ETZ Tuning

Re: ETZ Tuning

Ja, wegen dem Kolben wär gut, wenn du da mal gucken könntest was das für einer ist von der Vespa.

Macht dieser Zxmadx noch was für die ETZ ?
Also diese Umbauten auf Vespa Kolben und vielleicht noch zwei weitere Kanäle ?

Zitat von DennyW

Die Kolben hier passen auch in die Serien-ETZ.
http://cgi.ebay.de/MZ-GT-350-370-Kolben ... 4cf46de635

Die sind aber für die 250er ?

Re: ETZ Tuning

Selbst ist der Mann?!

Zx baut im Moment soweit ich weiß keine Zylinder mehr, es fehlt am Werkstattplatz ...glaube ich.

Re: ETZ Tuning

Kolbenmaße gehen glaub ich irgendwo bei knapp 83mm los, da weißt du bescheid.

Re: ETZ Tuning

dann werd ich wohl wirklich selber was bauen müssen

Zitat von DennyW

Kolbenmaße gehen glaub ich irgendwo bei knapp 83mm los, da weißt du bescheid.

bräuchte aber was zwischen 58-60mm

Re: ETZ Tuning

Heute bin ich mal auf der Rolle gewesen (Werte gerundet! Diagramm kann nachgereicht werden)

36,5NM
33,5PS

...und sie lief immer noch zu Fett... 
MfG

Re: ETZ Tuning

Ja zeig mal bitte.
150er oder 250? Ich tippe auf letzteres...

Re: ETZ Tuning

jo..zeig mal...

ist ja nicht wenig drehmoment. schick

Re: ETZ Tuning

Zitat von magsd

Ja zeig mal bitte.
150er oder 250? Ich tippe auf letzteres...

jo, 283er

Diagramm muss ich mal einscannen.

Re: ETZ Tuning

Hier das Diagramm:

Hinterradleistung!

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/scannen0000wn34.png]

Den Vergaser muss ich noch richtig abstimmen, da kommt sicher noch was...

Man sieht ja, das sie von unten raus nicht richtig kommt.

MfG

Re: ETZ Tuning

hier könntest du eventuell nochmal mit hilfe vom orp/smu was machen bezüglich der fahrbarkeit. sofern du noch keinen brennraum von den jungs eingebaut hast..

also mir ist einwenig die klappe runter gefallen als ich mit dem kopf die erste proberunde gedreht habe....(ETZ 250)

läuft nun sehr geschmeidig^^...

Re: ETZ Tuning

Der Brennraum wurde natürlich auch angepasst, und die Verdichtung (sofern ich mich noch richtig entsinne) liegt bei 9,0.

MfG

Re: ETZ Tuning

Zitat von starliner

hier könntest du eventuell nochmal mit hilfe vom orp/smu was machen bezüglich der fahrbarkeit. sofern du noch keinen brennraum von den jungs eingebaut hast..

also mir ist einwenig die klappe runter gefallen als ich mit dem kopf die erste proberunde gedreht habe....(ETZ 250)

läuft nun sehr geschmeidig^^...

Hallo!

Ich möchte mich bei dir bedanken! Schön das dir der Kopf gefällt!

MfG

ORP

Re: ETZ Tuning

@ ORP-Tuning

wenn ich mal bissl Zeit hab, komm ich gern mal rum. Is ja nicht weit

MfG

Re: ETZ Tuning

Zitat von Snoopy

@ ORP-Tuning

wenn ich mal bissl Zeit hab, komm ich gern mal rum. Is ja nicht weit

MfG

Hallo!

Gerne!

Einfach mal anrufen und Termin machen.

Re: ETZ Tuning

Zitat von Snoopy

Der Brennraum wurde natürlich auch angepasst, und die Verdichtung (sofern ich mich noch richtig entsinne) liegt bei 9,0.

MfG

naja..und hier gehts los mit der runterfallenden klappe.

angepasste köpfe hab ich zu hauf daheim wegen der hubraum erweiterung...ebenso wie der kopf deiner emme.

aber zuvor keinen bis dahin einzigen wo man sich ernste gedanken um die kontur der kolbenkrone gemacht hat..samt anhängenden rattenschwanz wie quetschfläche/winkel/ geschwindigkeit...usw...die wenigsten von uns können solche köpfe errechnen und erfolgreich bauen..( ich uch net.. )

die alten dinger sollten nur nicht zu hoch verdichten und nicht anschlagen...punkt

eben der geraffel der so allgemein halt angeboten wird..

kanns dir nur nochmal ans herz legen...die köpfe sind zurzeit ausser konkurenz..

Re: ETZ Tuning

Snoopy falsch Du hast 10.2/1 Verdichtung hab noch mal geschaut

Geht gut das Moped

Re: ETZ Tuning

Mal eine Frage in die Runde geworfen: Ich habe eine hübsche 250er, Baujahr 82 mit E- Zündung. ZZP stimmt. Sie rockt bis 120, kein Klopfen etc. Leider ist ein Nachbaupüff drann, der Originale wurde von einem Vorgänger verfriemelt. Woher bekomme ich einen nutzbaren Nachbau? Der wenigstens bis zur 130 zieht auf ner langen gerade...

Re: ETZ Tuning

noch gar keinen...leider

zumindest ab stange...güsi ist derzeit dabei einen originalgetreuen nachbau auf den markt zu bringen. dauert aber wohl scheinbar noch einwenig.

als alternative gibt es noch den peppmüller...der baut das innenleben von völlig verwarzten originalauspüffen in eine sehr schicke edelstahlhülle.

hab die tage mal einen begutachten dürfen...blitzsauber verschweißt...und damit jeden taler wert.
ist auch garnicht mal sooo teuer. der besitzer hat gerade mal 160 dafür bezahlt.

ab stange wüsste ich gerade keinen pöff für die etz...

Re: ETZ Tuning

Zitat von SM

Snoopy falsch Du hast 10.2/1 Verdichtung hab noch mal geschaut

Geht gut das Moped

Ja der Meister weis es halt

Noch ein Paar Teile sind eingetroffen:

-Stahlflex und Magura Bremspumpe
-Gabelstabi
-Alukupplungskranz

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/16032011567sps3.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/180320115717rec.jpg]

Die Vape aus der Simson findet zur Zeit auch noch ihren Platz...
MfG