60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Hallo...

    Vorweg: Suche hat mir nicht wirklich geholfen.

    Nachdem sich gestern mein MZA Zylinder + Kolben nach 1732km mit einem Kolbenringbruch verabschiedet hat *grmml*, überlege ich, gleich einen 60er von MZA zu holen.

    Nun frage ich mich, was es alles zu beachten gibt, ob das alles so aushält (Motor ist vor den 1732km neu gelagert worden), usw.

    Und vorallendingen: Wie schaut es mit der kurbelwelle und deren Verschleiß aus?

    (Mein Nadellager unten am Pleul ist noch das originale DDR Lager, ist das ok?)

    Passt der Zylinder ohne Anpassungen am Gehäuse?

    Bleibt der Motor trotz unwucht durch den schereren Kolben Vollgasfest?

    usw. Schreibt bitte einfach alles rein, was wichtig ist.

    Grüße

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Einen normalen 60er kannst du ohne Probleme und Umbau auf einen 50er Block montieren.

    Wenn es in Richtung 60/4k oder 60SZ gehen soll, muss natürlich meist noch Gaser und Luftfilter umgebaut werden.
    Aber ein Stino-60er passt immer ohne Probleme drauf.

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Passt alles ohne Änderungen, Verschleiß ist nicht anders wie beim 50er.

    KW hält das auch aus.

    Wenn du willst kannste demnächst meinen Motor haben, ich bring ihn auch vorbei ;)

    deine mutter machts für mopped-sprit

    MRS 60/6 Lugau-Schwalbe
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    ZMT BB100 Sonntags S51

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Danke fürs Angebot, aber mein Unterbau ist ja (hoffentlich nach dem großen Knall) noch in Ordnung und neu gelagert.

    Hab aber sofort gekuppelt, deshalb hoff ich mal das besate für die Kurbelwelle ;(

    Grüße

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Ich nehm dein Unterbau auch als Anzahlung^^

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    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    ;) Motor ist gelagert by opa + me =)

    EDIT:// Am besten kann ich gleich die Vape drinn lassen, ne ;)

    xD

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Zitat von Gamefire

    ...Am besten kann ich gleich die Vape drinn lassen, ne ;)...

    Das mach ich dir auch schon noch :mrgreen:

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    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    So gibt News:

    Es waren nicht die Kolbenringe, nein, besser... eine Anlaufscheibe ist gerissen, hat sich zwischen Kolben und Motorgehäuse verklemt und es hat den halben kolben abgerissen. Morgen wird Motor zerlegt und Kurbelwelle überprüft.

    Geknechteter Bruder: Die Vape umbaun bekomm ich noch hin *g* Wie schauts eig. ma mitm Simsontreffen aus?

    Grüße

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    mach mal nen foto

    ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Wenn der Kolben ruckartig "stehen" bleibt wie hier ist meist ein Lagserschaden an der KW vorhanden...

    MfG

    Ich distanziere mich hiermit rechtlich von den Aussagen, die ich ausgesagt habe.
    Zum Zeitpunkt der o.g. Aussage war ich nicht zurechnungsfähig.

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Wir werden heute die Kurbelwelle wieder "befreien" und versuchen, alle Teile ohne Motor zerlegen wieder herauszubekommen. Ich hoffe, die Lager habens überlebt. (Waren ja neue Lager)

    Grüße

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Die KW Lager würden mir keine Sorgen machen zumindest nicht so große...aber Pleul und Nadelager in der KW...die mögen sowas gar net...verdrehung der Welle ist auch vorprogrammiert

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Weder die Kurbelwelle, noch irgend ein Lager haben Schaden davon getragen.

    Glück im Unglück =)

    Heute mache ich Fotos vom Kolben.

    Grüße

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Bei mir war es auch so. Ich dachte auch ich hab nen extremen fresser gehabt dann probiert sie wieder anzuschieben und es ging auch gut. Um genau zu sein 25m dann wieder fest aber richtig.
    Und am Ende wars mein Pleullager. Dort sind die einzelnen Nadeln gebrochen und diese haben sich verkanntet.

    Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich

    Ehemals:

    70/4er by Che
    19N1-11
    AOA3
    Vape 70-3
    Topspeed: 105 km/h

    Zurzeit:

    Nigs :(

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    jo thx aber ist schon wieder ganz.

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    Nigs :(

    Re: 60ccm, was ist nun notwendig? Verwirrung =)

    Wieviel PS/Drehmoment hat der 60er von MZA/Almot?

    Gibts da eine Leistungskurve?

    Grüße

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