Problem mit KBM S85 4 Spezial

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

an der laufbuchse entlang?
sicher...

wo hat die denn kontakt zur ausenwelt?

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Hat keinen Kontakt zur Außenwelt aber durch das Loch einen in den Ansaug!
Wenn der Kolben den Einlass zu macht und vorverdichtet, kanns doch nen Teil
des Gemisches an der LB entlang in den Ansaug drücken!!

Nebenluft kann er nicht ziehen ,stimmt.

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

jetzt weiß ich wie du das meinst!
naja aber dann musst du zwischen laufbuchse und motorgehäuse gut spiel haben...

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Da reicht auch einwenig spiel!!

Da dort Druck herscht will es ja wohin und wird sich schon seinen weg suchen.

Zwei Probleme treten auf:

1. Schlechte vorverdichtung
2. Das Gemisch überfettet dadurch das es zweimal durch den Ansaug muss.

Ist bestimmt sehr gering aber lässt sich sicher schlecht einstellen so nen Zyli.

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

das ist möglich!nur hier gings ja um nebenluft
aber selbst da könnte man abdichten!auch wenns das russisch aussehen könnte

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

alles hin oder her...

aber warum geht man mit dem Prob nicht gleich zum Tuner?

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Das sehe ich auch so das ist nur schlechmacherei und nicht in ordnung von dir FRANK! Die Zylinderfußdichtung dichtet zu 100% mit dem block ab da muss dein problem woanders liegen!

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

meine frage: wie hast du denn die vape zündung eingestellt?! ich kann mir nicht vorstellen das es deswegen glühzündung gibt! eher zündung falsch eingestellt.

grüße

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Hallo,

also sicher ist es mit dem Durchbruch am Zylinderfuß optisch nicht sehr schön, technisch jedoch ist es in keinster Art und Weiße relevant, da neben der Zylinderfußdichtung, auch noch eine 1mm Aludistanz unter dem Zylinder verbaut ist, so das der Zylinder nirgendwo Nebenluft ziehen kann, desweiteren wäre anders die benötigte Einlassfläche nicht realisierbar gewesen!

Dieser Durchbruch ist mit großer Sicherheit nicht der Grund für eine Glühzündung! Ich würde auf falsch eingestellten ZZP oder zu magere einstellung tippen! Wie groß ist denn das Quetschmaß, vorallem in warmgefahrenen Zustand?

Außerdem sehe ich es genauso, wie die meisten hier, man kann sich mit dem Problem direkt an den Verkäufer wenden!

Wünsche trotzdem schonmal ein paar erholsame Feiertage!

MFG KBM

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Genau dadurch würde der Motor wenn überhaupt überfetten, Glühzündungen gibts jedoch nur wenn der Motor zu mager läuft, der ZZP zu früh eingestellt is, die Verdichtung zu hoch is, der Motor irgendwo Nebenluft zieht oder eine faklsche ZK verbaut is! Wenn man es schön mit Dichtmasse abdichtet müsste es so top laufen!

MFG

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Ich denke mal Ml-T hat da selber dran umher geschraubt und dann kam es zu diesem problem! So war es jedenfalls fürher immer so ein Moped lief prima und Frank legte seine hand an und wollte etwas probieren oder verbessern und zum schluß lief das Moped gar nicht mehr

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Hehe, jaja der Frank

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Das wird zu 100 prozent dicht! Sollte man aber als Tuningfirma auch selbst drauf kommen. Außerdem wird es doch kein Problem sein den Motor in ein moped zu hängen und ihn dann abzustimmen oder?Nimm es mir nicht für übel aber ich finde das ein bisschen peinlich wenn man als "Tuner" nen Kundenauftrag annimmt (dem warscheinlich ordentlich Kohle aus der Tasche zieht) und dann selber eigentlich keinen Plan zur Fehlerbehebung hat. mfg

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Da hat er wohl recht

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Zitat von Daysleeper

Das wird zu 100 prozent dicht! Sollte man aber als Tuningfirma auch selbst drauf kommen. Außerdem wird es doch kein Problem sein den Motor in ein moped zu hängen und ihn dann abzustimmen oder?Nimm es mir nicht für übel aber ich finde das ein bisschen peinlich wenn man als "Tuner" nen Kundenauftrag annimmt (dem warscheinlich ordentlich Kohle aus der Tasche zieht) und dann selber eigentlich keinen Plan zur Fehlerbehebung hat. mfg

Er hat doch geschrieben das er den Zylinder heute erst runter gebaut hat. Hab ihm gesagt, da der Motor erst neu gemacht war soll er doch erst einfach mal im Forum fragen, bevor er sich selber ans Werk macht. War heute ja dabei als er ihn runtergezogen hat, da wir heut was zusammen in der Halle gemacht haben, was nicht alleine ging. Er hat sich daher das Ding auch erst 5 min angeguckt und gerade noch die Bilder gemacht.
Lg
Tobias

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Hey Frank,
hast ne PN wegen Plan für morgen!
Lg

Re: Problem mit KBM S85 4 Spezial

Zitat von 3 Gang

ML-T der Neue St???

Zu geil,ich fall vom Stuhl.

Der beste Fred seit langem...