit Offtopic, bei so nem Thema wird man eh nich fertig.
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