60er 5k abstimmung - wenn Motor warm weniger Drehzahlen!

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Also TKM denkt? seit wann..? Also wie ne Spülung aussieht weiß ich
und so wie in der Simulation sieht die Spülung von TKm sicher nicht aus.

@BP was bistn so aggresiv? dir macht doch keiner nen Vorwurf, ich sag nur welche Faktoren an dem Loch schuld sein könnten und das sind nu mal Auspuffabstimmung/Gaser/Zündung/Spülung
und es wurde bereits mit Auspuff/Gaser/Zündung versucht dem Problem auf die Schliche zu komm, anscheinend ohne Erfolg, deswegen hab ich das Spülbild (kolbenboden + Kopf) verlangt und das was ich sah war net prickelnt :wink:

Doch es gibt 1-Ringkolben + Übermaß ich sag nur RTZ Kitkolben :mrgreen:

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Zitat von Bomberpilot

Erstmal überlegen dann denken! Und hier noch nen Hammer für dich

hohoho...

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

kegel auf 4cm?

na wenn dass man lange gut geht. ist ein bisschen arg kurz das ganze. tankst du dann wenigstens super plus, um der innenkühlung wenigstens "sporadisch" auf die sprünge zu helfen.

ich kenne übrigens das von dir geschriebene phänomen mit dem "loch" kurz vor dem reso-bereich. hatte ich auch an meinem 60er sz. kurz vor 7000 u/min kam ein leistungseinbruch, danach setzte die leistung schlagartig ein. hatte alles durch: zündung, gasereinstellung, sowie kegelposition.

als ich ihn ebenfalls an sich zu kurz eingestellt hatte, war das loch nichtmehr so stark zu spüren. der zylinder überdrehte jedoch gnadenlos, und man musste in den unteren gängen aufpassen, nicht bis sonstwo zu drehen. dazu muss ich sagen, dass die leistung im resobereich doch stimmte und gut vorhanden war.
nachdem ich mal ein aoa2 probiert hab, war ich erstaunt, dass das loch nichtmehr vorhanden war. natürlich war mit diesem auspuff die gesamte leistung etwas abgeschwächt.

kurzum, ich hab mir überlegt, dass ja beim aoa durch die löcher im kegel ein längerer kegel simuliert wird. ich habe statt des 15ner kegels dann einen 18er kegel probiert. das loch war verschwunden und die leistung im resobereich deutlich größer als mit aoa2. hab ihn im endeffekt auf 18cm (was die max. entfernung vom auslass bedingt durch den org. auspuff darstellte) eingestellt.

also, meiner meinung nach sind die 4cm deutlcih zu kurz. das wär lt. meiner rechnung ne länge von nur ca. 65cm.

mfg webär.

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

175 einlass, alter! drehzahlgewinn ohne füllung?

was hast'n du jetzt für sz?

175 einlass
? strömer
?auslass

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

meiner meinung nach viel zu große esz. die 160 waren schon ok. du schmälerst dadurch dein wirklich nutzbares drehzahlband und büßt beschleunigung ein.

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Also SZ sind 173° 123° 187°.
Hat nen recht breites Band und guten Drehzahlanschluss, und das mit 15:34!
Durch größere ESZ heist nicht gleich das alles schlecht werden muss...

Und dreht mehr als 12000. Reso liegt so ca bei. 11000 wo auch die vmax von ca. 100kmh erreicht wird. Drehen in den kleineren Gängen ist wohl so bis 13000 der nmax möglich.

mfg

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Hab mir jetzt nich alles durchgelesen... wer hat denn die Spülung so dermaßen versaut? Gerade an der wichtigsten Stelle ist die Symmetrie sonst wo, aber nicht bei der Spülung. Da hilft nur nacharbeiten. Dann ist zu wenig Platz zw. 5. Kanal und Einlass --> Abdichtung, dann ist das V bisschen zu extrem, nur verschenkte Fläche und Kanalbreite im VA Bereich, Spülwinkel und und und...

der wird so nicht gescheit zum laufen gebracht...

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Zitat von SVI90

Hab mir jetzt nich alles durchgelesen... wer hat denn die Spülung so dermaßen versaut? Gerade an der wichtigsten Stelle ist die Symmetrie sonst wo, aber nicht bei der Spülung. Da hilft nur nacharbeiten. Dann ist zu wenig Platz zw. 5. Kanal und Einlass --> Abdichtung, dann ist das V bisschen zu extrem, nur verschenkte Fläche und Kanalbreite im VA Bereich, Spülwinkel und und und...

der wird so nicht gescheit zum laufen gebracht...

Zylinder von TKM. Ein + Auslass wurde überarbeitet.
Symetrie? Was ist da zu bemängeln? Das geht schon so wies ist! Erkennt man auf den Bildern ned so toll.
Zw. E und 5 Ü langts schon, warum auch nicht? Wann sind dort so hohe drücke das was durchpfeifen kann?
Und Flächen passen so wie se sind. Man muss ja nicht immer aufs Maximum gehen.

Re: 60er 5k abstimmung - Video Seite 7

:wink: der klingt bissle zu lang übersetzt oder nach zu wenig leistung an , mach ma ein video wenn er einen berg raussticht :wink:

Re: 60er 5k abstimmung - Video Seite 7

:wink: klingt aber nicht so nach 13000 u/min , ereicht er es auch im fahrbetrieb ??

könnte mich täuschen aber is auch für einen sportlichen zylinder eher bissle schwach auf der brust wenn man nach dem video auf der geraden geht

ill mich aber garnicht streiten kommt mir nur so auf dem video rüber

Re: 60er 5k abstimmung - Video Seite 7

dat klingt vieleicht nach 10000 aber höchstens

Re: 60er 5k abstimmung - Drehzahlloch - Bilder S.5

Zitat von Bomberpilot

Zylinder von TKM. Ein + Auslass wurde überarbeitet.
Symetrie? Was ist da zu bemängeln? Das geht schon so wies ist! Erkennt man auf den Bildern ned so toll.
Zw. E und 5 Ü langts schon, warum auch nicht? Wann sind dort so hohe drücke das was durchpfeifen kann?
Und Flächen passen so wie se sind. Man muss ja nicht immer aufs Maximum gehen.

Eine Symmetrie ist schon allein wegen des total verhunzten 3.+4. Kanales nicht möglich! Auf Seite 4 sind Bilder auf denen man erkennen kann das praktisch garkeine Spülkante vorhanden ist! Wie soll da eine Symmetrie möglich sein?

Die Fläche zwischen E und Ü steht sehr wohl unter hohem Druck. Es liegt ja am 5. Kanal zu der Zeit Spüldruck an bis der Überströmer öffnet. Und wenn man sich vorstellt das dieser Vorgang bei z.B. 8000 U/min ca 130 mal pro Sekunde stattfindet zusselt das Gas nunmal nicht nur mit 5m/s durch den Zylinder. Soviel zum nicht vorhandenem Druck!

Die Flächen mögen zwar passen, sind jedoch auch mit viel weniger Kanalbreite und damit Verschleiß möglich! Die selbe Fläche (trotz V-Form) wäre auch wesentlich konstruktiver möglich gewesen.

Ich glaube nicht das dieser Zylinder, sollte er denn vernünftig zum laufen gebracht werden, ein gescheites Band aufweist!