5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Erst mal danke für das Lob.

Speinshard? Sagt mit nix, ich bin früher mit meiner Frau zu den Oldtimer Rennen Gefahren. Scheßlitz usw.

Das ist ein Capri.
http://www.myvideo.de/watch/4788639/capri_spreewaldring

Das ist zwar ne Corvette, aber den Sound muss man sich mal geben !!!
http://www.myvideo.de/watch/5087707/…aytona_corvette

Aber Das kickt alles, haha Trabi Simson umbau....
http://www.youtube.com/watch?v=Bcc8fBp0VEc

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Zitat von chris619

Gibt es dazu nicht extra Membranzylinder ?!

So meine ich hinten ein Kupferblech drangelötet, in der Form
des Flansches und zwischen Vergaser und Zylinder dazwischen stecken.
Das ganze schäg nach unten in den Zylinder rein.
Oben ein VA Blech im Rohr einschleifen, einen Schlitz einsägen und absenken mit dem Hammer. 15ner Kupferrohr. Ist noch nicht fertig.

Das Selbe müsste eigendlich auch gut im Auspuff klappen.
Die Klappe ist natürlich richtig zu, habe sie nur zum Fotografieren geöffnet.

Und ein kleines Video dazu, damit ihr seht, das das wirklich funktioniert.

http://www.myvideo.de/watch/5630236/…bran_fuer_50ccm

So bin fertig, Holla die Waldfee.....
Ich habe eigentlich selber ein wenig gezweifelt, ob das klappt?!
Schaut euch das Video an. Der Tacho geht bis 80 Km/h.
Der Bock hat tatsächlich 95 Sachen geschaft und zieht wie sau.
Original Übersetzung Kolben, Vergaser, Zylinder.
Im Auspuff habe ich das Selbe Teil hinten in die Tüte gemacht auch mit einen
15ner Kupferrohr. Das Membran allerdings nicht Leichtgänging, sondern richtig straff.
ca. 15cm lang. Der Auspuff muss 100% dicht sein, sonst klapps nicht.
Bin mal gespannt wie lange das so geht, bis ich stehen bleibe damit.
Hier das Video:
http://www.myvideo.de/watch/5632357/…u_im_ansaugrohr

Ah Schitt das erste Video war kacke, hier nochmal, da hatta aber nur 85
gepackt, da war der Motor noch kalt.
Teil 2
http://www.myvideo.de/watch/5632618/…arke_eigenbau_2

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

In der Zwischenzeit hab ich was für euch, da könnt ihr euch euer Hirnkastel mal zum Dampfen Bringen, Die Simson auf den Video läuft mit DIESEL!!!
Erst wird der Bock Warm gefahren mit Benzin, dann halte ich kurz an und schalte um auf Diesel.
Bauanleitung schreibe ich euch ein andermal dazu.
http://www.myvideo.de/watch/5389720/…mbau_auf_Diesel

Zum Thema DIESEL , ganz simpel,
2 Teile Diesel 3 Teile Benzin dazu Öl 1:50
würd ich aber nicht im Winter machen. Durch den Diesel bekommt man mehr Power!
Der Diesel selber zündet nicht, aber das Benzin, somit hat man ein Gemisch, was mehr
Leistung hat. Warum werden wohl Benzinbomben immer mit Diesel gemischt?
Na. na .... genau! Blos das aktivsauerstoff Katzenstreu, ziehts so schlecht durch den Vergaser
Wer noch mehr Diesel fahren will, ein 8 Kupferrohr um den Zylinder legen,
Wo der Spritt durchläuft, als Vorwärmung, den Schwimmer des Vergasers in
Styropor oder Glaswolle einpacken.
Da wärs aber dann schon besser, wenn mann zum Starten reines Benzin hat,
zB. aus einer alten Ölflasche. Ein Umschaltventiel in die Benzinleitung rein,
so nah wie möglich zum Vergaser.
Bevor man den Bock ausmacht, muss man aber vorher den Vergaser leer fahren.

oder noch einfacher im Tank gemisch 2:5 und im 2 Tank, 1:1 +Öl.
Reiner Diesel hat bei mir nicht gescheit funktioniert.
Und wie gesagt, nur dann, wenn der Motor warm ist.
3,5 :1 war das niedrigste was funktioniert hat.

