Hallo leute,
schaut euch dat mal an:
http://cgi.ebay.de/Simson-Tuning-Motor- ... dZViewItem
dann nehm ich doch nur nen 60er membran und 24er gaser dran, reso esse und schon bin ich legal unterwegs oder was?? :wink:
da ja laut dekra nur der hubraum entscheidend ist 
Außerdem, ist der letzte 50er schliff nich irgendwas bei 53, und ccm rum?
mfg simson freaks
Das ist ein Trugschluss...sobald etwas an der Leistung verändert wurde (getuned), erlischt die Betriebserlaubnis...und somit ist es auch illegal. Alle weitern Konsequenzen findest du hier!
wieviel kann man beim motor eigtl. 'legal' durch aufschleifen machen. Wenn man den bullen sagt das der nachgeschliffen ist müsste das doch gehen.
Ist dann zwar sicher nicht viel aber ein klein wenig mehr und das legal wäre ja nicht schlecht
Ich wage mich zu errinnern das es da früher schonmal rege diskussionen gaben und am ende etwas von 10% gesagt wurde, kwasi also auf 55ccm³
6 Reperaturschliffe bis 39,47mm (53,83ccm)
würde das was bringen? Ich mein bei 60ccm hat man ja schon deutlich mehr leistung dann müssten die 4ccm mehr doch auch minimal was bringen
Zitat von gelbschwalbewürde das was bringen? Ich mein bei 60ccm hat man ja schon deutlich mehr leistung dann müssten die 4ccm mehr doch auch minimal was bringen
du sagst es
Ja soll ja Leute geben, die wegen den 4 cm einen Zyli mit dme 1. schliff bis auf den letzten deswegen schleifen :roll:
ich dacht ein 60er wäre noch legal.
mfg
Zitat von kleener_112ich dacht ein 60er wäre noch legal.
mfg
falsch gedacht! 
ich denke schon das man das merkt, da die simme original nur ~49,8ccm hat und wenn man sie auf die fast 54ccm schleift hat man fast 10% mehr hubraum.
die 60er haben ja auchnur 58ccm und die merkt man deutlich....
60er hat nur 58ccm und ist deshalb auch noch ein 50er! :mrgreen: 
mfg
58 ist aufgerundet 60!?
wer rundet denn auf? immer abrunden! :mrgreen:
mfg
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