was fahrt ihr für autos? vids/bilder

Zitat von BombenSV;2791277

Die org G60 sind unverbastelt eig nicht mehr zu bekommen in mittleren bis guten Zustand. Und wenn geht's ab 6-7000 Euro los...Ob das dann zum angebotenen Objekt überhaupt im Verhältnis steht ist noch ne ganz andere Sache... Ich habe wirklich lange!!! geschaut, telefoniert und gemacht, es war eine Tour im Kreis. Einen M3 E30 zu finden war preislich zu heftig und ein.S2 ist auch ganz nett. Er besitzt auch keinen Kat, Sprit nach oben freien lauf.

W.see überlege ich jetzt die Tage, wir wären paar Mann... Aber das kommt dann auch wieder mind 1 schein komplett

Ich weiß ja nicht, was Du für den Audi bezahlt hast, aber die sind in einigermaßen Zustand und ohne ne halbe Mio. Kilometer eigentlich auch nicht unter 7.000 zu bekommen.
Verstehe auch nicht, wo das Problem ist, nen originalen G60 zu finden. Letztes Jahr sind bei uns erst 2 Stück weggegangen. Okay, die hatten ein (vernünftiges) Fahrwerk und 16 Zöller, aber das ist ja bei Bedarf schnell rückrüstbar, außerdem verstehe ich nicht, dass Du so erpicht auf original bist, wenn Du jetzt am Audi gleich hier und da Änderungen vornehmen willst...

Und E30 M3 ist jawohl ne komplett andere Preisliga. O.o

Welche Veränderungen will ich denn vornehmen? Ich hatte lange im Netz gesucht, eig täglich. Was bei rausgekommen ist hatte ich schonmal geschrieben.

Zitat von BombenSV;2791899

Hohenester Software und 76er V2A ab Downpipe leer (hat er ja schon)

Er besitzt auch keinen Kat....

Fahrwerk, Felgen....

neuer LLK, werde da wohl einen Sprinter umschweißen und ne Halterung für bauen....

Ob und wie dann ne Puste mit ASB, Abgaskrümmer, ESP-Ventilen ect pp kommt weiß ich selbst noch nicht.....

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Jap, ich finde die Originalität am besten, aber ein anständiger Motor bzw Fahrwerk samt felgen beeinflusst das ja nicht negativ wie z.b. dieser kollege hier:

http://static.pagenstecher.de/uploads/5/50/5…egenTOP_CAR.jpg

Die Optik war damit angesprochen. fängt beim golf mit gezogenen radläufen an, geht über gecleante blechteile, lackierungen ect...

Fahrwerk darf auf jeden Fall verändert/bessert werden. Wenn ich da zB. an den GTI mit spektakulären 2cm Tieferlegung denke...von Fahreigenschaften ganz zu schweigen.

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saugeiler corrado!

wehe du verbastelst den!

was hat der für nen motor?

und wem gehört der golf 4 kombi /bora der sich da in der makellosen stoßstange spiegelt?

...der Corrado sieht wirklich super aus, erzähl mal bisschen was zum Auto und Umbau...

Nein, habe ihn teilweise erst wieder zurückgebastelt / bin noch dabei. Vor allem beim Innenraum.

Das ist mein Passat 3B, der sich da spiegelt.
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Tja, was soll ich sagen. Habe ihn vor 2 Jahren mit leichtem Frontschaden und einigen anderen Mäkeln gekauft und wieder aufgebaut.

ImageShack Album - 7 images
(Hier sieht man übrigens auch den "verbastelten" Innenraum, der mittlerweile größtenteils wieder zurückgerüstet ist.)

Es ist ein G60, Baujahr 91, Erstzulassung 94, hat nur 144.000km gelaufen und auch nur zwei Vorbesitzer
Ausstattung:

Sportlenkrad
elektrische Teilleder Recaros
Schiebedach
schwarzer Himmel

Äußeres:
Lack: LC4Y vor 5 Jahren schon einmal komplett neu lackiert worden
KW Inoxline Variante 1
Schmidt Space Line Felgen-> sind am Wochenende den 17 Zoll ASA gewichen.

Hier ein paar Bilder von Reperaturarbeiten und neu lackierten Teilen:
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Direkt nach dem Zusammenbau:
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Letzten Winter kam noch der Zahnriemen neu, der Lader hat eine Überholung bekommen, Motorlager, ein Radlager und Antriebswelle wurden erneuert.

Das ja ne Gurkenschüssel nein Spaß bei seite top der Corrado

was hast du denn am Exterior "zurückgebastelt"? ok die felgen, aber die Front war vorher schön original mit dem G60 Logo und sieht jetzt mit dem emblemlosen Grill und Bösen Blick wie jede 0815-Tuning(bastel)bude aus

Bisher nur die Felgen. Verbastelt war ja äußerlich nicht wirklich was.
Mit dem Grill bin ich noch am Überlegen, ob ich den originalen wieder reinbaue. Ist halt Geschmackssache. Der Rieger Grill gehört aber auch schon fast genauso zum Corrado, wie der originale. Finde beides schick, wobei die originale Front nur mit den Scheinwerfern vom Facelift (also dem neuen Modell) gut rüber kommt und da ich mit Bj. 91 das alte Modell habe, habe ich auch noch die alten Scheinwerfer. Beim Kauf waren übrigens beide Grills dabei, den Rieger Grill gabs also schon beim Vorbesitzer.

Was mir äußerlich noch ein Dorn im Auge ist, ist der Bastuck ESD und die Rückleuchten. Beim ESD kommt irgendwann noch was zeitgenössisches und bei den Rückleuchten... keine Ahnung. Ist schwer, da was tüviges zu finden, was auch gut aussieht.