Wers nicht glaubt, beim nächsten Tanken einfach mal 2:5 Tanken und ausprobieren!
2 Teile Diesel 5 Teile Benzin, das klappt immer, auser der Bock hat eh schon nen Patscher weg.

und wem das dann immer noch zu teuer ist, der Sollte mal über einen Holzvergaser nachdenken, den er im Hänger hinterher zieht ,haha Der Spruch musste sein
http://de.wikipedia.org/wiki/Holzvergasung

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Hier noch ein Bild, wie man die Klappe festmacht,
das blech einfach innen umbiegen, damit hatt es dann gleich ein wenig
gegendruck und eine Führung. Wenn der Zylinder angefast ist, reicht es auch wenn man
das Rohr am Ende aufweitet, das es wie eine Konusverschraubung
rein passt. Vergaßer druff fertig.
Muss noch dazu sagen, das ich die Länge des Membrans nochmals halbiert habe,
sonnst häts nicht reingepasst. (gesammtlänge ca. 2,5-3cm) In den Original Zylinder wo ichs ausprobiert habe, hats so (ca. 4,5cm) gepasst, in den Nachbauzylinder nicht. Da kann man keine Maße vorgeben, ist bei jedem Zylinder anders.

Das Blech was ich genommen habe ist 0,2 mm schwach aus Alu.
Weil man das mit bloser Hand super formen kann.
Alu Blech muss oben sein im Ansaugstutzen.

Für den Auspuff habe ich Edelstahl genommen.

Denke mal dieser Prototyp, bedarf noch einiger verbesserungen.

Nochmal der Link von oben zum Video
http://www.myvideo.de/watch/5632357/…u_im_ansaugrohr

Ah Schitt das erste Video war kacke, hier nochmal, da hatta aber nur 85
gepackt, da war der Motor noch kalt.
Teil 2
http://www.myvideo.de/watch/5632618/…arke_eigenbau_2

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Also das ganze nochmal zusammengefasst,
Man nehme
1x Gartenteichfolie für den Luftfilterkasten, ist auch eine Super Dichtung für den Ansaugflansch.
2x 15ner Kupferohr 10 cm
1x 40 Tankleitungsrohr Stahl,15 cm
1x 1/2 Zoll Rohr 15 cm
1x Glaswolle nach bedarf
1x Alu blech 5x5 cm (womit wir wieder beim Bierdosen Tunig sind)
1x Edelstahl Blech 5x5 cm
1x Haupdüse 0,85
1x einen Kasten Bier, damit auch die Maße stimmen
1x 14 Ritzel Vorne(beim 15 Läuft der Bock warscheinlich 100 oder mehr)
1x 50ccm Zylinder und Kolben im Original

Werkzeug:
10 Schlüssel
Imbuschlüssel
Pumpenzange
Eisensäge
Rohrabschneider
Schraubenzieher
Schere und Blechschere
Hammer, einen in der Hose, einen in der Hand
Ne schachtel Kippen zum Grübeln

Und was kommt dabei raus?
Das.....

http://www.myvideo.de/watch/5632618/…arke_eigenbau_2

So nachdem das klappt wäre es doch an der Zeit einen Turbolader zu bauen oder nicht?
Aus PC Lüftern. Meine Idee, 3 Lüfter hintereinander schraubnen, immer einen wechseld , mit links und rechts lauf angefangen mit einem grosen, zu einem mittleren und zum Schluss einen kleinen ne echte mini Turbiene. Drehzahl Steuerung über ein Potie am Gaszug.

