LT- Tuner Battle

@Scrap....welche Kosten? Für den Prüfstandslauf? Die müssen alle selber bezahlen. Ich denke aber da bekommen wir auch nen kleinen Rabatt hin. Es wird auch nicht unser Prüfstand sein.

Überschaubar muss es bleiben. Wenn wir alle Klassen nehmen würden dann würden wir in den nächsten Tage vermehrt im Radio hören: "Maskierter Banküberfall mit einer Simson". :mrgreen:

Die Zylinder werden nach dem Wettkampf überprüft. Da gibt es verschiedene Methoden. Im schlimmsten Fall müssen wir den Kopf abschrauben. Aber mit dem richtigen Werkzeug können wir selbst das verhindern.

MfG LT

ich bin für 50ccm

Wer 50ccm richtig ordentlich Beine machen kann is meiner Meinung nach der beste Tuner!

mfg sumo-driver

Ich bin auch fürn 50er. Würde aber auf Grund der Kosten- und Chancengleichheit einen AOA 1 oder 2 vorschreiben.

AOA 1 oder 2? da kannste den 50er au gleich Stino lassen^^

ne Püff sollte frei sein weil das oft nen problem ergibt in anderen rglements das der püff stino bleiben muss....

eindeutig 50er

aber warum keine alten motoren?

ndmss WiZi

Zitat von Gummiente

dito
keine 86 bzw. 90er?

Wie jetzt? Da steht doch bis 105ccm

MfG, KP

Zitat von Extremtuner

Wie jetzt? Da steht doch bis 105ccm

MfG, KP

:roll: Ich dachte an eine 90er Klasse für sich.

Ich werde auch zu diesem Wettbewerb kommen. Es sollte nur klar sein, welchen Hubraum und wann dieser Termin genau ist. Ich würde auch erstmal jede Klasse für sich sprechen lassen.

MfG M.Stammberger

Zitat von Stammbergertuning

Ich werde auch zu diesem Wettbewerb kommen. Es sollte nur klar sein, welchen Hubraum und wann dieser Termin genau ist. Ich würde auch erstmal jede Klasse für sich sprechen lassen.

MfG M.Stammberger

Soll wie beschrieben beim Treffen in Zwickau sattfinden. Über die Klassen wird (wie unschwer zu erkennen ist) noch abgestimmt.

Zitat von schrö

Soll wie beschrieben beim Treffen in Zwickau sattfinden. Über die Klassen wird (wie unschwer zu erkennen ist) noch abgestimmt.

ja, das hatte doch ST gesagt...und da es noch nicht feststeht welche klasse gefahren wird, weiß ich nich was dein post soll

geile sache

müsst jmd. noch RZT und RT bescheid sagen

hab für 105 gestimmt...aber wenns die anderen Klassen werden macht mir das auch nix :mrgreen:

:wink: an alle soll ja immerhin ja noch ein spass wettbewerb werden und nicht schon wieder so verkranft werden oder so hochgespielt werden :roll:

:mrgreen: bin für 70 cccm und 1005ccm klassen weil man ab da erst richtig die feinen unterschiede in leistung und verlauf sieht

@ simsonfreak könnte man auch noch mit den älteren motoren mitmachen bzw nur so ausspass und aussehrhalb der wertung wenn es sein sollte :mrgreen:

es heißt ja bis 105ccm³, wäre geil dann komt jemand an und baut nur nen 90er oder so aber gewinnt^^

Wann wäre dann dieses Treffen? Steht dies schon fest? Wir werden dann von jeder Klasse ein Fahrzeug an den Start schicken. Mal sehen, was dann ist.

Da es ein Vergleich sein sollte, sollte auch jeder die gleiche Basis verwenden.
Beim "alten" Motor ist das Verhältnis von Hub und Bohrung schon wieder ein anderes.

MfG LT

eh musst du nicht arbeiten loode :mrgreen: ? 5min vor Arbeitsende

Zitat von vervolker

1005ccm klassen

SPAM: Du weißt das es sich um ein Simsonrennen handelt^^

Zitat von Stammbergertuning

Wann wäre dann dieses Treffen? Steht dies schon fest? Wir werden dann von jeder Klasse ein Fahrzeug an den Start schicken. Mal sehen, was dann ist.

siehe erste seite, erster post->....

Zitat

Momentan ist geplant das während des Simsontreffens in Zwickau 2008 durchzuführen. Quasi als Rahmenveranstaltung...

und ihr braucht ja dann nur ein fahrzeug, da ja nur eine klasse hier abgestimmt wird.

:mrgreen: wollte mal mit prototyp zylinder prallen

nee nee nur verschrieben sorry :mrgreen: