Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Was ich net Verstehe ist, das du ja ne Einzelne Buchse hast. Aber warum machst du net erst die Buchse un dann den Alukörper? Du bearbeitest doch jetzt das Zeug so wie bei nen Almot Zylinder wo man ja net Ausbuchsen kann. Verstehst wie ich es meine ?

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Zitat von Husky Freak

Was ich net Verstehe ist, das du ja ne Einzelne Buchse hast. Aber warum machst du net erst die Buchse un dann den Alukörper? Du bearbeitest doch jetzt das Zeug so wie bei nen Almot Zylinder wo man ja net Ausbuchsen kann. Verstehst wie ich es meine ?

versteh ich auch nicht...dann hättest du doch die Überströmer auch vernünftig machen können...also schön rechteckig und nicht so langgezogen!

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Zitat von Knieblechmann

Ich verstehe was ihr meint, aber mir sind nachteile der von mir gewählten Kanalform bekannt! MFG

Gibts auch Vorteile von der Form?

Hast eigentlich den Fuß schon aufgeschweißt? Auf den Bildern siehts ja nicht so aus!

Aber ich bin echt gespannt ob dein Plan aufgeht

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Zitat von EaSyRideR

Aber ich bin echt gespannt ob dein Plan aufgeht

Das wird es sicher^^

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Durch die durchgebrochenen 3+4 ÜS bekommt man mehr fläche bei dieser großen Buchse.
Die runde Kanalform ist immer am Strömungsgünstigsten, außerdem sind gerundete Kanäle schonender für Kolbenringe. Also nur Vorteile... nur die 5+6 Üs fehlen noch...

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Da die durchgebrochen sind fehlt allerdings auch etwas führung und es kommt zu stärkeren verwirbelungen.
Auf jeden fall tuning in reinform^^

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

hr müsst aber auch beachten das kbm nicht so viel alu hinter der buchse hatt
und somit ordentlichen kanal zu gewärleisten die buchse mit einbezieht

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Wird das jetzt nun ein Schlitzer oder ein Membraner? Man kann die Spülung auf jeden Fall so machen wie du es gemacht hast aber es sind noch einige Sachen die du nicht beachtet hast. Wie viel Leistung erhofst du dir und bei welcher Drehzahl?

MfG Jan

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Musst mal weiter vorne lesen...wird ein Schlitzer...und Band war doch glaub 9500-14000!

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

mit 34mm gaser übersteigt man da nicht leicht die 14000 u/min

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Zitat von vervolker

mit 34mm gaser übersteigt man da nicht leicht die 14000 u/min

dachte ich mir auch^^

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Von Ansaugweg kann man ja auch nicht mehr wirlich reden...von daher

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

meinja auch nicht wegen ansaug nur wegen hubraum zu vergaser endstehenden strömung im vergaser

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

Zitat von vervolker

meinja auch nicht wegen ansaug nur wegen hubraum zu vergaser endstehenden strömung im vergaser

schon klar...aber Ansaugweg spielt ja trotzdem "minimal" mit rein^^

Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!

da wird er aber auch über 14000 u/min machen

wie soll den das der motr selber mitmachen

wenn die motoren schon bei 70ccm in die knie gehen bei den drehzahlen

und erst die kw

aber mach nur will aber dan auch ma eine video mit leistungsprüfstand sehen