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Zitat von böhser_onkel1004

eieieiei das rasselt ja...

Datt muss rasseln, wenn die Nüsse am Tank aufliegen , haha,
ne quatsch hast schon recht klappern tuts wie ne alte Kettensäge
von mein Opa aus dem 1. Weltkrieg. aber dat geit

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Zitat von beaver

Ich lieg flach Nur weil der im Stand dreht heißt das noch lange nichts. Da muss der keinerlei Drehmoment übertragen.

Und Turbolader....Ja ne ist klar. PC-Lüfter.
Hast du irgendwie Ahnung wie Turbolader funktionieren, außer das Luft komprimiert wird ?
PC-Lüfter....Ich glaub ich mach lieber mein Case auf, nicht dass mir der PC platzt

Geh lieber wieder zu Casting Shows, dafür haste Ambitionen...

Warts mal ab Drehmoment Junkie Dat Teil wird schon noch gebaut, schon alleine der Gaudihalber
2 Lüfter habe ich schon den dritten suche ich noch, und dann wird der Bierdosen Turbolader jebaut
http://www.autobild.de/artikel/serie-…ader_35699.html

Re: 5 Liter Ausdehnungsgefähs am Luftfilterkasten

Zitat von Simmeteufel

du bist ein echter künstler...echt...du hast bewirkt das deine simme langsamer läuft so wie ich das sehe...weil jeder standart 50er schafft im stehen knapp 90-100...es ist zwar gut das du dir nen kopp machst...aber lass es sein...es wird nix

Kann echt net sein, weil vorher hatte ich maximal 55 Km/h
und vom abziehen her, ist ein unterschied wie Tag und Nacht.
zuerrst bin ich mit 20 den Berg hochgekrochen, jetzt mit 40!
im 3 Gang, vorher der 1rste.
Ich muss aber ehrlicherweise dazu sagen, der Auspuff war vorher nicht dicht.
Das der Auspuff soviel ausmacht, hätte ich nicht gedacht.
Zitat....
S 51 1/1 Bj. 1989
KR 51/1 S Bj. 1975
SR 4-1 SK Bj. 1967
VW Golf IV Bj. 2001

das obere kann ich ja noch verstehen, aber VW Golf IV?
hat dir noch keiner ein vernünftiges Auto gegeben, oder hast du soviel Zeit und Geld,
das alles in Ersatzteile zu investieren? He Kolege der unterscheidet sich null vom Trabi.
Da war auch alles geklebt, VW hat anscheinend die Stromrechnung nicht bezahlt, weil die alles Blech nur noch zusammen Pichen. Das Wägelchen mag zwar jetzt noch gut sein aber warte mal 5 Jahre... Auspuff(kat) vorne Links undicht, Querlenker ausgeschlagen, Antriebsmanschetten undicht , Kolben klappern nach 75000 Km, Bremszylinder undicht, Steuerelektronik hat feuchtigkeit gezogen, hinten rechts und links fängt der Kofferaum an zu rosten, Lenkgetriebe ausgeschlagen, Kühler kocht über wegen schwerkrafrbremse,Auf Ablendlicht geht nicht mehr, usw... ich könnt nen Buch drüber schreiben. Verscheuer das Teil so lange es noch läuft und kauf dir ne Simson dafür, da haste mehr davon.

hier noch ein paar links dazu...
http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4maengel.htm#mangel1
http://www.motor-talk.de/forum/golf-iv-…el-t344443.html
http://www.ciao.de/VW_Golf_IV_1_6__Test_1301972
http://www.schraubergott.de/mainpage/viewtopic.php?f=883&t=284

ich würde mich schämen mit so einen Schrott zu Brüsten....

Früher wenn man Gesagt hat ich hab nen Golf, dann wussten alle au das Teil ist gut, heute wenn einer Sagt der hat nen Golf, denk ich nur, aha Färt nen Fiat 128 mit Ständiger Support Werkstadt die er sich hinter zieht.