Sehr großes Lichtproblem!

Re: Sehr großes Lichtproblem!

also an der Batterie liegt es nicht,

hmm vorne glimmts, hinten ni......also strom kommt aber nicht genug....

:shock:

puh... schwierig zu sagen aus der Ferne

Re: Sehr großes Lichtproblem!

bei mir das gleiche nur glimmmts hinten noch

Re: Sehr großes Lichtproblem!

Ist eine Masseverbindung vom motor an den Rahmen vorhanden?...
Wenn der Lack zu gut ist, sollte man auch Kabel für die Masse / Minuspol verlegen.

mfG Felix

Re: Sehr großes Lichtproblem!

hmm, klingt ja sehr komisch.
kontrolliere zuerst einmal ob alles 100% korrekt verkabelt ist.
vom scheinwerfer und vom rücklicht muss auch ein kabel auf masse, sonst kann kein strom fließen.
sind die birnen ganz und noch nicht der faden durchgebrannt?

Re: Sehr großes Lichtproblem!

LED Rücklicht setzt auch Gleichstrom vorraus...
Ich weiß nicht wie es in der originalen Verkabelung gehandhabt ist, aber du musst vll die Ganze beleuchtungselektrik dann auf Gleichstrom umverkabeln.

mfG Felix

Re: Sehr großes Lichtproblem!

Ich würde wirklich nochmal alles neu verkabeln.
Hoffentlich hast du dir nicht die Zündung zerschossen, dadurch, dass die Zündspule ab und zu keine masse bekommen hat.

Re: Sehr großes Lichtproblem!

Hallo Simson Power
Bist du im Besitz eines richtigen Schaltplans? Einen Schaltplan von http://%22http//www.Moser-bs.de%22 Hast du dein Möp auf Dauerlicht umgeklemmt? Hast du dein Möp mit 12V Leuchtmitteln ausgelegt? Wieviel Massepunkte hast du an deinem Moped genutzt? War dein Möp vor dem Umbau auf Vape ein 6 o. 12V Bordnetz?
Wir können uns dann gut am Moser-Schaltplan für Umbau auf Vape orientieren.
Wenn ich die helfen kann, werde ich es versuchen.
Las mal was hören.
Jason

Re: Sehr großes Lichtproblem!

guck mal bei deiner schwungmasse ob ein magnet kaput ist ist bei mir auch krieg jetzt auch ne andere weil es kann daran auch liegen wen ein magnet kaput ist oder zerbrochen

Re: Sehr großes Lichtproblem!

Deine Masseverbindung unter deinem Tank (Nähe Steuerkopf) muß eine sehr gute Verbindung zur Lampenfassung (31) für Vorderlicht haben. Dann muß ebenfalls eine korrekte Massekabelverbindung vom Massepunkt an`s Zündschloß auf Klemmstelle 31 gegeben sein. Als nächstes mußt du in deinem Sicherungskasten 2x 8A Sicherungen verbaut haben. Diese sollten sehr gut u. fest sitzen. An deinem Zündschloß gibt es eine Klemmstelle die keine Bezeichnung hat. Das ist die "Drei-er"-Klemmstelle, die den Saft von der Lima für dein Licht aufnimmt. Von dieser "Drei-er-Klemmstelle" geht ein zweipoliges Kabel gr/sw 1x zum Sicherungskasten u. das andere gr/sw auf Klemme 59 am Zündschl. Um zu testen ob dein Vorderlicht geht ziehst du von diesem "Drei-er" das Kabel sw/rt (Bremslicht) u. Kabel gr (Rückl.) ab. Brennt es vorn immer noch nicht, gehst du mit dem Kabel gr/sw vom "Drei-er" das zum Sicherungskasten geht direkt auf das Kabel sw/ws das von oberen Dreifachsteckverbinder kommt. Rücklicht lassen wir erst mal außen vor. Sollte es funktionieren, sei mit den Drehzahlen etwas vorsichtig.
Ich würde sagen; Probiere erst mal.
Jason