KSM zylinder,kreuzschliff fehlt?

ksm

Normalerweise ist doch in jedem neuen zylinder oder halt nem geschliffenen ein kreuzschliff drinn! Habe ich ja noch nie gehört und erst recht nicht gesehen! MfG

:wink: glaube bei der alten awo wurde auch nur fein gebohrt bzw geschliffen

Re: KSM zylinder,kreuzschliff fehlt?

Zitat von Feld Racer

tach leute.

hat mir die woche nen kam 70er 4 bestellt da ich was mit 53mm lb brauchte.
so ging auch alles wunderbar bloss nun kam der zylinder an und er hat kein kreuzschliff

hab den herrn schmuck auch noch mal angerufen und er sagt das i fein gehont auf 5/hunderstel,was ich auch ganz schön viel find.
aber irgedn wie hab ich das gefühl,das der mich net so richtig verstanden hat was ich damit sagen wollte das der kreuzschliff fehlt.er sagt es muss so sein.

ich wollt euch mal fragen,wie waren eure ksm zylinder?mit kreuzschliff?also im kreuzschliff gehont besser gesagt.

hab schon viel zylinder gehabt auch,schleifen lassen und wie gesagt ich kenns nur mit kreuzschliff.

MFG Feld Racer

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Also 5/100 Spiel geht schon ok...
Mach mal ein Bild denn kann man dir helfen, und ich denke schon das der Zylinder gehohnt ist, denn sonst wäre ja die Rundheit, Zylinderform usw. nicht gewärleistet und somit der Verschleiß imens hoch. Da würde alles gleich wieder klappern (Traganteil!!).

früher hatte man einen groben Kreuzschliff, heute ist es teilweise so fein gemacht das man es kaum noch sieht, ist auch nicht mehr notwendig da die Mischöle erheblich besser sind, und die oberflächenrauigkeit der Kolben anders ist.

Also die 2 ksm zylinder die ich hatte /habe da war des immer mit Kreuzschliff

Mein Bekannter hatte auch einen 60/4 von KSM da war es auch net anders!

die machen das schon ordentlich, keine Angst!!!!
entsprechend den heutigen gegebenheiten

Bei moderneren 2T-Motoren (Roller) ist auch überhaupt kein Honschliff zu sehen,
wird halt einfach davon ausgegangen, das sich das einschleift, was es ja auch tut.
z.B. hab meinen 60er bei Lang machen lassen + Kolben,
Ordentlich gehont. Nach 200Km war der Schliff von den rauen härteren Kolbenringen beinahe "weggekratzt" worden.

Reduziert leider alles die Lebensdauer, vor allem die großen Einbauspiele.
Muss man halt in kauf nehmen wenn man einen Neuzylinder kauft.

Gruß

Feld Racer du musst dein cam auf makro einstellen dan kannst du nahaufnahmen machen