Supermoto aber richtig look

Simson_Heizer

Hi,
also wollte jetzt paar monate nach dem Harzringtreffen und den ganzen Umbaumaßnahmen in diesem frühjahr mal mein Mopped wenn man dieses noch als solches bezeichnen kann zeigen.

also zu den Einzelheiten
Fahrwerk :
-Radsatz in 17" und 2,5 und 3" breit mit Dunlop Rennslicks
-USD Gabel 12cm Gekürzt und innerlich umgebaut
-Bremsanlage vorn (auf dem Bild nicht vorhanden) 320er Scheibe und 4Kolben Brembo Sattel
-hinten modifizierte Trommelbremse mit eigenbau Bremshebel
-Kettenradmitnehmer original umgearbeitet( aufgeschweißt, gedreht und gefräst) mit 50Z Alukettenblatt
-verstärkte Regina Kette
-modifizierte MS50 Schwinge
-Fußrastengeweih Eigenbau (schmaler, tiefer und stabiler) mit Krallenfußrasten zum klappen
-Lenkkopf modifiziert und angepasst für Kegelrollenlager der USD Alugabelbrücke
-Rahmen mit Profil verstärkt und komplett überarbeitet
-Schwingen und Motorlager PVL mit Messinghülsen-
-Schwingenbolzen verstärkt aus edelstahl
-Lenkererhöhung und Lenkerklemmung für Konifizierten Lenker
-Lenker Magura X Line konifiziert
-andere Kupplungsamatur mit langem Aluhebel und anderem Bowdenzug
-Schnellgasgriff
-Motor Stop Knopf
-Koso Digitaldrehzahlmesser mit Betiebsstundenzähler
-Hebo Handprotektoren
-Stoßdämper ZFB Hersteller unbekannt
-Heckrahmen Eigenbau aus Alu
-Sitzbank KTM angepasst
-Schleifpads an Schwinge und Gabel
-Schalthebel Teils Eigenbau
-Alu Leichtbautank Eigenbau und Eigenkonstruktion Fassungsvermögen 5l
-Auspuff von 125er Crosser angepasst + Schalldämpfer
-RZT Digitalzündung
Motor:
-30mm Mikuni TMX Powerjetvergaser
-kurzel LT 5Gang getriebe
-Schalteinheit verbessert und geändert
-s70 Primär
-RZT 5Lamellenkupplung
-RZT 46mm Welle
-Motorgehäuse komplett aufgeschweißt, geklebt, gedreht und gefräst
-Fächerzylinderkopf angepasst
-Molossi Zylinder extrem überarbeitet 5K mit geteilten Einlass vergrößerten Überströmern und großem angeschraubten Membrankasten für 125er Membrane

Drehzahlen bis 12500U/min

***Motor wäre gegen ein gutes Angebot abzugeben***

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murph

Sehr Geil! Mal so ne Frage am Rande: wie weit kommst du eigentlich mit deinem 5 Litern Benzin?

Simson Power

Sehr geiles "Moped" es gehört zwar in eine andere Kategorie aber das ist ja erstmal nebensächlich!
Wie weit du mit den 5 Litern kommst würde mich auch mal Interessieren!

MFG

Suhlen

Zitat von murph

Sehr Geil! Mal so ne Frage am Rande: wie weit kommst du eigentlich mit deinem 5 Litern Benzin?

Andere Frage, würde mann überhaupt soweit fahren können ohne das man aus dem Verkehr gezogen wird um nachtanken zu müssen?

Aber der Umbau hat was.........wirklich extrem!

mfg

S60Rider

Sieht voll geilo aus!!! :wink:

murph

Zitat von Suhlen

Andere Frage, würde mann überhaupt soweit fahren können ohne das man aus dem Verkehr gezogen wird um nachtanken zu müssen?
mfg

War eigentlich eher weniger auf den Verkehr bezogen...

Bei dem Umbau kann man sich fast sicher sein, dass wenn ein absoluter Laie sich das Teil anguckt und auf dem Motor kein "Simson" steht, der Umbau mit Sicherheit als ein anderes Modell deklariert wird!

Weil wirklich nach Simson siehts rein äusserlich nicht mehr aus.

Na aber hallo :shock:
Sowas sieht man auch nicht alle Tage. Perfekt gelungener Sumo-Umbau. Viele Details, sehr aufwendig.

Darf man fragen wie schwer ?

R4B3

da haste wat scheenes "gebastelt" nein sagen wir lieber erschaffen ich denke mal wenn de nächste woche zeit hast werdsch ma vobei sehen!!! und mir des ma persöhnlich ansehen!! wenn ich darf =)

mfg

Simson_Heizer

also die 5 liter reichen für mich.... wie weit hab ich noch nie getestet...und das moped wird nicht im öffentlichen straßenverkehr benutzt ausschließlich amgesperrte Strecken...

laut Harzringwaage wiegt es ohne Sprit etwa 70kg
ist eigentlich ziehmich wenig da Gabelanlage und Räder ziehmlich schwer sind

IFA-Joe

Sieht echt gut aus!
Obwohl ich nicht für Umbauten bin gefällt mir das Gerät. Jetzt noch ein neuer Sitzbankbezug, der bei dem bisherigen Aufwand nicht weiter ins Gewicht fallen dürfte und sie ist echt schick.

mopped

bin auch mehr für cross als für supermoto aber haste rischtisch jeile scheiße gebaut !!!!!

DanielSun

Hey,
habs mopped ja schon aufm Harri gesehen, aber jetzt siehts noch zorniger aus . Gefällt mir echt jut! mfg

Schwello2

ich finde die vorderbremse sehr gelungen

nee spaß bei seite... war das deine karre bei der der bremsschlauch geplatzt war aufm harri?

Simson_Heizer

ja das war bei mir mit dem moped wo der Bremsschlauch vorn geplatzt ist.....eshalb ist auch noch nichts wieder drangebaut.....kommt gleich ne vernünftige Anlage drann und hatte noch keine Lust Zeit dazu...

Sitzbezug hab ich schon liegen aber weiss noch nicht ob ich ihn draufziehe geht so mit dem Tape auch und mir gehts eigentlich nur um die Funktion nicht ums Aussehen.......

s70-driver

richtig gelungender umbau
wenigstens hat sich mal einer ums fahrwerk gekümmert

mfg.

sesta

geb ich jetzt ma auch meinen senf dazu...

auf dem harzring simsontreffen hat sich so richtig niemand für die mopeds von markus und mir interessiert, viele sind dran vorbeigelaufen und dachten da stehn supermotos. als ich am einlass stand meinte wolfgang zu mir heute ist aber simsontreffen und kein supermoto :mrgreen: hatte den simson und meine ktm 525 auf dem anhänger...

nun zum moped umbau

-17x2.5 zoll vorn und hinten mit dunlop slicks
-ktm radnabe vorn
-kettenradmitnehmer aufgeschweißt für 420er alukettenrad
-regina mx kette
-ktmwhite power usd gabel 40mm mit brücken
-kegelrollenlager lenkkopf ktm
-rahmen verstärkt
-heckrahmen eigenbau
-heckteil ktm
-alu schalt und kickhebel
-cross sitzbank
-kunststofftank mit spoilern
-margura konifizierter lenker
-12mm bremspumpe
-stahlfelxbremsschlauch
-320er bremsscheibe vorn halbschwimmend
-k&n filter
-rzt rennzündung
-ms 50 schwinge modifiziert
-neues zentralfederbein
-motor 105 ccm membrane
-geplantes triebwerk ist diesmal ein wassergekühlter...
usw...
gruß sesta

[Blockierte Grafik: http://sestapch.homepage.t-online.de/sumo01.jpg]
[Blockierte Grafik: http://sestapch.homepage.t-online.de/sumo02.jpg]

Simson_Heizer

jaja so kenn wir das wunderbar gemacht basti aber das brauch ich dir ja nicht nochmal sagen.... :mrgreen:

sesta

danke... :mrgreen:
da ist noch original harzring simsontreffen staub dran habs noch nicht geschafft das mop zu putzen

es gibt nich einiges zu tun

-tankhalterung am hauptrahmen anschweißen
-airbox aus aluplatten schweißen und in den heckrahmen einpassen k&n bekommt dann eine einraumwohnung und braucht keinen regen fürchten
-waku triebwerk anfangen gehäuse schweißen spindeln und fräsen zylinder anpassen auspuff bauen wasserkühler anbringen usw
-lenkererhöhung anbauen (die 30er erhöhung hab ich an der 4takt sumo schon dran hast du fein gemacht markus :mrgreen: )

gruß sesta

simsonfreund

keine frage.. eure karren sind richtig randgeil! jedoch haben sie mir zuvor etwas besser gefallen, da man noch etwas simson erkannt hat (sprich tank, sitzbank und heckverkleidung). jetzt würde man auf den ersten blick hinter diesen karren keine simmen vermuten!

aber mal ne frage meinerseits: wo kriegt man die breiten felgenringe her? spezialanfertigung oder habt ihr euch da einer anderen SuMo bedient?

für die unwissenden hier nochmal ein bild wie sie zuvor aussahen:

Simson_Heizers
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/071021/temp/he9g5nnm.jpg]

sestas
[Blockierte Grafik: http://s4.directupload.net/images/071021/temp/woqj7q3u.jpg]

cu

sesta

simsonfreund

also der grund des umbaus sitzbank tank kombi ist schlicht und einfach die funktionalität, die sitzbank die ich drauf habe ist rehschlank und geht schön weit noch vorn jetzt hat man bewegungsfreiheit macht sich einfach besser beim fahren die original ms50 sitzbank war zwar sehr bequem aber darum geht es mir nunmal nicht

felgenringe gibt es in allen größen breiten und farben (eloxiert) bei jedem händler oder man nimmt gebrauchte räder z.b. honda hinterrad

gruß sesta

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