ETZ Tuning

Re: ETZ Tuning

Da gehort aber noch ne menge mehr dazu als nur ein gemachter Zylinder

Re: ETZ Tuning

Zitat von mh der zweite

dahs hier um mz geht kann mir jemand sagen wo bei der 150er ETZ der zündzeitpunkt liegt?

Is aber in 125cm³ verbaut (gedrosselt) Macht das in unterschied zum 150er?
Ist eine Orginal Unterbrecherzündung verbaut.

MFG Marcus und sorry fürn spen

ZZP ist 2,5 (+0,5)mm vor OT.

Ich stell meine immer aufca. 2,8mm v. OT, damit fahr ich jetzt seit 9 Jahren und über 30.000km bestens.

Re: ETZ Tuning

Hier mal ein paar Bilder zum dahin schmelzen.... :mrgreen: 300er Luft,und 500ccm Wasser Rohbau!!!
Die Arbeiten stammen von MR-Tuning !! Nagut an der Wassersache bin ich der Rotationszerspaner

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Re: ETZ Tuning

Hier mal ein paar Bilder von meinem Motor, wo der Kolben durch mangelhafte Arbeit am Kopf angeschlagen hat ( schief abgedreht) Folge KW fest.

Wie kann ich mehrere Bilder einfügen????

Re: ETZ Tuning

Hallo, nach langer Testzeit und Einstellarbeiten läuft mein 283 cm³ richtig gut. Keine Probleme mit Klemmern mehr ( der Zylinder war Konisch gehohnt). Den ganzen Sommer nur Tanken gefahren und mal eine Kerze getauscht. Jetzt knapp 6500KM auf dem Tacho und sie Rockt!

Wenns März wird reich ich auch mal ein Video nach.

Re: ETZ Tuning

Dieses Jahr soll es auch aus dem Erzgebirge ein 350+ccm Kit geben. Vielleicht sogar ohne Gusslaufbuchse

Re: ETZ Tuning

Hätte da ein 160cm³ Membraner abzugeben:
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Mit weniger würd ich mich nicht zufrieden geben.
http://www.youtube.com/watch?v=A9HzjWuyUgE

Bei Interesse PN...

Re: ETZ Tuning

Mein 250er Membranumbau läuft jetzt auch endlich.

Allerdings hab ich aus Sicherheitsgründen erst einmal eine 180er Hauptdüse in den 36er Mikuni eingeschraubt.

Leider nimmt se damit kein Vollgas, sondern nur Halbgas an.

130 waren dennoch mit origi. Auspuff drin. Im Frühjahr gehts dann scharf.

Re: ETZ Tuning

130? Hammer...

Macht der 160er ja kurz übersetzt mehr.

Re: ETZ Tuning

Mit Halbgas? Im originalen Zustand schafft die ETZ das gerade so.

Ist leider nicht mein Motorrad, somit kann ich mich da auch nicht so oft dem Motor widmen.

Und Verdichtung, Auspuff, ist alles noch nicht angetastet.

Re: ETZ Tuning

Also mein 150/4 damals ist mit vape und 30er mit 1 zahn kürzerer übersetzung auch 130 ohne weiteres gefahren.

Re: ETZ Tuning

Die 250er hat ja auch ne komische Motorcharakteristik ab 5000u\min ist sense da zieht nichts mehr aber da drunter macht sie bei mir ab 2000u\min richtig balett

Re: ETZ Tuning

sicher das der drehzahlmesser funktioniert..?..unter 3000 geht am originalmotor garnix.

komisch

Re: ETZ Tuning

Ohne jetzt nachzugucken - Nenndrehzahl ist beim EM doch ca. 5.500 U/min.
Ich würde auch auf DZM tippen - oder eine Esse, die den Reso-Bereich nach unten zieht. Ist da ein Nachbaupüff dran?

Re: ETZ Tuning

Naja also nen Reso unter 3000u\min geht schonmal garnicht und meine dicke ETZ hat auch 300ccm und das mit dem ori Auspuff bring untenrum ein Drehmoment das ist sagenhaft aber sie dreht nicht mehr so gut und deswegen ist mit meiner Karre bei 5000u\min schluss

Re: ETZ Tuning

nachträglich auf 300ccm...(ok ok pie mal daumen 285) augebohrt.. ...falls ja ist kein wunder..!

Re: ETZ Tuning

ewig der selbe scheiß...einmal aufgebohrt un fertisch^^