4 Gang auf 5 Gang Kurz

Also ich habe die suche benutzt und nur augen schmerzen bekommen und müdichkeit leider nix gefunden

Mein anliegen ist was muss ich VERÄNDERN (neu kaufen) damit ich 5 gang getriebe drine fahren kann? welche teile müssen erstezt werden und welche sind das ambesten mit einem link von AKF bitte

habe eine S51 zylinder 50ccm kommt neu vollwangenkurbelwelle kommt rein ne vape 70-3 kommt rein SKF kugellagger und neue dichtungen neue simmerringe und ja halt will ich noch ein 5 gang haben

danke im vorraus

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

ja ich will nen 12er oder 13 ner rtzel drauf machen würde das gehen un wieso kein spaß ist die beschleunigung dann so im arsch der erste bis 4te gang ist doch standert nur der 5te ist so als spargang oder halt nur nen gang mehr?

ziehkeilwelle müsste also neu?

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

ja kurz weil dies bis 70ccm motoren ist und LANG ist ab 70ccm oder nicht?

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

Zitat von Vampo

Is alles dabei beim 5Gang. Schaltwalze,ziehkeil usw.

auch hier bei AKF

http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... -kurz.html

ist auch die kupplungswelle dabei weißt du das zuffällig?

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

Zitat von Vampo

Da ist alles dabei was du zu einem umbau brauchst!!!

und 5gang kurz müsste von der endübersetzung her gleich mit dem 4Gang sein.

ja bei AKF steht das :

-1. bis 4. Gang wird wie normales Getriebe übersetzt
-5. Gang hat 23/32 Zähne (kurze Übersetzung - eignet sich für seriennahe Motoren bis 70ccm)

???????????

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

13ner ritzel ist standert und dies mach ich drauf auch ist doch oki oder?

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

tschuldigung ich wusste das nicht ich habe auf meinen motor 13ener drauf udn dachte das ist orginal bin auch nicht so ein kenner habe erst vor nem jahr ca ne simson aber langsam muss sie fitgemahct werden und vorallem auch der motor also 13 ritzel würde oki sein für 5gang? sonstige veränderungen die positiv wären ich brauch nicht schneller fahren zukönnen als 70km/h die beschleunigung kan ruhig gut sein die höchstgeschwindichkeit ist mir nicht so sehr wichtig denn wenn das mal auf prüfstand kommt und die bullen gucken oh nur 70 bis 75 km/h dann denken die ja ist alles oki udn werden kein verdacht haben

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

Zitat von DerKnecht

Das hat man mit normalen 50 oder 60ccm einfach nicht...ich hatte einen leichten 60SZ und auch der fühlte sich nur mit 14:34 und 23:32 wohl.

13er auf Standard sollte mit kurzem Fünften funktionieren.

also nen 13ritzel wird oki sein die gangschaltung ist doch standert von
-1. bis 4. Gang wird wie normales Getriebe übersetzt
-5. Gang hat 23/32 Zähne (kurze Übersetzung - eignet sich für seriennahe Motoren bis 70ccm)

halt der fünfte ist anders oder liege ic hda falcch müsste also ganz normal sein wie gewohnt 1bis 4 nur der 5te einafch mal anders oder?

Re: 4 Gang auf 5 Gang Kurz

Zitat von Husky

naja kommt drauf an wie du die ganze sache verpackst es gibt doch schon sehr auffällige tuningzylinder z.B. mit Membran bei dem jeder Polizist sofort sieht was Sache ist. Würde versuchen die ganze Sache so Orginal wie möglich zu lassen und auch kein großen Tuningauspuff verwenden.

mfg

also optik ist er orginal zylinder ist standert 50ccm nur ne sportkurbelwelle wird reinkommen also ne vollwangenkurbelwelle udn halt ne vape zündung und auspuff habe ich denn

http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... spuff.html

also meienr soltle dann ganz schön orginal sein auser der auspuff könnte jemaqnden komisch vorkommen vergaser habe ich auhc standert nix aufgebohrt oder so nur düsen und so erneuert