Is doch ok. mit den Rückleuchten...
Was für`n Bastuck is dran? Ovals Rohr!?

Hartmann`s "ovale Brille" is immer noch die Adresse für ESD`s in Sachen Corado, Golf 1 und 2 etc. ...

Nee. In echt schaut das nicht so toll aus, wie auf dem Bild und tüvig ist es auch nicht.

Ja, ovales Rohr. Will aber eher ein rundes Rohr .
http://i.ebayimg.com/t/Supersprint-Powersprint-Edelstahl-VW-Corrado-Gruppe-A-/00/$%28KGrHqMOKiUE14p%29qYv,BNn%29IJcezQ~~_35.JPG

Supersprint macht schon `n Guten. Schön noch oben geschrägtes Rohr sieht jedenfalls fähig aus... Aber bei dem breiten Hintern macht sich was Breites schon besser. Hartmann eben!

Die HL sind nicht tüffig? Einfach bei Hella mal schauen. Gibt sicher was rot/schwarzes mit BE...

Und zum Grill --- auf jeden Fall gehört das Emblem ran, ob nun mit VW Zeichen oder nich. Das Gleiche gilt für`Hinterteil...

Aber eben alles Geschmackssache aber wie im Moment, auf der Letzten Seite, sieht man den Coradino zu oft im Gelände. (Und die böse Blickleiste hängt durch...)

Zitat von callecalle;2795028

aber wie im Moment, auf der Letzten Seite, sieht man den Coradino zu oft im Gelände. (Und die böse Blickleiste hängt durch...)

Wie meinen?

Ja, an der Sache mit dem Emblem ist was dran. Dahingehend wird sich auch noch was ändern.

Das mit dem Durchhängen sieht auch nur aus der Perspektive so aus.

Zitat von Bart_Simson;2794920

... aber die Front war vorher schön original mit dem G60 Logo und sieht jetzt mit dem emblemlosen Grill und Bösen Blick wie jede 0815-Tuning(bastel)bude aus

das versuch ich ihm seit Jahren zu sagen, aber der hört einfach nicht

Das ist genau sowas wie mit Simson manche verunstalten mit Gekürzten Schutzis,gebogene Obergurt usw andere wollen nur noch komplett ori Optik und es gibst noch leute die gutes Originales mit bessere modernere Sachen austatten auch wenn nicht mehr ori ist.

Ärgerlich ist es aber leider für diejenigen, die ewig nach ner möglichst unverbastelten Basis suchen und dann bekommen Andere mit dem ersten Versuch genau das, was man selber sucht. Leider sind das wiederum meist diejenigen, die nix original lassen können oder durch Unwissenheit /Dummheit /Selbstüberschätzung innerhalb kürzester Zeit alles unrettbar verbasteln.

Und um

a) dem Beitrag alle Ehre zu machen und etwas beizutragen,

sowie
b) meine kleine Nudel hier zu kompensieren :

Ich hab auch einen Corrado, allerdings einen 16V Sauger, BJ92, EZ 1994, kaum Sonderausstattung (EFH, e-Spiegel, Schiebedach)
Dank LPG-Anlage unschlagbar günstig auf der Langstrecke zu bewegen (ca. 7 Liter Gas, wenn man will)

Die letzten 40.000Km hat er neue Bremsklötze vorn, nen Satz Reifen, Verteilerkappe und Finger ; ESD und MSD sowie neue Gelenkwellenmanschetten bekommen. Bei 311.000 Km gabs jetzt noch nen neuen Zahnriemen und ne Koppelstange.

Ansonsten sehr pflegeleicht, das Wägelchen links im Bild.
Für mich der Beweis, das auch OEM perfekt sein kann.

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Einer von ca. 360 ziemlich speziellen Citroen AX zählt auch zu meinem Fuhrpark:

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Meinen Wartburg 353 hab ich vor längerer Zeit mal hier vorgestellt.

Dazu gesellt sich noch ein VW Multivan ("T3") mit JX-Diesel und ziemlich viel Komfortaussattung.

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img707/2074/34343822.jpg]

Als Winterwagen dient mir ein Polo 86c, aber der bedarf sicherlich keinerlei Bildmaterial

Schicker Fuhrpark!

Zitat von Admini;2795163

Ärgerlich ist es aber leider für diejenigen, die ewig nach ner möglichst unverbastelten Basis suchen und dann bekommen Andere mit dem ersten Versuch genau das, was man selber sucht. Leider sind das wiederum meist diejenigen, die nix original lassen können oder durch Unwissenheit /Dummheit /Selbstüberschätzung innerhalb kürzester Zeit alles unrettbar verbasteln.

Ja, da ist schon was dran. Gerade der Corrado ist da prädestiniert für, wobei auch er so langsam seine Liebhaber gefunden hat und diese GFK- und ATU- Tuningbuden immer seltener auf der Straße zu sehen sind.

Ein Fahrwerk und ein paar schicke Felgen gehen schon in Ordnung, evtl. auch noch die Kanten im Kotflügel umlegen (solange es NUR das ist, ist es noch verkraftbar), aber alles andere ist echt schade drum.
Dieser Corrado ist jetzt mein zweiter. Der erste war bis auf den Lack (Perleffekt-> genauso ne Tuningsünde) noch original. Beim aktuellen hatte ich , zumindest im Innenraum, etwas weniger Glück, aber es ist ja nichts, was sich nicht rückgängig machen lässt und so werde ich mir nach und nach meinen Traum vom Corrado zurechtbasteln.