S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Also wenn ich jetzt mal so ganz theoretisch vor mich her denke Dann könnte es ja REIN THEORETISCH so sein...dass z.b Das Benzin in der Vergaserwanne so extrem hin und her hoppst undoben nitmehr viel ankommt oder evtl. durch das hoch springende benzin der Schwimmer zu früh schließt und somit das Möp nit genug Benzin bekomt...ist jetzt reine Thoerie..ich hab kein Plan obs in wirklichkeit so sein könnte...aber ich stell mir grad sone Straße vor mit so 20 cm tiefen Schlaglöchen und Huckelchen XD

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Denke eher mal, dass es ein elektrisches Problem ist! Sprich, Zündkerzenstecker wackelt, Kabel lose etc... Was hast du für eine Zündung?

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Ich würde auch mal sagen das da ein Kabel sich lockert!
Ich tippe auf Zündkabel oder vielleicht Zündkerzenstecker!

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Klingt nach Zündkerzenstecker, da könnte die Haltefeder weggebrochen sein.

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

das problem kenn ich !!! :mrgreen:

Bei mir war es der schwimmer. Durch das Hoch und runter (vibrieren) ist zuviel Benzin rein!

Hatte das nicht nur bei Kopfstein pflaster sondern immer bei Hügeln.

kannst ja ma Elektronik UND Schwimmer checken (neu einstellen, ich hab mein 1 milimeter früher und schon gings)

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

das leiche Problem hatte ich auch
kann es sein das du danach noch so 10 min warten musst bis se wieder angeht weil bei mir war das nen problem mit der Grundplatte.
Nachdem ich auf Vape umgebaut hab gehts.
musst jetzt aber nicht auf Vape umbauen guck erst mal die anderen vorschläge durch udn dann kannst immer noch die Grundplatte wechseln

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Fragen wir mal anders,geht sie immer aus?hast du es mal mit langsamfahren probiert?
Denk auch das es am Zündkabel/Kerzenstecker liegt.

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

das mit den blinkern ist glaub ich normal weil lima mehr spannung erzeugt udn dann blinker und licht heller werden

nen rotgrünes kabel kommt von der batterie zur sicherung oder wie ist es bei dir
von wo kommt das kabel denn?

mfg
Andy

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Also das mit den Blinker ist völlig normal!

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Zitat von Mallioo

ja sie geht immer aus... und danach geht sie auch ganz schwer an. sie fängt nachm kicken leicht an zu tuckern und läuft dann auf ganz ganz niedrigen touren...

Das hört sich echt so an als wäre der Gaser mit Sprit vollgelaufen durch die Hopplerei,
und nach dem Ankicken läuft sie dann zu fett.

Stell mal Deinen Schwimmerstand ganz exakt ein, experimentiere ggf auch ein bisserl mit dem Schwimmerstand.
Und mach das Schwimmernadelventil penibel sauber, evtl macht das nicht 100% dicht.

Gruss GG

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Könnte es vielleicht nicht auch sein das auf der Grundplatte was nich ganz fest is und das dann eben verwackelt beim kopfsteinpflaster.

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Jo, irgendein Wackelkontakt in der Elektrik kann's wohl auch sein.

Das erklärt aber nicht warum das Ding nach dem neu ankicken dann erst mal überfettet herumtuckert.

Gruss GG

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

genau, stell doch einfach ma schwimmer ein und dann testen

Re: S51 geht auf Kopfsteinpflaster aus

Zitat von Mallioo

ja sie geht immer aus... und danach geht sie auch ganz schwer an. sie fängt nachm kicken leicht an zu tuckern und läuft dann auf ganz ganz niedrigen touren...
hmm.. also ich check mal ob was lose ist. ich glaub ich hab ne 6v U-zündung... weiß aber nicht genau.

Muss ich mich giftgrün anschließen. Wenner dann tuckert isser auf jeden Fall abgesoffen. Also durch die Ruckelei läuft zuviel Sprit in den Gaser. Ich hatte das auch mal, war dann mit einem anderen Vergaser aber weg. Keine Ahnung wieso...

Könnte aber sein daß der Schwimmer-Anschlag, also die kleine Nase die verhindert daß der Schwimmer zuweit absinkt, falsch eingestellt ist. Wenn du dann übern Huckel fährst sinkt der Schwimmer zu tief in die Kammer und es kommt zuviel Sprit rein.

Guck mal hier unter Punkt 2 ob bei dir die 31,5mm stimmen.

Grüße
k